中經(jīng)記者 孫麗朝 北京報(bào)道

“五一”假期，流動(dòng)的中國(guó)再度交出一份耀眼的成績(jī)單。交通運(yùn)輸部5月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年“五一”假期期間（5月1日至5日），全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超過(guò)15.25億人次，創(chuàng)歷史同期新高，假期日均客流達(dá)30502.1萬(wàn)人次，比2025年同期日均增長(zhǎng)4%。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月1日全國(guó)鐵路發(fā)送旅客2484.4萬(wàn)人次，單日旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高。自5月4日起，鐵路迎來(lái)返程客流高峰，當(dāng)天全國(guó)鐵路發(fā)送旅客2038.3萬(wàn)人次，至此，鐵路“五一”假期運(yùn)輸旅客發(fā)送量已突破1億人次。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，今年“五一”假期，旅游、探親等出行需求旺盛，鐵路客流保持高位運(yùn)行。為適應(yīng)旅客多樣化出行需求，鐵路部門精心制訂運(yùn)輸方案，增加客運(yùn)能力供給，加強(qiáng)站車服務(wù)，全力保障旅客平安有序出行。

“五一”假期期間，多地地鐵、城際鐵路、車站客流也創(chuàng)下了歷史新高。5月1日，福州地鐵單日客運(yùn)量超189.35萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高，福州火車站旅客發(fā)送量達(dá)267808人次，同比增長(zhǎng)19.27%，較以往歷史最高紀(jì)錄增長(zhǎng)9.7%，創(chuàng)下福州火車站單日客流量歷史新高。

5月1日南昌地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)222.27萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)4.82%，創(chuàng)下年內(nèi)客運(yùn)量新高，同時(shí)刷新“五一”當(dāng)日歷史客流紀(jì)錄。

廣州地鐵發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月30日（節(jié)前一天），廣州地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量明顯攀升，全天客運(yùn)量達(dá)1283.9萬(wàn)人次，刷新今年以來(lái)單日客流量紀(jì)錄。5月1日，廣州地鐵所轄6條城際鐵路共運(yùn)送旅客36.07萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。

一位交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)人士對(duì)記者表示，今年“五一”交通出行的一大特點(diǎn)是長(zhǎng)線游和“多城串游”的爆發(fā)。由于多地推廣“春假+五一”的連休模式，很多家庭擁有了長(zhǎng)達(dá)7—8天的超長(zhǎng)假期，這極大地刺激了跨省長(zhǎng)線出行需求。公眾“分段體驗(yàn)”的旅游方式，使得旅游資源富集區(qū)的高速公路和鐵路線路壓力增大，同時(shí)也帶動(dòng)了沿線城市的客流增長(zhǎng)。

近年來(lái)，“五一”放假方式在不斷調(diào)整。2019年之前，“五一”假期曾連續(xù)多年維持在3天。從2019年起，“五一”假期算上調(diào)休一共4天，自2020年起至2024年，“五一”假期都是5天，但需用前后兩個(gè)休息日進(jìn)行調(diào)休，即放1天法定假日，加上2天的周末休息日，再加上2天調(diào)休借來(lái)的休息日；?2024年11月，《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》第四次修訂?，勞動(dòng)節(jié)法定假期從1天增至2天。這意味著，在維持5天總假期不變的前提下，調(diào)休天數(shù)從以往的2天減少為1天，僅需占用節(jié)前或節(jié)后一個(gè)休息日。隨著法定假期的增加和調(diào)休天數(shù)的減少，公眾假期安排更加靈活，進(jìn)一步釋放了出行熱情。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對(duì)：張國(guó)剛）