昨天下班順路捎同事回家，高架上好巧不巧看到一輛還沒來得及上牌的極氪8X曜影版。我正感嘆這車設(shè)計(jì)夠頂，同事在旁邊直呼“氣場真足”。

說實(shí)話，在當(dāng)下的高端純電賽道上，論把質(zhì)感和豪華感玩明白的，吉利旗下的極氪確實(shí)很有發(fā)言權(quán)。

5月7日，極氪正式官宣：煥新極氪009將于5月19日正式上市。作為40萬級以上MPV的銷量常青樹，這次“老大哥”的煥新，顯然是有備而來。

新車長寬高分別為5217/2024/1812毫米，軸距達(dá)到了3205毫米。雖然數(shù)據(jù)上是5.2米出頭，但由于其方正硬朗的設(shè)計(jì)，實(shí)車的視覺沖擊力完全不亞于市面上那些5.3米的巨獸，是標(biāo)準(zhǔn)的“大佬座駕”體格。

比起霸氣的外觀，車?yán)镱^才是真正用來享受的重頭戲。

新車全系毫不吝嗇地標(biāo)配了Soft NAPPA真皮座椅，其中最讓人眼前一亮的當(dāng)屬“齊家版”。它的二排座椅支持旋轉(zhuǎn)，能實(shí)現(xiàn)45°迎賓、90°觀景，甚至還能180°和第三排對坐。

再配上22點(diǎn)按摩、17英寸的3K OLED吸頂大屏和8.6升智能冰箱，這套組合拳打下來，不論是商務(wù)接待還是全家出游，體驗(yàn)感直接拉滿。

要說這次煥新最硬核的底牌，還得是三電和性能。齊家版和行政版直接上了全棧900V高壓架構(gòu)，前后雙電機(jī)榨出了310kW加370kW的恐怖動力，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)680kW（約925匹馬力）。

你能想象一臺這么大塊頭的MPV，零百加速只要3.9秒嗎？這妥妥是超跑級別的水平。續(xù)航和補(bǔ)能也沒拖后腿，115kWh的麒麟電池讓CLTC續(xù)航跑到了720公里。更絕的是它支持6C超充，10分鐘就能補(bǔ)能510公里。

新車底盤用上了“百萬級浩瀚AI數(shù)字底盤”，標(biāo)配閉式雙腔空懸加上雙閥CCD電磁減振器。這套硬核裝備大幅提升了濾震和抑制側(cè)傾的能力，徹底解決了老款車型那種忽忽悠悠的“開大船”感，駕駛質(zhì)感明顯高級了不少。

智駕則塞進(jìn)了算力高達(dá)700TOPS的NVIDIA Thor-U芯片，配合激光雷達(dá)和千里浩瀚H7 G-ASD系統(tǒng)，連130km/h下的自動緊急轉(zhuǎn)向都能輕松hold住。

整個中高端國產(chǎn)MPV賽道里，騰勢D9靠插混吃香，理想MEGA風(fēng)格前衛(wèi)主攻純電家用。而極氪009的商務(wù)氣場依然是最頂?shù)哪且慌?，這次新推的齊家版，更是用靈活多變的旋轉(zhuǎn)空間和極其夸張的動力，精準(zhǔn)拿捏了高端家庭用戶那顆“兼顧帶娃與駕駛激情”的心。