北京
5月10日消息，上汽奧迪AUDI近日召開全新SUV車型奧迪E7X預售發(fā)布會，預售價28.98萬元起。在發(fā)布會上，上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇炮轟行業(yè)亂象。他表示，汽車行業(yè)有一個公開的秘密，很多品牌去刷圈速刷成績，用的是特調車改裝車?！拜喬ナ菗Q過的，懸掛是改過的，軟件是單獨寫的，去做一臺奇跡改裝的賽道版，跑完了發(fā)個視頻，告訴用戶看我們多厲害。但我們想問，這和用戶有什么關系，你倉庫里的車能跑出這個成績嗎？你交付給用戶的車能有這個體驗嗎？”這種犀利的措辭立刻在汽車圈引發(fā)了熱議。
他詳細指出，這些所謂的賽道奇跡往往經(jīng)過了脫離量產(chǎn)標準的秘密改裝。為了刷出高分，車企通常會更換高性能專用輪胎，重新調校甚至更換懸掛系統(tǒng)。更夸張的是，部分品牌還會為刷圈車輛單獨編寫特定的控制軟件，從而打造出一臺僅供展示的賽道版奇跡。這種車在跑完圈速并錄制完營銷視頻后，便完成了它的使命。針對這種普遍存在的營銷套路，謝施奇認為這種脫離實際的宣傳手段與真實用戶的需求完全脫節(jié)。
在當下的智能電動車市場，性能數(shù)據(jù)早已成為品牌博弈的核心籌碼，各家車企為了在流量池中脫穎而出，紛紛在各類賽道榜單上爭個高下。謝施奇的這番炮轟，無疑扯掉了部分車企性能營銷的遮羞布。雖未指名道姓，但其指向性極強的言論，讓不少近期熱衷于宣傳賽道成績的友商集體躺槍。
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