在贛鄱大地的教育與科研戰(zhàn)線，有一位深耕不輟、矢志攻堅(jiān)的耕耘者。他以三尺講臺(tái)為陣地，培育一批批工程棟梁；以實(shí)驗(yàn)室為戰(zhàn)場(chǎng)，攻克一道道技術(shù)難關(guān)；以地方發(fā)展為己任，書寫一次次服務(wù)奉獻(xiàn)。他就是宜春學(xué)院土木工程專業(yè)博士、巖土錨固創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、江西省先進(jìn)工作者——林超。從青年學(xué)子到高校教授，從科研骨干到企業(yè)“科技副總”，林超書寫了科教報(bào)國(guó)的動(dòng)人篇章。

4月30日，陽(yáng)光灑滿宜春學(xué)院校園，剛剛從南昌載譽(yù)歸來的林超教授，身著簡(jiǎn)潔正裝，眼神堅(jiān)定而溫和，談及此次榮獲“江西省先進(jìn)工作者”稱號(hào)，他謙遜地表示，這份榮譽(yù)不屬于個(gè)人，是學(xué)校多年培養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)、組織關(guān)心支持的結(jié)果�！斑@份榮譽(yù)對(duì)我而言，是肯定，更是責(zé)任。未來我會(huì)繼續(xù)扎根教學(xué)一線、深耕科研攻關(guān)，不辜負(fù)這份信任與期許�！�

在“豆腐渣里摳隧道” 創(chuàng)造工程奇跡

隧道支護(hù)、基坑防控是地下工程安全的“生命線”，直接關(guān)系鐵路、公路、地鐵等重大工程建設(shè)安危。長(zhǎng)期以來，軟巖大變形等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸制約工程質(zhì)量與效率，埋下重大安全隱患。為破解這一行業(yè)難題，林超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)踏上了艱辛的科研攻關(guān)之路。

當(dāng)問及長(zhǎng)期扎根巖土工程一線最難忘的攻堅(jiān)經(jīng)歷時(shí)，林超毫不猶豫地提到渭武高速木寨嶺隧道，“那是真正的‘世界級(jí)難題’，其大變形量級(jí)突破了國(guó)內(nèi)外隧道和地下工程界所遵循的所有理論和實(shí)踐認(rèn)知水平，勘察，設(shè)計(jì)，施工無可供借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)，被稱為隧道工程界的禁區(qū)�！�

木寨嶺特長(zhǎng)隧道地處四大板塊交界地帶，地質(zhì)構(gòu)造極端復(fù)雜，穿越多條大斷層破碎帶，高原高寒、強(qiáng)地應(yīng)力疊加，堪稱隧道建設(shè)的“地質(zhì)博物館”。當(dāng)時(shí)，總長(zhǎng)3000米的斜井有14處發(fā)生嚴(yán)重變形，最大變形量超過3米，軟巖大變形就像在“豆腐渣里摳隧道”，高強(qiáng)度支護(hù)鋼拱頻繁被擠壓扭曲，拆換拱率居高不下，施工進(jìn)度近乎停滯。原定于55個(gè)月的工期一再延期，建設(shè)成本持續(xù)攀升，多位行業(yè)專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘后均束手無策。

2018年9月，甘肅省公航旅建設(shè)集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)路業(yè)公司成立該省首個(gè)院士專家工作站，特邀孫鈞、何滿潮院士領(lǐng)銜攻堅(jiān)，林超團(tuán)隊(duì)作為核心技術(shù)力量受邀入駐。面對(duì)絕境，林超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期駐扎工地，頂風(fēng)沙、冒嚴(yán)寒，把施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)作攻堅(jiān)陣地，每天深入隧道掌子面采集數(shù)據(jù)、分析受力、調(diào)試方案。

“試驗(yàn)、失敗、優(yōu)化、再試驗(yàn)……”實(shí)驗(yàn)室與工程現(xiàn)場(chǎng)成為林超最常停留的地方。為獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)累計(jì)開展 200 多次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，積累 10萬多組核心數(shù)據(jù)，每一組數(shù)字都凝結(jié)著日夜堅(jiān)守的心血與汗水。在歷經(jīng)10余次現(xiàn)場(chǎng)方案迭代、500米試驗(yàn)段系統(tǒng)總結(jié)，團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出新型讓壓支護(hù)技術(shù)，打破了傳統(tǒng)支護(hù)的技術(shù)局限。

這項(xiàng)技術(shù)投入應(yīng)用后，隧道平均施工進(jìn)度從每月20—30米提升至40—50米，進(jìn)度增長(zhǎng)率高達(dá)56%，單洞年掘進(jìn)從不足150米躍升至超500米，徹底扭轉(zhuǎn)了頻繁換拱、進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面，為破解全球軟巖大變形隧道施工難題提供了成熟可行的有效方案。2023年7月，木寨嶺特長(zhǎng)隧道順利貫通，2024年初正式通車，徹底打通了國(guó)家高速路網(wǎng)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，惠及沿線萬千群眾。

