對(duì)于被困在霍爾木茲海峽的1600艘船上的數(shù)萬(wàn)名海員來(lái)說(shuō)，“自由計(jì)劃”名不副實(shí)。

特朗普總統(tǒng)指導(dǎo)船只通過(guò)海峽的行動(dòng)僅持續(xù)了48小時(shí)。只有兩艘船被引導(dǎo)通過(guò)。

如今，航運(yùn)公司和被困海員再次失去了安全撤離的途徑，他們不愿承擔(dān)通航的風(fēng)險(xiǎn)。盡管達(dá)成了?；饏f(xié)議，導(dǎo)彈仍持續(xù)飛越這21英里長(zhǎng)的水道。

“除非達(dá)成一項(xiàng)真正得到展示和驗(yàn)證的和平協(xié)議，否則無(wú)法贏得商業(yè)航運(yùn)界的信心，”洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡表示。

塞羅卡曾在中東一家大型航運(yùn)公司美國(guó)總統(tǒng)輪船工作了五年，他表示，沒(méi)有聽到任何一位航運(yùn)高管愿意即使在美國(guó)軍方陪同下移動(dòng)他們的貨物和人員。

兩個(gè)多月來(lái)，航運(yùn)公司一直在尋找離開海峽的窗口期。在正常情況下，每天有120艘船只通過(guò)霍爾木茲海峽，其中許多船只運(yùn)送著全球20%的石油供應(yīng)。

現(xiàn)在讓船只離開，將危及貨物和人員安全。任何對(duì)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元船只的損壞，都將在財(cái)務(wù)和物流上使公司遭受挫折。保險(xiǎn)公司的合同中有戰(zhàn)爭(zhēng)條款，不要求他們?yōu)楸焕г趹?zhàn)爭(zhēng)中的船只提供賠償。因此，在沒(méi)有這種財(cái)政支持的情況下移動(dòng)船只，可能面臨極其高昂的成本。

特朗普政府曾就“自由計(jì)劃”聯(lián)系了多家航運(yùn)公司以提供服務(wù)，魯比奧部長(zhǎng)周二表示。但幾乎沒(méi)有公司接受。

丹麥航運(yùn)巨頭馬士基周一證實(shí)，其一艘船只是被美軍引導(dǎo)出去的兩艘船之一。該公司在給CNN的一份聲明中表示，自二月份戰(zhàn)斗爆發(fā)以來(lái)，該船一直“無(wú)法離開”波斯灣。

根據(jù)標(biāo)普全球商品洞察的數(shù)據(jù)，周一共有10艘船只通過(guò)了霍爾木茲海峽，其中包括被美軍引導(dǎo)的兩艘。

另一家頂級(jí)航運(yùn)公司赫伯羅特周三告訴CNN，在“自由計(jì)劃”暫停之前，它一直在探索利用美軍將其剩余的四艘船只撤出海峽。

“隨著局勢(shì)再次在一夜之間發(fā)生變化，我們需要看看它是否以及如何可行，”赫伯羅特集團(tuán)傳播高級(jí)總監(jiān)尼爾斯·豪普特表示。

根據(jù)國(guó)際海事組織的數(shù)據(jù)，自戰(zhàn)爭(zhēng)開始以來(lái)，已有32艘船只被導(dǎo)彈擊中，造成10人死亡，至少12人受傷。

國(guó)際海事組織繼續(xù)敦促船只“保持最大限度的謹(jǐn)慎”，并表示“海軍護(hù)航并非可持續(xù)的長(zhǎng)期解決方案”。

一位熟悉談判情況的地區(qū)消息人士周三告訴CNN，美國(guó)和伊朗正接近達(dá)成結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)的協(xié)議。特朗普政府警告說(shuō)，談判此前曾在最后時(shí)刻破裂。

在特朗普宣布暫?！白杂捎?jì)劃”后，伊朗表示，根據(jù)“新程序”，通過(guò)霍爾木茲海峽的安全通道是可能的。據(jù)伊朗官方媒體Press TV報(bào)道，伊朗成立了波斯灣海峽管理局，將監(jiān)管通過(guò)海峽的事務(wù)，包括收費(fèi)。

美國(guó)此前曾警告，伊朗無(wú)權(quán)控制該水道。

盡管如此，塞羅卡認(rèn)為，即使有美軍引導(dǎo)，離開霍爾木茲海峽對(duì)航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)也需要進(jìn)行“非常具體的評(píng)估”。

“在他們采取這一步之前，需要對(duì)通過(guò)海峽的安全性和保障性有更多的信心，”他說(shuō)。