新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）累計(jì)鎖單量已超8萬(wàn)，但相較于上一代產(chǎn)品的瘋狂，市場(chǎng)顯然冷靜克制了許多。更大的考驗(yàn)在于交付，上一代SU7交付周期一度長(zhǎng)達(dá)半年到一年，如今提前備產(chǎn)，能否讓用戶(hù)免去漫長(zhǎng)等待，仍是未知數(shù)。

而小米汽車(chē)的“主線任務(wù)”之外，一條“支線”正浮出水面，網(wǎng)上傳言的全新子品牌SKYNOMAD（尋天）旗下“昆侖”系列兩款增程式SUV諜照曝光，就看何時(shí)能登陸工信部官網(wǎng)了。

根據(jù)已曝光信息，昆侖系列規(guī)劃了2-3款車(chē)型，但是首款產(chǎn)品官宣，最早也得等到2026年下半年。根據(jù)最新路試諜照顯示，昆侖系列產(chǎn)品的整體風(fēng)格方正硬朗，與SU7、YU7流線造型形成明顯反差，其中還有加高車(chē)頂，提供車(chē)頂帳篷的可能。

有消息表示，新車(chē)或?yàn)槔鯪3，也可能是小米YU9。我們看到，新車(chē)車(chē)頂搭載激光雷達(dá)，側(cè)面配水滴后視鏡，尾部采用豎狀尾燈與“天地門(mén)”后備箱。動(dòng)力上，新車(chē)或?qū)⒋钶d1.5T四缸增程器與雙電機(jī)四驅(qū)，匹配超70kWh電池，純電續(xù)航400-500公里。

除此之外，新車(chē)長(zhǎng)度或超過(guò)5.2m，軸距超3m，內(nèi)部采用六座布局，甚至第二排獨(dú)立座椅支持180°旋轉(zhuǎn)，從尺寸到動(dòng)力，從座艙布局到續(xù)航表現(xiàn)，新車(chē)幾乎每一項(xiàng)參數(shù)都正面叫板理想L9。

而“尋天”品牌20萬(wàn)至45萬(wàn)元的網(wǎng)傳定價(jià)區(qū)間，入門(mén)版甚至下探到理想L7以下。小米這波操作，明顯不是玩玩。