借著北京車(chē)展的熱度，4月的中國(guó)車(chē)市涌現(xiàn)了大量新車(chē)，供給端前所未有的繁榮，但消費(fèi)端卻是另一種光景。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，4月狹義乘用車(chē)零售規(guī)模約142萬(wàn)輛，環(huán)比下滑13.8%。其中新能源零售量預(yù)計(jì)86萬(wàn)輛左右，較上月持平。

一邊是供給的繁榮，一邊是消費(fèi)端的平淡，車(chē)企們似乎又要面臨增長(zhǎng)停滯的苦惱。而北汽藍(lán)谷似乎并不需要為此憂(yōu)心，數(shù)據(jù)顯示，北汽藍(lán)谷4月終端銷(xiāo)量18411輛，同比增長(zhǎng)69.05%。相比整個(gè)市場(chǎng)的冷淡，北汽藍(lán)谷這邊風(fēng)景獨(dú)好。

至于為何？極狐品牌以高端制造的品質(zhì)面向主流市場(chǎng)，成為少數(shù)以品價(jià)比取勝的品牌。享界融合華為尖端技術(shù)與用戶(hù)觸達(dá)能力在中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)第一梯隊(duì)。這種互補(bǔ)且相互配合的品牌矩陣以及底層高端制造技術(shù)基因，讓北汽藍(lán)谷抗市場(chǎng)波動(dòng)能力變強(qiáng)。

值得關(guān)注的是，從銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，北汽藍(lán)谷正在經(jīng)歷新一輪的上漲周期。2025年，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)84.06%。這種增長(zhǎng)在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的第一季度繼續(xù)延續(xù)，北汽藍(lán)谷終端交付量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)44.9%。4月，其再次跑贏大盤(pán)。

更重要的是，憑借規(guī)模的突破，北汽藍(lán)谷的業(yè)績(jī)也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，2025年度毛利率轉(zhuǎn)正，一季度毛利率實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。那個(gè)曾經(jīng)制霸中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的北汽藍(lán)谷，已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的上行周期。它的潛力、想象力正在穩(wěn)定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)基礎(chǔ)上無(wú)限擴(kuò)大。

增長(zhǎng)勢(shì)能持續(xù)且強(qiáng)韌 北汽藍(lán)谷進(jìn)入爆款兌現(xiàn)階段

從4月銷(xiāo)量來(lái)看，北汽藍(lán)谷的表現(xiàn)要明顯好于行業(yè)大盤(pán)。事實(shí)上，跑贏行業(yè)大盤(pán)對(duì)于增長(zhǎng)中的車(chē)企來(lái)說(shuō)不是難事，真正難的是，在4月這個(gè)特殊時(shí)間點(diǎn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2026年4月，在北京車(chē)展的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給端出現(xiàn)從未有過(guò)的盛況，出現(xiàn)了一天多款新車(chē)上市的情況。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這個(gè)不叫繁榮，叫高烈度競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)比來(lái)看，在4月幾乎沒(méi)有新車(chē)效應(yīng)的北汽藍(lán)谷，能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題了。無(wú)論極狐還是享界，其產(chǎn)品矩陣以及產(chǎn)品力能夠領(lǐng)先市場(chǎng)一個(gè)階段，并贏得了消費(fèi)者信任。

事實(shí)上，4月的逆勢(shì)增長(zhǎng)是北汽藍(lán)谷進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)周期的縮影?；仡?025年，北汽藍(lán)谷整車(chē)銷(xiāo)量不斷創(chuàng)下新高，其中12月單月增速甚至達(dá)到115%，在年末黃金銷(xiāo)售期連續(xù)三個(gè)月突破3萬(wàn)輛月銷(xiāo)量水平。今年一季度，北汽藍(lán)谷更在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)跌幅超過(guò)兩成的背景下，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)44.9%。

這種持續(xù)且?guī)缀醪皇苁袌?chǎng)變化影響的增長(zhǎng)，說(shuō)明北汽藍(lán)谷的增長(zhǎng)是快速且極具韌性的增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，北汽藍(lán)谷也要迎來(lái)自己的“新車(chē)效應(yīng)”助攻了。近期，極狐S3、極狐問(wèn)道V9相繼開(kāi)啟預(yù)售。其中極狐S3定位大空間越級(jí)純電家轎，在長(zhǎng)續(xù)航基礎(chǔ)上還提供更靈活的換電模式；全域舒享旗艦MPV問(wèn)道V9，切入中大型MPV賽道，搭載雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)、磁流變靈韻底盤(pán)以及元境全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)，用硬核產(chǎn)品實(shí)力重新定義MPV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

