自從去年上海車展，雷克薩斯不聲不響掏出全新ES之后，網(wǎng)友們也是一點(diǎn)沒慣著，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新車外觀的質(zhì)疑聲音一直持續(xù)到現(xiàn)在。

網(wǎng)絡(luò)上的聲音雷克薩斯看沒看到我不知道，但看起來對(duì)于這套設(shè)計(jì)語言他們是不打算改。因?yàn)榫驮谇安痪茫卓怂_斯發(fā)布了使用同款設(shè)計(jì)語言的新車官圖，新車定名為TZ。

TZ定位是一款長(zhǎng)度達(dá)到5.1米的純電6座SUV。不得不說這套設(shè)計(jì)語言應(yīng)用在大車上之后，也許是線條舒展開的原因，看起來要比ES更容易接受一些。不過除了前臉的紡錘形線條之外，外觀上真的看不出什么雷克薩斯的家族設(shè)計(jì)語言，倒是和如今滿大街跑的新勢(shì)力大六座們風(fēng)格相似。

內(nèi)飾也是一樣的情況，懸浮式大屏、“蘭花指”檔把，TZ看著不太像是一臺(tái)雷克薩斯，倒更像是寶馬、奧迪和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力內(nèi)飾設(shè)計(jì)的集合體。

但這個(gè)門板上的氛圍燈設(shè)計(jì)我還挺喜歡的，光源散射到飾板上看著還很高級(jí)。

二排座椅中間安排了一個(gè)獨(dú)立的籃子，看起來像是可以拆卸的獨(dú)立配件，不知道是車載冰箱還是有其他作用。二排座椅設(shè)置了腿托，但整個(gè)座椅設(shè)計(jì)不是很立體，人體支撐性如何要打個(gè)問號(hào)。另外二排座椅的安全帶并沒有設(shè)計(jì)在座椅上，而是放在了C柱上，也就是說行駛狀態(tài)下的零重力座椅功能大概率是沒有了。

總體看下來，值得肯定的是TZ要比ES在造型上更容易被大眾接受。但總體看下來，面對(duì)國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力，TZ并沒有展現(xiàn)出能夠超越他們的產(chǎn)品力。不過這臺(tái)車目前也不確定是否會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售，放在歐美市場(chǎng)的話，TZ目前展現(xiàn)的產(chǎn)品力倒是也足夠了。