來源：市場(chǎng)資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

據(jù)多家媒體報(bào)道，5月5日，日產(chǎn)汽車宣布啟動(dòng)歐洲業(yè)務(wù)重組計(jì)劃，計(jì)劃在歐洲裁減900名員工。與此同時(shí)，將合并英國(guó)桑德蘭（Sunderland）工廠的兩條生產(chǎn)線，以緩解財(cái)務(wù)困境。據(jù)了解，目前日產(chǎn)汽車在歐洲地區(qū)的員工總數(shù)約為9300人，此次裁員人數(shù)約占?xì)W洲員工總數(shù)的10%，人員涉及法國(guó)、西班牙、英國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家，日產(chǎn)汽車已于近日就裁員計(jì)劃與員工展開溝通。

報(bào)道指出，此次裁員是日產(chǎn)汽車“Re:Nissan”重振戰(zhàn)略的一部分，旨在應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)壓力與市場(chǎng)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。早在2025年5月，日產(chǎn)汽車就宣布了名為"Re:Nissan"的復(fù)興計(jì)劃，目標(biāo)是到2027年全球裁員2萬(wàn)人、關(guān)閉7家工廠。本次歐洲市場(chǎng)裁員只是這場(chǎng)“瘦身計(jì)劃”其中的一個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)規(guī)劃，到2028年3月，日產(chǎn)全球整車生產(chǎn)工廠將從目前的17家縮減至10家，同時(shí)在全球范圍內(nèi)裁員約2萬(wàn)人，產(chǎn)能將從350萬(wàn)輛削減至250萬(wàn)輛，最終目標(biāo)是在2028財(cái)年實(shí)現(xiàn)全球工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，徹底扭轉(zhuǎn)產(chǎn)能閑置、成本高企的局面。

除了裁員，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃將桑德蘭工廠現(xiàn)有的兩條生產(chǎn)線合并為一條。桑德蘭工廠是日產(chǎn)在歐洲的唯一工廠，于1986年投產(chǎn)，目前擁有約6000名員工，負(fù)責(zé)生產(chǎn)奇駿、奇酷和聆風(fēng)車型，此次桑德蘭工廠兩條生產(chǎn)線合并為一條后，生產(chǎn)崗位不會(huì)裁員。行業(yè)人士認(rèn)為，由于歐洲市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成本高，加上當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策嚴(yán)格，中國(guó)新能源車強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，導(dǎo)致日產(chǎn)在歐洲持續(xù)虧損。

財(cái)報(bào)顯示，截至2025年第三財(cái)季，日產(chǎn)汽車合并銷售額為8.58萬(wàn)億日元，同期為9.14萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為-101億日元，同期為640億日元；凈利潤(rùn)為-2502億日元，同期為51億日元。銷量方面，2025年第三財(cái)季全球銷量同比下滑2.9%至77.8萬(wàn)輛，截至2025年12月底的九個(gè)月間日產(chǎn)全球累計(jì)銷量為226萬(wàn)臺(tái)，同比下滑5.8%。日產(chǎn)汽車表示，由于其全球銷量下滑、大幅裁員產(chǎn)生巨額費(fèi)用，以及美國(guó)關(guān)稅政策帶來的沖擊，公司利潤(rùn)受到嚴(yán)重?cái)D壓。受美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)及成本削減推動(dòng)，日產(chǎn)將2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）凈虧損預(yù)期從原估下調(diào)至6500億日元，并上調(diào)中國(guó)銷量預(yù)期至65.3萬(wàn)輛。

4月14日，日產(chǎn)汽車發(fā)布長(zhǎng)期愿景戰(zhàn)略方向，并宣布精簡(jiǎn)其產(chǎn)品陣容。日產(chǎn)汽車擬將全球車型數(shù)量從56款削減至45款，淘汰銷量不佳的車型，并將投資重新分配到高增長(zhǎng)領(lǐng)域。細(xì)分市場(chǎng)中，日產(chǎn)汽車將日本、美國(guó)和中國(guó)三大市場(chǎng)視為業(yè)績(jī)支柱市場(chǎng)，未來也將加速產(chǎn)品開發(fā)。