作者 | 燕公子

為了對(duì)抗白嫖黨，商家們真是絞盡了腦汁。

5月6日，杭州一位網(wǎng)友在某電商平臺(tái)看中了一款商品，正準(zhǔn)備下單，系統(tǒng)卻提示“無法收貨”。

她跑去問客服，客服給出了一個(gè)讓人意想不到的理由：“這個(gè)街道不發(fā)的，因?yàn)椤祖巍娜吮容^多?！?/p>

這位網(wǎng)友當(dāng)場(chǎng)懵了，還第一次遇到整個(gè)街道被拉黑的。她把這件事發(fā)到網(wǎng)上，評(píng)論區(qū)里跟她住同一條街的鄰居也冒出來了：“怪不得冬天的外套不賣給我?！?/p>

而另一位疑似服裝商家的用戶在評(píng)論區(qū)爆料：“發(fā)到該街道122個(gè)包裹，僅退款94個(gè)，穿了3年的有57個(gè)，我人麻了。”

據(jù)商家們吐槽，該街道不僅退貨率高，退回來的衣服有的甚至沾著香水、粉底液、眼睫毛，還有血漬。

一女裝電商從業(yè)者表示，她自己就被一位住在該街道的買家坑過。對(duì)方穿著她的衣服做團(tuán)播直播，直播結(jié)束后申請(qǐng)退貨，理由是“質(zhì)量問題，顯腿短”，還附上了團(tuán)播的照片作為證據(jù)。

如此一來，相當(dāng)于商家的貨變成了免費(fèi)的直播服裝，還要幫人清洗，基本上都會(huì)影響二次銷售的。商家的成本壓力可想而知。

有人問那不能把個(gè)人買家拉黑嗎？為什么一棍子打死一街道？商家表示純屬無奈，不是沒試過拉黑個(gè)人，但有些買家換了號(hào)又來了，“作為賣家，只能通過拉黑這種方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

明知“連坐”不合理，卻沒有更好的辦法，這才是最絕望的地方。有律師指出，一些商家的“拉黑拒售”，是在平臺(tái)規(guī)則失靈、維權(quán)成本過高情況下的自救行為。

這不由得讓人聯(lián)想到那位河南濮陽冷凍榴蓮果肉商家，為了190元訂單，兩次驅(qū)車往返1600公里去討公道。講真，再不管管，現(xiàn)在的“僅退款”都快搞成詐騙新產(chǎn)業(yè)了。

此事的關(guān)鍵矛盾，其實(shí)是電商平臺(tái)的“僅退款”機(jī)制逐步失衡了。一些商家在平臺(tái)申訴時(shí)，即便是提供了詳細(xì)憑證，也可能被平臺(tái)不合理地偏向買家。

輿論反復(fù)提醒：平臺(tái)應(yīng)該扛起責(zé)任，完善規(guī)則，細(xì)化退貨審核標(biāo)準(zhǔn)，明確惡意退貨的界定與處罰，平衡買賣雙方權(quán)益。

不能再為了流量和好評(píng)，過度偏向消費(fèi)者，導(dǎo)致商家維權(quán)艱難。

說完電商白嫖黨，再來說說的士司機(jī)。

5月6日晚，太原一位大學(xué)生打了一輛出租車，沒想到上車沒幾分鐘，司機(jī)的嘴巴就像開了閘一樣，噼里啪啦狂噴了足足4分鐘。

“平時(shí)都是坐網(wǎng)約車吧？放假的時(shí)候出租車在你們面前，你們不坐，這個(gè)點(diǎn)打不上網(wǎng)約車知道找出租車了……”

一字一句，把乘客的選擇權(quán)當(dāng)成了對(duì)出租車的“背叛”。這位司機(jī)還特意問了一句“你是不是大學(xué)生”，在確認(rèn)之后，輸出更加肆無忌憚。

大學(xué)生倒是沒還嘴，但人家掏出手機(jī)就默默錄音了。事情鬧大后，太原市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)發(fā)布了通報(bào)：

涉事駕駛員劉某燕，因候客時(shí)間較長(zhǎng)、承接短途訂單心生不滿，在營運(yùn)過程中發(fā)表不當(dāng)言論，言語失當(dāng)，服務(wù)態(tài)度惡劣。

說白了就是：等了半天來了一趟短途活兒，掙不了幾個(gè)錢，心里不爽，拿乘客出氣。

可乘客花錢買的是服務(wù)，不是買氣受。好在官方反應(yīng)及時(shí)、處理利落：對(duì)涉事司機(jī)頂格行政處罰，記扣20分，暫扣從業(yè)資格證及營運(yùn)車輛，并約談涉事出租車企業(yè)負(fù)責(zé)人。

客觀來講，網(wǎng)約車用更低的定價(jià)、更便捷的路程預(yù)估、更靈活的支付方式“搶走”了海量客戶，這對(duì)出租車行業(yè)來說確實(shí)是一場(chǎng)沖擊。

但如果出租車司機(jī)因?yàn)槌丝瓦x擇了更方便、更便宜的網(wǎng)約車就心生怨恨，那是否意味著出租車更應(yīng)該反省自己的軟硬件質(zhì)量？

競(jìng)爭(zhēng)從來不是原罪。恰恰相反，正是因?yàn)橛辛司W(wǎng)約車，乘客才有了第二個(gè)選擇，才能在面臨服務(wù)態(tài)度惡劣的出租車司機(jī)時(shí)，不必忍氣吞聲。

出租車司機(jī)與其花時(shí)間在4分鐘的“狂罵乘客”，不如想想如何提升服務(wù)，把選擇權(quán)交還給市場(chǎng)。

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、消費(fèi)者尚有更多選擇時(shí)，服務(wù)意識(shí)尚且如此缺失。

可想而知，如果沒了競(jìng)爭(zhēng)，乘客要面臨的處境會(huì)有多么惡劣。