《美國卡車模擬》的地圖又要往東擴了。SCS Software剛宣布，伊利諾伊州DLC將于5月14日上線，這意味著玩家們終于能把貨送進芝加哥——美國第三大城市，也是中西部最標(biāo)志性的樞紐之一。

說實話，這條消息讓我有點恍惚。還記得幾年前剛開始玩ATS的時候，地圖最東邊也就到內(nèi)華達、亞利桑那一帶，現(xiàn)在居然能一路從加州開到密歇根湖畔了。SCS這波"從西海岸到東海岸"的野心，確實是一步一個腳印在兌現(xiàn)。

根據(jù)官方描述，這次伊利諾伊州的內(nèi)容相當(dāng)豐富。你可以沿著傳奇的66號公路行駛，從州府斯普林菲爾德一路開到芝加哥；也能沿著密西西比河西岸跑運輸，路過那些河畔小鎮(zhèn)、復(fù)古蒸汽船和葡萄園；南部是農(nóng)田與小城的混搭，東北部則是以芝加哥為核心的都市帶。SCS的文案寫得挺有畫面感："伊利諾伊展現(xiàn)了美國最精華的一面。"

不過對我這種喜歡"打卡"的玩家來說，最實在的吸引力是：66號公路終于能跑全程了。從加州出發(fā)，穿過亞利桑那、新墨西哥、德州、俄克拉荷馬、堪薩斯、密蘇里，現(xiàn)在再加上伊利諾伊，直達芝加哥。SCS明確說了，等這個DLC上線，ATS里的66號公路就完整了。我肯定會專門抽時間跑一趟全程，尤其是等之前公布的"公路旅行模式"實裝之后——那個模式能讓你開普通轎車穿越美國，不用一直窩在卡車駕駛室里。

當(dāng)然，卡車依然是現(xiàn)在的主角。這次公告還附帶了一個新卡車的預(yù)告，看起來是沃爾沃VNL的最新版本。新車總是好事，但我個人有點貪心，希望ATS能多來點復(fù)古風(fēng)格的卡車?，F(xiàn)在游戲里真正夠"老派"的選擇不多，基本就International 9900i和Kenworth W900（后者還得自己改裝才有那味兒）?，F(xiàn)代卡車固然精致，但開著那種長鼻子、大煙囪的經(jīng)典美式重卡跑長途，感覺還是不一樣。

說回芝加哥，我挺好奇SCS會怎么呈現(xiàn)這座城市的規(guī)模。ATS的地圖比例是縮小的，之前的丹佛、鳳凰城這些城市在游戲里更像"精致的小鎮(zhèn)模型"。芝加哥作為美國第三大都會區(qū)，天際線有威利斯大廈、約翰·漢考克中心這種地標(biāo)，SCS能不能做出那種"大城市"的氣場，而不是又一片方塊樓群，這得等5月14日親自驗證了。

另外，這次公告的時機也很有意思。就在前不久，SCS剛加了一個"后悔藥"功能——讓玩家在翻車或卡死時能更方便地重置車輛位置。對于我這種偶爾走神、經(jīng)常把貨柜甩進溝里的玩家，這簡直是剛需。新功能+新地圖+新車，SCS最近的操作頻率明顯在加快。

價格方面，公告里沒提具體數(shù)字，但按照ATS以往DLC的定價規(guī)律，估計還是幾十塊錢的區(qū)間。已經(jīng)可以在Steam上加愿望單了。

最后扯點個人的。我玩ATS最上癮的階段，反而是游戲里"沒什么事發(fā)生"的時候——深夜開著大燈跑洲際公路，電臺里放著自己導(dǎo)入的音樂，外面是內(nèi)華達的荒漠或者蒙大拿的雪山。這種"孤獨但自由"的感覺，是其他競速或開放世界游戲給不了的。伊利諾伊的農(nóng)田風(fēng)光聽起來很適合這種氛圍，尤其是中西部那種一望無際的平原，配上黃昏時的長影子，估計又能截不少壁紙。

5月14日，芝加哥見。