今年3月17日，啟境GT7發(fā)布了。首發(fā)即獵裝，看得出人群很確定。

如果你第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)牌子，不奇怪，它確實(shí)剛亮相。華為乾崑+廣汽集團(tuán)，800人團(tuán)隊(duì)常駐廣州干了一年，就為了這一臺(tái)車(chē)。

據(jù)說(shuō)，五月中旬可以看內(nèi)飾，六月上市交付，25-30萬(wàn)區(qū)間。

首發(fā)即轎跑，這是一臺(tái)什么車(chē)？

定位：中大型智能獵裝轎跑

尺寸：5050/1980/1470mm，軸距3000mm

外觀：低趴寬體，獵裝造型，三段式漫反射尾燈

細(xì)說(shuō)下這個(gè)尾燈，很有辨識(shí)度，可以變色，不同狀態(tài)下不同的顏色，自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，估計(jì)很炫酷。

“外形的確好看?！?/p>

“眼前一亮的感覺(jué)?！?/p>

含“華”量有多高？

896線激光雷達(dá)，全球量產(chǎn)最高

華為乾崑赤兔平臺(tái) + XMC數(shù)字底盤(pán)引擎

鴻蒙座艙 + 新一代小藝智能體

華為XPIXEL雙百萬(wàn)像素智慧投影大燈

電池誰(shuí)家的？

啟境×華為×寧德時(shí)代聯(lián)合定制新一代麒麟電池

800V平臺(tái)，支持6C超充（1秒1公里）

有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：獵裝車(chē)，在網(wǎng)上人人夸很帥，現(xiàn)實(shí)里還卻沒(méi)幾臺(tái)。啟境GT7偏要死磕這條賽道。

獵裝車(chē)什么概念？去年全國(guó)只賣(mài)了18萬(wàn)輛，連市場(chǎng)的1%都不到。

這一臺(tái)GT7，把華為最強(qiáng)的家底全塞進(jìn)去了。隔壁的尚屆也說(shuō)自己有華為，但定位完全是兩碼事。

尚界Z7T賣(mài)22萬(wàn)多起，走的是年輕人的第一臺(tái)獵裝路線，而GT7車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距拉滿，直接對(duì)標(biāo)極氪001頂配和騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9，把豪華和安全冗余做成標(biāo)配。

新車(chē)定位30萬(wàn)級(jí)，問(wèn)題是，z時(shí)代年輕人真的愿意為這臺(tái)高價(jià)獵裝車(chē)買(mǎi)單嗎？

再說(shuō)到廣汽和華為的這次共創(chuàng)。啟境GT7更像是從一開(kāi)始就按“智能汽車(chē)”邏輯做出來(lái)的產(chǎn)品。

廣汽給制造、架構(gòu)和整車(chē)能力，華為乾崑給智能化全棧技術(shù)，雙方做的不是簡(jiǎn)單組合題，而是在嘗試做一臺(tái)真正面向AI時(shí)代的產(chǎn)品。

作為新品牌的第一款車(chē)，啟境GT7必然承擔(dān)著一些品牌建設(shè)的任務(wù)。所以，為了不被市場(chǎng)小瞧，新品牌首款車(chē)型，往往定價(jià)偏高。

從品牌建設(shè)的角度出發(fā)，啟境ET7賣(mài)得貴點(diǎn)，有利于品牌的“一錘定音”，也更有利于后續(xù)平價(jià)產(chǎn)品的推出。

但是，與之相矛盾的是，面對(duì)如今一片紅海的市場(chǎng)，啟境GT7到底要不要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上的突破？廣汽需不需要啟境GT7成就爆款？

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