談及這段攻堅(jiān)經(jīng)歷，林超感慨萬千：“科研從來不是坐享其成，而是要扎根一線、腳踏實(shí)地。木寨嶺的成功，是團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)的結(jié)果，也離不開孫鈞院士等前輩的指引。孫鈞院士93歲高齡時(shí)還每年出差30多次，親自到工地指導(dǎo)攻關(guān)，他的堅(jiān)守與執(zhí)著，一直激勵(lì)著我深耕科研、勇攀高峰�！�

服務(wù)國(guó)家工程 助力贛企騰飛

“高�？蒲械膬r(jià)值，不在論文獎(jiǎng)項(xiàng)多少，而在能不能解決真問題、服務(wù)國(guó)家發(fā)展、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)�！绷殖冀K堅(jiān)守這樣的理念，堅(jiān)決不做“紙上科研”，主動(dòng)走出校園、深入企業(yè)一線，擔(dān)任江西省科協(xié)首批“科技副總”，讓科研成果走出實(shí)驗(yàn)室、轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

自2020年起，林超常駐宜春經(jīng)開區(qū)江西豐強(qiáng)科技發(fā)展有限公司，把科研實(shí)驗(yàn)室搬到生產(chǎn)車間，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)、生產(chǎn)效率偏低、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力不足等痛點(diǎn)堵點(diǎn)，牽頭優(yōu)化生產(chǎn)工藝、校準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)、升級(jí)生產(chǎn)流程，推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品合格率從85%大幅提升至98%，生產(chǎn)效率提高40%，核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

依托林超團(tuán)隊(duì)的硬核技術(shù)支撐，該企業(yè)成功研發(fā)適配重大工程的新型隧道支護(hù)錨桿，憑借過硬品質(zhì)中標(biāo)川藏鐵路3億元隧道支護(hù)產(chǎn)品訂單，讓“江西制造”成功躋身國(guó)家超級(jí)工程供應(yīng)鏈，為世紀(jì)工程建設(shè)貢獻(xiàn)贛鄱力量。

談及林超的幫扶，江西豐強(qiáng)科技總經(jīng)理劉志偉滿是感激：“他實(shí)實(shí)在在給我們企業(yè)解決了核心技術(shù)難題，隧道施工現(xiàn)場(chǎng)工況復(fù)雜、問題頻發(fā)，只要反饋過來，他總是第一時(shí)間響應(yīng)、高效解決，而且為人謙遜隨和、沒有半點(diǎn)專家架子，是企業(yè)發(fā)展的貼心人、主心骨。”

為筑牢企業(yè)技術(shù)根基，林超聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院武漢巖土所、宜春學(xué)院組建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)，攻堅(jiān)關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)多款錨桿支護(hù)新產(chǎn)品，優(yōu)化自動(dòng)化生產(chǎn)線2條，助力企業(yè)先后獲評(píng)科技型中小企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，獲得授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)，企業(yè)參與的科研項(xiàng)目榮獲2023年河北省建筑業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，他本人也獲評(píng)2022年宜春市優(yōu)秀企業(yè)科技特派員。

除了賦能地方企業(yè)，林超團(tuán)隊(duì)的技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大基建工程。在富水地層地鐵基坑安全控制領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)全鏈條技術(shù)突破，構(gòu)建起“理論—方法—材料—工藝”完整解決方案，成果成功落地南昌、鄭州、廣州等20余處地鐵工程，累計(jì)創(chuàng)效近1.5億元。相關(guān)技術(shù)成果先后斬獲2021年工程建設(shè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、2024年江西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、2025年河北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，且均為第一完成人。

深耕巖土工程領(lǐng)域二十余年，林超主持完成10余項(xiàng)隧道支護(hù)核心技術(shù)課題，授權(quán)發(fā)明專利17項(xiàng)、PCT專利2項(xiàng)，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文24篇，參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。當(dāng)前，他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)川藏鐵路隧道支護(hù)技術(shù)、福州長(zhǎng)樂高速樁隧共線防災(zāi)技術(shù)、廣州地鐵8支線盾構(gòu)隧道溶洞處置技術(shù)、雅下水電站先導(dǎo)項(xiàng)目等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程科研任務(wù)，持續(xù)為國(guó)家重大工程建設(shè)保駕護(hù)航，徹底打破高�？蒲信c產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的壁壘，讓技術(shù)創(chuàng)新真正轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的硬核動(dòng)能。

宜春學(xué)院智能制造與材料化工學(xué)院王有石老師說道：“林院長(zhǎng)是把科研做在祖國(guó)大地上的實(shí)干家。今年1月我們承擔(dān)福州濱海新城高速項(xiàng)目，他帶隊(duì)深入施工一線，反復(fù)論證技術(shù)參數(shù)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)‘既有線路安全是底線，科研必須嚴(yán)謹(jǐn)，不能留風(fēng)險(xiǎn)給運(yùn)營(yíng)方’。他嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、甘為人梯的作風(fēng)，是我們身邊最生動(dòng)的榜樣�！�

