日產(chǎn)汽車正加速推進(jìn)全球成本削減計(jì)劃，歐洲成為最新目標(biāo)區(qū)域。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，這家日本汽車制造商計(jì)劃在歐洲大陸裁減約10%的員工，涉及人數(shù)約900人，同時(shí)英國桑德蘭工廠的生產(chǎn)線也將縮減至一條。

此次裁員波及范圍較廣。巴塞羅那的零部件倉庫將面臨規(guī)�？s減，北歐市場的分銷業(yè)務(wù)也將進(jìn)行重組。英國的白領(lǐng)崗位同樣被列入裁員名單。桑德蘭工廠的產(chǎn)能利用率目前僅為50%，維持兩條生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)已不具備經(jīng)濟(jì)合理性，第二條生產(chǎn)線的未來去向尚未確定。

值得關(guān)注的是，日產(chǎn)正在探索與中國汽車制造商的合作可能。此前有報(bào)道稱，日產(chǎn)與奇瑞等中國企業(yè)就桑德蘭工廠部分產(chǎn)能的使用進(jìn)行洽談。日產(chǎn)方面向《金融時(shí)報(bào)》證實(shí)，正在研究"與第三方合作以最大化工廠利用率的機(jī)會(huì)"。該公司表示，這些調(diào)整舉措"對(duì)于保護(hù)日產(chǎn)在歐洲的未來、長期保障就業(yè)崗位以及確保在歐洲市場的盈利競爭能力至關(guān)重要"。

銷售數(shù)據(jù)揭示了日產(chǎn)在歐洲市場面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年前四個(gè)月，日產(chǎn)在英國僅售出28389輛汽車，同比下滑13.3%。這一數(shù)字僅略高于中國競爭對(duì)手比亞迪（26396輛）和捷途（22789輛）。在本土品牌與中國新能源車企的雙重夾擊下，日產(chǎn)正試圖通過結(jié)構(gòu)性調(diào)整扭轉(zhuǎn)頹勢，而引入中國合作伙伴或?qū)⒊蔀槠浔P活歐洲產(chǎn)能的關(guān)鍵一步。