你敢信嗎？一款四代半戰(zhàn)斗機，居然被總設(shè)計師放話能賣到2050年？而且還不怕被五代機搶生意？5.7空戰(zhàn)一周年之際，央視專訪殲10CE總設(shè)計師李俊，他的一番話，直接點破了國際軍貿(mào)市場的“潛規(guī)則”。

李俊總師說，殲10CE在國際軍貿(mào)市場的最強競爭力，不是單機性能有多牛，而是能給客戶提供一整套來自中國的四代半產(chǎn)品體系解決方案?！拔覀冑u的不是一架戰(zhàn)斗機，是一整個體系，國際上鮮有同級別對手能拿出來競爭?！备P(guān)鍵的是，這個體系“不受制于任何第三方”——這句話簡直是精準(zhǔn)戳中了很多國家的痛點。

想想土耳其的遭遇：想買俄制S-400防空系統(tǒng)，又想拿美制F-35戰(zhàn)斗機，結(jié)果美國直接急眼，暫停F-35出口，逼土耳其選邊站，不然之前付的錢都打水漂。對比之下，中國的體系方案相當(dāng)于給各國吃了顆定心丸：“再有誰卡你脖子，來找中國，我們能滿足所有需求?！?/strong>

現(xiàn)在很多國家都在追五代機，韓國、土耳其還自研準(zhǔn)五代機，但這并不意味著四代半就沒市場了——相反，它會賣得更好。為啥？因為五代機的坑太深了。

就拿美國F-35來說，單機出口價才9000萬美元，比1.2億的F-16V Block70還便宜，難道洛馬突然心善？才不是！美軍把采購成本壓得死死的，洛馬的策略是用低價把客戶綁住，然后靠后續(xù)維護服務(wù)賺大錢。算下來，一架F-35全壽命成本能超過5億美元，連美軍自己都愁得頭大。

歐洲那些小國比如比利時、丹麥，現(xiàn)在搶著買F-35，用不了幾年就得抱著維護賬單哭——到時候他們肯定會懷念“不先進”但好用的四代半。畢竟對小國來說，五代機和四代機的作戰(zhàn)效能差再多，戰(zhàn)略層面也改變不了啥：大國真想打，你有五代機也沒用；大國不想打，你沒空軍也能安穩(wěn)過日子。花大價錢買五代機，純屬華而不實，四代半的性價比才是王道。

李俊總師說，不用擔(dān)心殲10CE性能過時，能根據(jù)用戶需求調(diào)整，市場生命力還有二三十年。這可不是吹?！袊缇涂赐噶?，四代半戰(zhàn)機是個“可進化的平臺”，不是一錘子買賣。

你看法國達索在搞陣風(fēng)F5，打算生產(chǎn)到2050年；美國F-16 Block70也志在服役到2050年。大家都盯著未來幾十年的四代半市場。為啥？因為四代半不僅性能夠用來更新?lián)Q代，全壽命成本低，還能在體系輔助下對抗沒體系支撐的五代機。比如兩個小國沖突，一方把錢全砸五代機卻沒建體系，另一方買四代半加配套體系，勝負(fù)還真不一定。

而且殲10CE已經(jīng)從單純的戰(zhàn)斗機變成了平臺，就像陣風(fēng)不斷升級F5、F16出新款一樣，未來殲10CE也會推陳出新——這些升級型號解放軍不用，專門給外貿(mào)用。所以二三十年后，它也不會過時。

等到2050年，六代機可能都遍地走了，那時候五代機就會變成新的“廉價機型”，成為軍貿(mào)市場的新寵。到時候殲35AE或者殲20掛上E后綴，就能接替殲10CE的崗位。但現(xiàn)在，四代半還是國際軍貿(mào)的主力選手。

中國軍工的聰明之處就在于，不盲目追高，而是精準(zhǔn)擊中市場需求：給那些怕被卡脖子、想要高性價比的國家，提供一套穩(wěn)當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。殲10CE的走紅，不是偶然，是中國軍工體系化能力的體現(xiàn)。

你覺得未來20年，四代半戰(zhàn)機還能穩(wěn)占國際軍貿(mào)市場的半壁江山嗎？中國的體系化優(yōu)勢，會不會讓殲10CE成為更多國家的首選？評論區(qū)留下你的看法，覺得中國軍工牛的，點個贊讓更多人看到！