智能制造與材料化工學(xué)院院長(zhǎng)劉健平評(píng)價(jià)：“林超教授科研能力強(qiáng)、工作作風(fēng)務(wù)實(shí)，既帶頭攻關(guān)斬獲重大科技獎(jiǎng)項(xiàng)，又全力推動(dòng)學(xué)院科研服務(wù)地方發(fā)展，在科教強(qiáng)省建設(shè)中成效顯著；同時(shí)悉心指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，是科研與育人并重的新時(shí)代優(yōu)秀高校教師�！�

打通人才培養(yǎng)“最后一公里”

“先學(xué)做人，再學(xué)做事；先修品德，再精技術(shù)�！边@是林超對(duì)學(xué)生的一貫要求。他深耕教學(xué)一線，打破傳統(tǒng)課堂“重理論、輕實(shí)踐”的教學(xué)模式，推動(dòng)思政教育與專業(yè)教育深度融合，精心打造《中國(guó)超級(jí)工程》《重大工程分析》等校級(jí)“金課”。

在他的課堂上，知識(shí)不再是冰冷的公式。

課堂上，他用港珠澳大橋、川藏鐵路等國(guó)家超級(jí)工程點(diǎn)燃學(xué)生家國(guó)情懷，用真實(shí)工程事故案例敲響安全警鐘，讓學(xué)生深刻明白：“土木人肩上扛的是生命安全，一絲一毫都不能馬虎。”他常跟學(xué)生說，土木工程師守護(hù)的是生命安全，每一個(gè)數(shù)據(jù)、每一道工藝都不能有半點(diǎn)馬虎。他始終堅(jiān)持把工程一線的真實(shí)案例帶進(jìn)課堂，讓學(xué)生既懂理論，更懂責(zé)任。在《國(guó)內(nèi)外重大基建工程事故分析》課程中，他帶領(lǐng)學(xué)生復(fù)盤隧道坍塌、基坑失穩(wěn)等典型案例，通過分組研討、模擬處置等互動(dòng)形式，引導(dǎo)學(xué)生在反思中構(gòu)建“理論-實(shí)踐-反思”的工程思維閉環(huán)，將“敬畏生命、守護(hù)安全”的工程師職業(yè)倫理深植于心。

林超依托教育部就業(yè)育人產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，引導(dǎo)學(xué)生“早進(jìn)課題、早進(jìn)團(tuán)隊(duì)、早進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)”，將理論知識(shí)與工程實(shí)踐緊密結(jié)合。近三年，他培養(yǎng)的50余名畢業(yè)生成功入職中鐵、中建等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，其中12人憑借過硬本領(lǐng)迅速成長(zhǎng)為技術(shù)骨干，為國(guó)家重大工程建設(shè)注入了新生力量。

在指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽方面，林超同樣傾注大量心血。2024 年，他帶領(lǐng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)在中國(guó)國(guó)際大學(xué)生創(chuàng)新大賽總決賽產(chǎn)業(yè)賽道斬獲國(guó)家級(jí)銅獎(jiǎng)，成為學(xué)校參賽的核心力量。

宜春學(xué)院土木22級(jí)本科生彭光裕在林超的悉心指導(dǎo)下，潛心鉆研UHPC超高性能混凝土制備及隧道加固應(yīng)用研究，科研能力突出，現(xiàn)已成功考取廣州大學(xué)碩士研究生。本科未畢業(yè)就已有多位研究生導(dǎo)師“爭(zhēng)搶”，成為導(dǎo)師眼中的“香餑餑”，生動(dòng)展現(xiàn)了林超“以賽促學(xué)、以研育人”的顯著成效。

從三尺講臺(tái)到深山隧道，從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)車間，從贛鄱大地到國(guó)家重點(diǎn)工程，林超始終堅(jiān)守立德樹人初心，扛起科研攻關(guān)使命。教學(xué)上，他將工程實(shí)踐融入課堂，弘揚(yáng)工匠精神，為行業(yè)培育大批基層技術(shù)人才；科研上，他迎難而上、敢闖敢試，接連攻克世界級(jí)工程難題；在服務(wù)地方發(fā)展中，他深入一線精準(zhǔn)賦能，助力企業(yè)提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。林超表示，今后將繼續(xù)扎根贛鄱大地，深耕教學(xué)科研一線，建團(tuán)隊(duì)、育人才、破難關(guān)，把科研成果落地在工程現(xiàn)場(chǎng)，把專業(yè)人才輸送到建設(shè)一線，為國(guó)家基建事業(yè)、江西科教強(qiáng)省建設(shè)和地方高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（宜春學(xué)院 袁璐）