阿根廷空軍參謀長(zhǎng)剛剛對(duì)外證實(shí)，軍方正積極采購(gòu)兩架波音 KC-135R “同溫層加油機(jī)”。一旦列裝，將直接延長(zhǎng)阿根廷正在接收的F-16AM/BM “戰(zhàn)隼” 戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)航程。

阿根廷空軍參謀長(zhǎng)古斯塔沃?哈維爾?巴爾韋德準(zhǔn)將，在空軍建軍紀(jì)念日儀式后證實(shí)了相關(guān)計(jì)劃。他在接受媒體采訪時(shí)清晰闡述裝備采購(gòu)規(guī)劃：阿根廷空軍正通過新增機(jī)型強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)隊(duì)實(shí)力。“空中加油能力方面，配合 F-16 戰(zhàn)機(jī)引進(jìn)兩架 KC-135 加油機(jī)，將大幅延伸戰(zhàn)機(jī)活動(dòng)半徑、擴(kuò)大作戰(zhàn)覆蓋范圍。”他同時(shí)提到，增購(gòu)巴西航空工業(yè)ERJ-140客機(jī)，也是整體運(yùn)輸機(jī)力補(bǔ)強(qiáng)計(jì)劃的一部分。

KC-135R 同溫層加油機(jī)是美國(guó)空軍空中加油主力機(jī)型，基于波音 707 民航客機(jī)平臺(tái)研發(fā)，為四發(fā)噴氣式加油機(jī)，可在高空、飛行狀態(tài)下為受油機(jī)實(shí)施空中輸油。阿根廷已正式啟動(dòng)采購(gòu)流程，通過現(xiàn)役直接移交（Ramp to Ramp）機(jī)制提交意向申請(qǐng)，最多求購(gòu)兩架 KC-135R。這種采購(gòu)模式不走傳統(tǒng)全新生產(chǎn)訂單，而是直接接收美國(guó)空軍現(xiàn)役在用飛機(jī)。巴爾韋德確認(rèn)相關(guān)流程已推進(jìn)中，目前取決于美軍機(jī)隊(duì)調(diào)撥余量及配套可行性研究完成進(jìn)度。

阿根廷從丹麥引進(jìn) F-16AM/BM 戰(zhàn)機(jī)，是該國(guó)數(shù)十年來(lái)空戰(zhàn)戰(zhàn)力幅度最大的一次升級(jí)。但戰(zhàn)斗機(jī)若無(wú)空中加油支援，作戰(zhàn)范圍會(huì)受自身載油量嚴(yán)格限制。KC-135 可讓 F-16 從一款區(qū)域防空截?fù)魴C(jī)，轉(zhuǎn)變?yōu)槟芸缒厦来箨憽⒛洗笪餮罂沼蛲端蛻?zhàn)力的戰(zhàn)略平臺(tái)。這片廣袤空域關(guān)乎阿根廷國(guó)防戰(zhàn)略布局，涵蓋馬爾維納斯群島、巴塔哥尼亞海岸及南極海域周邊等關(guān)鍵區(qū)域。

該加油機(jī)主業(yè)為空中加油，同時(shí)機(jī)身可承載最高37 噸貨物，具備不俗的戰(zhàn)略空運(yùn)副業(yè)能力。這一點(diǎn)對(duì)阿根廷空軍意義重大：阿根廷波音 707 機(jī)隊(duì)退役后一直無(wú)替代機(jī)型，早已喪失戰(zhàn)略空運(yùn)能力；目前運(yùn)輸機(jī)隊(duì)僅靠一架波音 737 和任務(wù)繁重的 C/KC-130H “大力神” 支撐。兩架 KC-135R 將補(bǔ)齊阿根廷多年缺失的遠(yuǎn)程重載空運(yùn)能力，無(wú)需單獨(dú)立項(xiàng)采購(gòu)專用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

貨源緊張是導(dǎo)致交付時(shí)間不確定的核心因素。當(dāng)前全球?qū)?KC-135R 需求旺盛且仍在升溫。美軍近期與伊朗的沖突行動(dòng)，充分體現(xiàn)其高度依賴加油機(jī)支撐遠(yuǎn)程作戰(zhàn)，實(shí)戰(zhàn)消耗進(jìn)一步壓縮可供對(duì)外移交的飛機(jī)存量。秘魯已確認(rèn)采購(gòu) 24 架 F-16C/D 第 70 批次戰(zhàn)機(jī)，同樣同步計(jì)劃引進(jìn)加油機(jī)，也加入了 KC-135 的貨源爭(zhēng)奪行列。阿根廷雖已排隊(duì)申請(qǐng)，但等待隊(duì)伍正在變長(zhǎng)。

阿根廷采用的現(xiàn)役直接移交模式，與常規(guī)對(duì)外軍售不同，會(huì)直接影響交付周期與飛機(jī)狀態(tài)。這種 “熱移交” 方式，接收國(guó)拿到的是美國(guó)空軍現(xiàn)役在用機(jī)，并非全新出廠，帶有完整服役履歷。優(yōu)勢(shì)是一旦有飛機(jī)騰出配額，交付速度更快；不確定因素在于美軍需評(píng)估自身戰(zhàn)力不受削弱，才能決定何時(shí)放行具體機(jī)身，最終決定權(quán)完全在美國(guó)一方。

對(duì)阿根廷而言，采購(gòu) KC-135 不只是填補(bǔ)單一裝備短板。歷經(jīng)多年預(yù)算受限、機(jī)隊(duì)老化萎縮，阿根廷正系統(tǒng)性重建空中力量。引進(jìn) F-16 是最標(biāo)志性一步，而 KC-135 則是順理成章的關(guān)鍵配套，讓 F-16 徹底釋放性能潛力，擁有僅憑自身油箱無(wú)法實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略遠(yuǎn)航能力。