信德海事網(wǎng)消息，馬士基旗下美國籍滾裝船“ALLIANCE FAIRFAX”輪已在美國軍方護(hù)航下安全駛離波斯灣，并通過霍爾木茲海峽。

這也是本輪霍爾木茲海峽危機以來，首艘被公開確認(rèn)在美國軍事保護(hù)下安全完成該通道航行的美國籍商船之一。

馬士基確認(rèn)：ALLIANCE FAIRFAX已安全駛離波斯灣

據(jù)馬士基確認(rèn)，懸掛美國旗的滾裝船 ALLIANCE FAIRFAX 輪已于5月4日在美國軍事保護(hù)下安全駛離波斯灣，并順利通過霍爾木茲海峽。馬士基表示，該輪本次航行“未發(fā)生事故”，船上所有船員安全。

ALLIANCE FAIRFAX 輪由Farrell Lines運營。Farrell Lines 是 Maersk Line Limited 旗下公司，而 Maersk Line Limited 則是丹麥航運巨頭 A.P. Moller-Maersk（馬士基）集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)美國旗業(yè)務(wù)的重要運營平臺。

馬士基在聲明中表示，美國軍方此前聯(lián)系 Maersk Line Limited，提出可為該輪安全駛離波斯灣提供軍事保護(hù)。隨后，Maersk Line Limited 與美國軍方共同制定并協(xié)調(diào)了一套完整的安全計劃。經(jīng)公司岸基管理團(tuán)隊和船上管理團(tuán)隊批準(zhǔn)后，ALLIANCE FAIRFAX 輪在美國軍事資產(chǎn)伴隨下完成了駛離波斯灣的航行。

馬士基方面同時表示，公司感謝美國軍方在本次行動中的專業(yè)表現(xiàn)和有效協(xié)調(diào)，并期待 ALLIANCE FAIRFAX 輪恢復(fù)正常商業(yè)服務(wù)。

從公開信息看，ALLIANCE FAIRFAX 輪此前已在波斯灣停留較長時間。自今年2月底美國與伊朗沖突升級以來，霍爾木茲海峽附近商船通行環(huán)境急劇惡化，導(dǎo)彈、無人機、水雷及小艇襲擾等風(fēng)險上升，部分商船因此無法正常離開波斯灣。

ALLIANCE FAIRFAX 輪此次在美軍護(hù)航下安全通過，也成為本輪危機以來最受關(guān)注的美國籍商船通行案例之一。

美國“自由行動”第一天結(jié)果

ALLIANCE FAIRFAX 輪的安全駛離，是美國所謂 “Project Freedom”（自由行動） 啟動首日最受關(guān)注的進(jìn)展之一。

據(jù)美國方面消息，5月4日，共有兩艘美國籍商船在美國軍方保護(hù)下通過霍爾木茲海峽，并已安全繼續(xù)航行。其中一艘已由馬士基確認(rèn)，為其旗下美國籍滾裝船 ALLIANCE FAIRFAX 輪；另一艘美國籍商船身份目前尚未公開。

美國總統(tǒng)特朗普此前宣布啟動“Project Freedom”，稱該行動旨在協(xié)助因地區(qū)沖突而滯留波斯灣及周邊水域的商船安全離開。隨后，美國海軍開始在霍爾木茲海峽相關(guān)水域建立強化安全安排，以支持受保護(hù)船舶通行。

不過，該行動啟動首日，霍爾木茲海峽及周邊水域安全形勢仍然緊張。外媒報道稱，伊朗當(dāng)天向阿聯(lián)酋發(fā)動了自4月8日美伊?；鹨詠淼氖状螌?dǎo)彈和無人機攻擊，并向霍爾木茲海峽內(nèi)一艘船舶發(fā)射了兩架無人機。美國方面還稱，在“自由行動”期間，伊朗曾向受保護(hù)船舶發(fā)射導(dǎo)彈；特朗普表示，美軍擊沉了7艘試圖干擾行動的伊朗小艇。

與此同時，阿聯(lián)酋附近水域也出現(xiàn)多起商船安全事件。根據(jù)UKMTO及相關(guān)航運安全信息，一艘韓國運營的多用途重吊船HMM NAMU 輪以及另一艘身份未公開船舶在阿聯(lián)酋水域遇襲或發(fā)生火情。報道稱，HMM NAMU 輪為巴拿馬旗船舶，船上有24名船員，事發(fā)時位于阿聯(lián)酋 Umm Al Quwain 港外錨地附近。另一艘身份未公開船舶則在 Mina Saqr 以西約14海里處起火。

伊朗方面對美國相關(guān)行動表示反對。伊朗高級政治和軍事官員稱，美國海軍為“Project Freedom”提供支持的任何行動，都將被視為對美伊脆弱?；鸬钠茐?。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊還在聲明中否認(rèn)美國方面有關(guān)船舶通過霍爾木茲海峽的說法，稱相關(guān)說法“毫無根據(jù)”。

BIMCO：航運業(yè)整體安全形勢尚未改變

對于美國“Project Freedom”行動，BIMCO方面也給出了謹(jǐn)慎表態(tài)。

BIMCO首席安全與安保官 Jakob Larsen 表示，截至目前，尚未有關(guān)于“Project Freedom”的正式細(xì)節(jié)或面向航運業(yè)的操作指引公布。

他指出，在沒有伊朗方面同意商業(yè)船舶安全通過霍爾木茲海峽的情況下，目前尚不清楚美國主導(dǎo)的相關(guān)行動是否能夠有效削弱或壓制伊朗對商船構(gòu)成的威脅。

Jakob Larsen 同時提醒，鑒于伊朗此前已對任何未經(jīng)伊朗軍方協(xié)調(diào)而試圖通過霍爾木茲海峽的船舶發(fā)出威脅，如果“Project Freedom”繼續(xù)推進(jìn)，敵對行動再次爆發(fā)的風(fēng)險仍然存在。

對于該行動的后續(xù)可持續(xù)性，BIMCO也保持謹(jǐn)慎。Jakob Larsen 表示，目前尚不清楚“Project Freedom”能否長期持續(xù)，還是僅僅是一項有限行動，目的在于協(xié)助部分被困船舶先行離開相關(guān)水域。

他最后強調(diào)，航運業(yè)當(dāng)前面對的整體安全形勢并未改變。BIMCO建議所有船東繼續(xù)進(jìn)行充分、審慎的風(fēng)險評估。

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