北京
保時捷確認將于今年夏季終止汽油版Macan的生產(chǎn)，這款品牌最親民的暢銷車型將暫別市場，且暫無直接繼任者就位。
保時捷首席財務官Jochen Bruckner在財報電話會議上表示："生產(chǎn)將于2026年夏季停止，在最后一個月里我們會盡可能多生產(chǎn)。"最后一臺汽油版Macan預計7月下線。Macan車系自2013年推出以來累計產(chǎn)量已突破百萬輛，其中2024年在美國市場售出27139輛，盡管保時捷未按動力類型拆分銷量，但據(jù)Cox Automotive估算，汽油版車型占絕對多數(shù)，同期Macan Electric僅售出8799輛。
Macan Electric于2024年上市，將在汽油版停產(chǎn)后繼續(xù)銷售。但保時捷對電動車的押注并未帶來預期中的需求激增，導致品牌在緊湊型SUV這一關鍵細分市場陷入空窗期。按計劃，汽油版Macan的繼任車型將于2028年推出，可能提供純?nèi)加秃突旌蟿恿Π姹，預計將采用與最新奧迪Q5相同的PPC高端平臺架構。這意味著未來約兩年內(nèi)，保時捷產(chǎn)品線中將缺少汽油版Macan的直接替代產(chǎn)品。
Macan的誕生延續(xù)了Cayenne在2000年代拯救保時捷的成功路徑，以更小的尺寸和更低的定價迅速成為品牌新的銷量支柱。2022年最后一次改款后，這款汽油SUV至今仍與Cayenne并列保時捷銷量榜首。在電動化轉型與市場需求錯位的背景下，這款功勛車型的退場或將給保時捷未來兩年的銷售報表帶來壓力。
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