導(dǎo)讀：在 20 萬級家用 SUV 市場，大空間、高智能與強(qiáng)動力的平衡一直是用戶核心痛點。4 月，上汽通用五菱與華為深度合作的五菱華境 S正式亮相并開啟盲訂，定位 “全尺寸六座智能混動 SUV”，預(yù)售 15-20 萬元，以3105mm 超長軸距、華為乾崑全棧智能、靈犀動力 3.0 插混、前雙叉臂 + CDC 底盤四大核心優(yōu)勢，直擊理想 L6、問界 M7，成為 20 萬級 “真六座、全智能、長續(xù)航” 的家用旗艦。新車由五菱主導(dǎo)研發(fā)制造，華為提供鴻蒙座艙與乾崑智駕，寧德時代供應(yīng)電池，集三方硬核實力，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，華境S的車頭設(shè)計摒棄了新勢力常見的極簡“撞墻式”風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用更符合大眾審美的穩(wěn)重路線。一條寬大的貫穿式燈帶橫亙車頭，兩側(cè)融入Z字形光源，點亮后如同閃電劃破夜空，辨識度拉滿。燈帶下方是分層式進(jìn)氣格柵，上層為黑色飾板，搭配縱向?qū)Я鞑鄣腻冦t飾條，勾勒出U形輪廓，既保證了空氣動力學(xué)效率，又增添了層次感。值得一提的是，華境S保留了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣通道設(shè)計，相比封閉式前臉，在散熱和實用性上更具優(yōu)勢。前保險杠的U型鍍鉻裝飾進(jìn)一步強(qiáng)化了車頭的穩(wěn)重感，配合方正的車頭輪廓，契合旗艦SUV的定位。

再來看車身側(cè)面部分，華境S的長寬高達(dá)到5235×1999×1800mm，軸距更是突破3105mm，修長的車身搭配短前懸長后懸設(shè)計，為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。流暢的腰線從車頭貫穿至車尾，配合車窗上沿的鍍鉻飾條，營造出優(yōu)雅的光影效果。21英寸多條輻雙色輪轂搭配米其林265/45 R21輪胎，不僅提升了視覺張力，更保證了行駛的靜謐性和抓地力。車門采用傳統(tǒng)物理把手，但融入了熱感開關(guān)，手靠近即可自動解鎖，同時保留了機(jī)械開啟方式，兼顧科技感與安全性。車頂沒有采用突兀的頂置激光雷達(dá)，而是將華為乾崑Limera艙內(nèi)激光雷達(dá)隱藏于車內(nèi)，既降低了風(fēng)阻，

再來看車尾部分，車尾與車頭呼應(yīng)，方正飽滿、層次感強(qiáng)，線條簡潔利落。熏黑貫穿式 LED 尾燈延續(xù) Z 字形閃電設(shè)計，與前燈組呼應(yīng)，點亮后極具辨識度，搭配黑色貫穿飾條，拉伸車尾視覺寬度。尾門采用大尺寸設(shè)計，開口寬大，標(biāo)配電動尾門（帶感應(yīng)開啟），便于裝卸大件物品；上方集成大尺寸擾流板與高位剎車燈，優(yōu)化空氣動力學(xué)。后包圍厚重扎實，配備黑色立體飾板與銀色護(hù)板，梯形牌照框內(nèi)凹設(shè)計，強(qiáng)化層次，整體車尾簡潔大氣，無多余設(shè)計，契合家用定位。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用星環(huán)懸浮座艙設(shè)計，中控臺布局規(guī)整，8.8 英寸全液晶儀表 + 15.6 英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置華為鴻蒙座艙，界面簡潔流暢，支持 5G 聯(lián)網(wǎng)、四音區(qū)語音交互、手機(jī)互聯(lián)，操作零學(xué)習(xí)成本?？臻g方面，中排獨立零重力座椅（帶加熱 / 通風(fēng) / 按摩 + 腿托），二三排 190mm 超寬過道 + 純平地板，老人孩子上下車無需側(cè)身。2+2+2 真六座布局，3105mm 軸距，180cm 乘客三排腿部空間均超一拳，地板純平，中間乘客舒適；后備廂常規(guī)容積 423L（滿員可放 7 個 20 寸行李箱），放倒第三排擴(kuò)展至 1268L。

最后來看動力方面，華境 S 搭載靈犀動力 3.0 插混系統(tǒng)，由 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)（105kW/143 馬力）+ 前后雙電機(jī)組成四驅(qū)版本，匹配 1 擋 DHT 變速箱，平順無頓挫。雙電機(jī)綜合功率達(dá) 380kW（525 馬力），電池提供 31kWh、41.9kWh 兩種規(guī)格，CLTC 純電續(xù)航 130-235km，日常通勤零油耗；綜合續(xù)航超 1000km，底盤全系標(biāo)配前雙叉臂 + 后多連桿獨立懸架，搭配 CDC 可調(diào)阻尼減震器，可以實時調(diào)節(jié)懸架軟硬，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！