并且，兩款新車(chē)均在上市前拿下了大量訂單，極狐S3預(yù)售24小時(shí)預(yù)訂突破10000+臺(tái)，極狐問(wèn)道V9預(yù)售48小時(shí)預(yù)訂突破8000+臺(tái)。也就是說(shuō)，兩款新車(chē)帶來(lái)的不僅是新車(chē)的曝光，更帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的訂單。在極狐阿爾法S5、極狐阿爾法T5、極狐T1相繼成為爆款后，極狐S3、極狐問(wèn)道V9無(wú)縫銜接。如今的北汽藍(lán)谷，已經(jīng)進(jìn)入了爆款兌現(xiàn)階段。

跑通規(guī)模，毛利轉(zhuǎn)正 北汽藍(lán)谷進(jìn)入上行周期

進(jìn)入新一輪上行周期后，北汽藍(lán)谷規(guī)模不斷增長(zhǎng)，由此也帶動(dòng)了北汽藍(lán)谷的業(yè)績(jī)的量質(zhì)雙升。年報(bào)披露，2025年，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入279.40億元，同比增長(zhǎng)92.53%，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流入19.34億元，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量大幅躍升。

并且，2025年，北汽藍(lán)谷綜合毛利率年度轉(zhuǎn)正達(dá)0.43%，同比大幅提升12.07個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)字在2026年一季度再度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，毛利率實(shí)現(xiàn)3.04%，同比提升10.55個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三個(gè)季度維持正向態(tài)勢(shì)。

這也說(shuō)明，北汽藍(lán)谷進(jìn)入了持續(xù)造血階段。如果說(shuō)規(guī)模主要由極狐驅(qū)動(dòng)，那么增長(zhǎng)質(zhì)量則與享界的熱銷(xiāo)脫不開(kāi)干系。從去年10月至今年3月，享界S9和S9T轎旅組合，連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居30萬(wàn)以上新能源轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，位列30萬(wàn)以上豪華轎車(chē)銷(xiāo)量TOP3。

更有趣的數(shù)據(jù)是，整個(gè)一季度，享界銷(xiāo)量占比超30%，營(yíng)收占比估算超60%。同時(shí)北汽藍(lán)谷也正通過(guò)技術(shù)升級(jí)改造享界超級(jí)工廠(chǎng)持續(xù)釋放享界帶來(lái)的作用力。據(jù)了解，此次技改投資近20億元，技改完成后，享界交付能力將快速恢復(fù)并實(shí)現(xiàn)翻倍提升。

這一調(diào)整雖在短時(shí)間內(nèi)讓享界的銷(xiāo)量有所波動(dòng)，但底層制造能力的升級(jí)，也為享界甚至北汽藍(lán)谷整體的高端制造能力躍升提供了堅(jiān)實(shí)底座。值得一提的是，享界的成功，是產(chǎn)品的成功，但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)也是模式的成功。

去年9月，北汽藍(lán)谷與華為的合作進(jìn)一步升級(jí)，以“戰(zhàn)略共同體”模式，協(xié)同賦能享界品牌從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”邁向“生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)”的更高維度。也就是說(shuō)，華為智能科技+北汽制造底蘊(yùn)，是享界成功的深層邏輯。按照規(guī)劃，享界將推出“方盒子”SUV和全新豪華MPV，這意味著，享界即將從豪華轎車(chē)的單兵作戰(zhàn)，切換到覆蓋高端家庭與商務(wù)出行的陣營(yíng)作戰(zhàn)。

在配套制造能力以及已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的成功模式下，享界的新車(chē)無(wú)疑也將成為北汽藍(lán)谷業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要推動(dòng)力。同時(shí)，不能忽視的是，北汽藍(lán)谷新一輪上行周期，與其深厚的技術(shù)儲(chǔ)備有關(guān)。

在前瞻性技術(shù)布局上，極狐阿爾法S（L3版）獲首批L3牌照并率先商用，在更前沿的L4級(jí)自動(dòng)駕駛方面，北汽藍(lán)谷與小馬智行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的極狐阿爾法T5 Robotaxi車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)超600輛。并且，鈉離子電池、固態(tài)電池以及以元境智能為底座的智能化創(chuàng)新方面，北汽藍(lán)谷也取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

一邊是極狐品牌對(duì)規(guī)模的強(qiáng)力推動(dòng)，一邊是享界帶來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展，另一邊還有深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，這些合力讓北汽藍(lán)谷的發(fā)展更具想象力?？偟膩?lái)看，從2025年開(kāi)始，北汽藍(lán)谷已經(jīng)明顯進(jìn)入上行周期，2026年前四個(gè)月，其在市場(chǎng)大盤(pán)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，更體現(xiàn)了其增長(zhǎng)韌性。

新一輪上行周期，北汽藍(lán)谷不僅走得快，還走得穩(wěn)。