原長城汽車總裁，也被稱為僅次于董事長魏建軍的“二號(hào)人物”王鳳英自2023年加盟小鵬汽車后，給小鵬汽車帶來了巨大的變化。但是關(guān)于王鳳英在小鵬汽車的薪酬情 況一直不為人們所知，甚至在此前年報(bào)中都沒有體現(xiàn)。不過在小鵬最新披露的文 件中這個(gè)信息已有所體現(xiàn)。

近日，據(jù)小鵬汽車披露的監(jiān)管及年報(bào)信息，王鳳英入職小鵬僅兩個(gè)月時(shí)，公司董事會(huì)就批準(zhǔn)授 予 她105萬股A類普通股和120萬股未歸屬限制性股票，合計(jì)165萬股。歷經(jīng)3年服 務(wù)期后，這部分股權(quán)已于2026年5月正式兌現(xiàn)。按5月8日小鵬A類普通股7.67美元/股（約52元/股）計(jì)算，165萬股對(duì)應(yīng)價(jià)值約1265.55萬美元（約8608萬元人民幣）。

王鳳英在小鵬薪酬的薪酬除了價(jià)值不菲的股票，還有日常的年薪。目前披露的是王鳳英的持有的小鵬股票信息，而日常年薪方面此前并沒有公開的披露。與部分會(huì)在財(cái)報(bào)中逐一列明高管年薪的車企不同，小鵬汽車在歷年的年報(bào)中僅詳細(xì)披露了董事長何小鵬的薪酬構(gòu)成，而對(duì)于其他高管（包括王鳳英）的具體薪資數(shù)字，并未進(jìn)行單獨(dú)的明細(xì)公示。

不過我們可以通過一些公開的信息推測出王鳳英在小鵬的年薪的大概區(qū)間。作為小鵬汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人，董事長何小鵬近兩年的基礎(chǔ)年薪均在160萬~190萬元人民幣左右。除了基礎(chǔ)年薪，還有一些津貼、花紅等收入。根據(jù)公開披露的信息，2024年，小鵬汽車5位最高薪的非董事高管中，薪酬總額達(dá)1.07億元。其中最高的一位薪酬在4450萬—4550萬元之間，最低也在1150萬—1200萬元區(qū)間。所以，除了股票價(jià)值，王鳳英的日常薪酬應(yīng)該也在千萬級(jí)。

對(duì)于王鳳英在小鵬的薪酬不少網(wǎng)友與王鳳英在長城汽車的時(shí)候做了對(duì)比。 王鳳英1991年加入長城汽 車，在長城汽車任職長達(dá)30年，2003年起擔(dān)任總裁，成為“二號(hào)人物”。根據(jù)長城汽車2021年的年度報(bào)告，作為公司總裁的王鳳英，當(dāng)年的薪酬達(dá)到了551.41萬元。

而關(guān)于股票方面，王鳳英一直沒有被長城汽車授予股權(quán)方面的激勵(lì)。在長城汽車的官方披露中，王鳳英長期以來的持股數(shù)顯示為0。2019年長城汽車曾計(jì)劃授予她330萬股限制性股票，但相關(guān)草案遭股東大會(huì)否決。直至2022年離職前一個(gè)月，她才通過二級(jí)市場自費(fèi)購入247.5萬股長城股份。

在長城的30年，王鳳英證明了自己的忠心和能干，但是似乎并沒有得到應(yīng)有的報(bào)酬；但在小鵬僅僅2個(gè)月，她就獲得了價(jià)值數(shù)千萬的股權(quán)承諾。這種反差，不僅是兩家車企在激勵(lì)機(jī)制上的差異，也印證了那句老話：選擇往往比努力更重要。