5月6日，湖南省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心發(fā)布2026年“五一”假期路網(wǎng)運行總結(jié)報告。

“五一”假期5天（5月1日至5日），全省高速公路出入口總流量為2422.27萬輛，日均流量484.5萬輛，是日常流量的2.01倍，較2025年同比下降2.56%，較2024年同比增長17.08%。

其中，小型客車2266.07萬輛，占總流量的93.55%；省內(nèi)區(qū)域出入口總流量2086.96萬輛，占總流量的86.16%，跨省總流量335.3萬輛，占總流量的13.84%。峰值日出現(xiàn)在5月1日（假日第1天），峰值流量578.8萬輛，是日常流量的2.4倍。

假期間，全省高速公路路網(wǎng)流量整體呈現(xiàn)“首日沖高、中間平緩、錯峰返程”的運行態(tài)勢，整體流量較2025年同期小幅回落，但仍處于高位運行，短途化、分散化出行特征明顯。

從出行時間看，5月1日（假期首日）流量達(dá)到峰值，探親、旅游、短途出行需求疊加，集中出行特征顯著；受出行節(jié)奏放緩影響，5月2日流量明顯回落，5月3日、5月4日流量呈平穩(wěn)回升態(tài)勢，部分車輛選擇非高峰時段返程，出現(xiàn)錯峰返程小高峰；5月5日返程車流集中釋放，下午時段進(jìn)城方向壓力較大。從區(qū)域分布看，路網(wǎng)流量主要集中在長沙及各市州周邊高速公路、省內(nèi)熱門旅游景點路段，跨省自駕長途出行熱度同比下降，省內(nèi)短途通勤、休閑出行為主流。

受免費通行政策、機(jī)動車保有量增長等多重因素影響，“五一”假期全省高速公路路網(wǎng)車輛組成以小型客車為主，流量達(dá)2266.07萬輛，占總流量93.55%；貨車流量141.88萬輛，占總流量5.86%，大中客車流量14.3萬輛，占總流量0.59%。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“五一”假期新能源車流量達(dá)379.5萬輛，同比增長38.7%，占全省總流量的15.67%。

“五一”假期跨省總流量為335.3萬輛，較2025年同比下降2.27%，其中跨省出入口流量排名前三的是：

湘鄂間跨省流量為108.3萬輛，占總跨省流量32.29%，同比下降2.26%，熱門省界通道主要是許廣高速道仁段、二廣高速城頭山段、京港澳高速羊樓司段；

湘粵間跨省流量為81.5萬輛，占總跨省流量24.32%，同比下降6.03%，熱門省界通道主要是許廣高速臨連段、二廣高速南風(fēng)坳段、武深高速九龍江段；

湘贛間跨省流量為64.9萬輛，占總跨省流量19.35%，同比增長2.14%，熱門省界通道主要是滬昆高速金魚石段、瀏洪高速洪口界段。

“五一”假期路段流量排名

“五一”假期，全省路網(wǎng)以短途出行為主，呈現(xiàn)以長沙及各市州為中心的區(qū)域性短途潮汐車流特征。長沙周邊高速路段為車輛主要集散地，出入口總流量達(dá)406.2萬輛，占假期全省總流量的16.77%，潮汐分布特征明顯。流量排名靠前的路段集中在三縱三橫國家主干線，合計流量占假期全省總流量的40.6%。

“五一”假期收費站流量TOP10

“五一”假期，車流較大的收費站主要集中在環(huán)長沙周邊高速公路收費站，以長沙城東和城西兩大出入口流量最為集中。其中G5513長張高速長沙西收費站出入口總量達(dá)45萬輛，日均流量9萬輛，峰值流量達(dá)9.7萬輛，占長沙周邊收費站出入口總流量的11.07%；其次是G6021杭長高速長沙收費站，出入口流量41.3萬輛，日均流量8.3萬輛，峰值流量9.3萬輛，占長沙周邊收費站出入口總流量的10.17%。

“五一”假期全省門架流量TOP10

“五一”假期，全省門架流量排名前十的路段，主要集中在G5517長常北線高速長沙至益陽段、G6021杭長高速長沙段、G0421許廣高速湘潭段、G4京港澳高速長沙段等主干通道。其中，長常北線高速多個雙向路段流量領(lǐng)跑全省，整體呈現(xiàn)出以長沙為中心的區(qū)域性短途潮汐車流特征，5月1日、5月4日分別為出程、返程高峰，單向峰值流量最高突破8萬輛。

瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠

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