近日，國(guó)民越野品牌 212在第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)完成了首秀。

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布 “俠客”“遠(yuǎn)征” 兩大技術(shù)平臺(tái)，推出 2026 款 T01 系列、探境者 01 皮卡、全新中大型 SUV 及 T10 敞篷越野共五款新車，售價(jià)區(qū)間覆蓋 14.99-20.88 萬元，以 “不盲目追規(guī)模，專注做特色” 的差異化戰(zhàn)略，重構(gòu)硬派越野細(xì)分市場(chǎng)格局。

雙平臺(tái)奠基 構(gòu)建越野生態(tài)根基

“俠客” 與 “遠(yuǎn)征” 兩大技術(shù)平臺(tái)的正式發(fā)布，成為 212 從單一車型向全場(chǎng)景品牌跨越的基石。

據(jù) 212 越野車營(yíng)銷公司總經(jīng)理何兆鵬介紹，俠客平臺(tái)堅(jiān)守 “純粹越野初心”，采用非承載式車身與前后五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，兼容汽油、柴油、混動(dòng)多元?jiǎng)恿�，支持三門、五門、皮卡等多形態(tài)拓展，為硬核玩家提供原始越野樂趣。

遠(yuǎn)征平臺(tái)則主打 “城市通勤 + 長(zhǎng)途穿越” 雙場(chǎng)景，在保留硬派核心結(jié)構(gòu)的同時(shí)，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)與駕乘舒適性，實(shí)現(xiàn)越野性能與日常實(shí)用性的平衡。

兩大平臺(tái)均搭載行業(yè)頂尖配置。采埃孚 8AT 變速箱、博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為標(biāo)配，配合最高 850mm 的涉水深度與 40° 以上接近角，奠定專業(yè)越野基因。

這種 “雙平臺(tái)并行” 戰(zhàn)略，既鞏固了 212 在硬派越野領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又開辟了城市輕越野新賽道，形成覆蓋全需求的產(chǎn)品矩陣。

全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣 覆蓋硬核潮玩

作為品牌核心主力的 2026 款 T01 系列，提供機(jī)械師、檢閱官、長(zhǎng)風(fēng)、高地四款配置，售價(jià) 14.99-20.88 萬元。

T01基于 WY 專業(yè)越野平臺(tái)打造的該系列搭載 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW，峰值扭矩 410N?m，完成 366 項(xiàng)越野可靠性驗(yàn)證與百萬公里道路測(cè)試。

內(nèi)飾升級(jí) 12.3 英寸中控雙聯(lián)屏與 L2 級(jí)駕駛輔助，配備座椅加熱 / 通風(fēng)、96% 高強(qiáng)度鋼車架等配置，實(shí)現(xiàn)硬核性能與舒適安全的雙重進(jìn)化。

其中，長(zhǎng)風(fēng)柴油版以 8.5L/100km 油耗與 1000 公里續(xù)航，有效解決長(zhǎng)途穿越續(xù)航焦慮。

俠客平臺(tái)首款皮卡力作探境者 01，以 17.99 萬元定價(jià)切入潮玩越野市場(chǎng)。

新車搭載 2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā) 500N?m 峰值扭矩，配合分時(shí)四驅(qū)、差速鎖及 10 種全地形模式，兼具 3 噸拖掛資質(zhì)與 500kg 承載能力，創(chuàng)新的模塊化貨箱支持露營(yíng)艙、工具艙改裝，原廠預(yù)留 30 + 改裝位，成為工程運(yùn)輸、戶外穿越、露營(yíng)玩樂的多面手，成功補(bǔ)齊 212 在皮卡領(lǐng)域的產(chǎn)品空白。

瞄準(zhǔn)個(gè)性玩樂市場(chǎng)的 T10 敞篷越野車采用雙門四座布局，車身尺寸為 4416×1955×1925mm，搭配可拆卸車頂，能帶來獨(dú)特的敞篷越野體驗(yàn)，車型延續(xù)復(fù)古圓形大燈與粗壯格柵的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，T10搭載 2.0T+8AT 黃金組合，靈活的車身在沙漠、山地等極限場(chǎng)景中表現(xiàn)出眾，成為年輕越野愛好者的潮流之選。

作為遠(yuǎn)征平臺(tái)首款落地車型，212全新中大型 SUV 以流暢的車身線條打破硬派越野的刻板印象。搭載 2.0T+8AT 動(dòng)力總成與智能四驅(qū)系統(tǒng)，在保持出色通過性的同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，主打城市通勤與輕度越野場(chǎng)景，標(biāo)志著 212 正式進(jìn)軍中型 SUV 市場(chǎng)。

差異化戰(zhàn)略 深耕細(xì)分市場(chǎng)

“很多品牌比拼銷量規(guī)模，而 212 的首要目標(biāo)是把品牌做出特色，做深標(biāo)簽�！� 何兆鵬強(qiáng)調(diào)，212 將堅(jiān)定扎根越野細(xì)分賽道，以 “把 1 米寬的事情做到 10 萬米深” 的理念，強(qiáng)化品牌個(gè)性標(biāo)識(shí)。

在新能源與智能化席卷汽車行業(yè)的當(dāng)下，212 并未盲目跟風(fēng)電動(dòng)化，而是聚焦燃油越野的核心優(yōu)勢(shì)，通過平臺(tái)化升級(jí)、配置優(yōu)化與場(chǎng)景拓展，滿足消費(fèi)者對(duì)純粹越野體驗(yàn)的需求。

展臺(tái)上不僅有新車亮相，更通過越野場(chǎng)景模擬、改裝案例展示，傳遞 “越野 + 生活” 的品牌文化。

據(jù)了解，212 已啟動(dòng)全球化布局，本次車展的全矩陣產(chǎn)品將同步面向海外市場(chǎng)，讓國(guó)民越野品牌走向世界舞臺(tái)。

當(dāng)多數(shù)品牌扎堆智能電動(dòng)賽道時(shí)，212 堅(jiān)守越野細(xì)分市場(chǎng)，通過平臺(tái)化技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品矩陣拓展，證明傳統(tǒng)燃油越野仍有廣闊市場(chǎng)空間。其 “不追規(guī)模追特色” 的戰(zhàn)略，為細(xì)分市場(chǎng)品牌提供了可借鑒的發(fā)展路徑。

首次登陸北京車展的 212，以雙平臺(tái)奠基、全矩陣出擊的姿態(tài)，完成了從 “國(guó)民記憶” 到 “世界符號(hào)” 的重要轉(zhuǎn)身。這個(gè)擁有 60 年歷史的越野品牌用技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新證明，堅(jiān)守核心優(yōu)勢(shì)、深耕細(xì)分市場(chǎng)，同樣能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中開辟新天地。