【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】

繼美國精神航空（Spirit Airlines）因油價暴漲停運(yùn)后，又一家航司倒在了成本高壓之下。

據(jù)《國際商業(yè)時報》（International Business Times）2日報道，英國阿森德航空公司（Ascend Airways）進(jìn)入清算程序，全面取消所有航班，徹底終止客運(yùn)相關(guān)服務(wù)，這家專注于幕后航空服務(wù)的航司，最終未能扛住燃油價格飆升帶來的沖擊，倉促退出航空市場。

報道稱，阿森德航空的最后一班航班平穩(wěn)降落在倫敦斯坦斯特德機(jī)場后，公司便啟動全面停航程序。隨后，員工陸續(xù)接到終止運(yùn)營的通知，這家運(yùn)營時間并不算長的航司，就此退出航空市場。

與直接面向普通旅客的航司不同，阿森德航空主打“濕租”（ACMI）形式，即提供包含飛機(jī)、機(jī)組人員、維修保養(yǎng)及保險的全套服務(wù)，短期向其他航司出租配備完整機(jī)組的飛機(jī)，其服務(wù)對象是途易航空、阿曼航空等各大航空公司。

盡管阿森德航空在官宣停運(yùn)前，確保了最后一班入境航班安全落地，未造成旅客空中行程中斷，但后續(xù)所有航班的驟然取消，讓其合作航司與相關(guān)合作方不得不倉促著手調(diào)整航線調(diào)度。

作為主營包機(jī)及飛機(jī)濕租業(yè)務(wù)的企業(yè)，阿森德航空的倒閉預(yù)計將引發(fā)連鎖反應(yīng)，其合作航司的航線調(diào)度將受到直接影響，甚至可能導(dǎo)致多家旅游服務(wù)商出現(xiàn)大范圍航班排班紊亂。

在這場破產(chǎn)危機(jī)中，員工成為受沖擊最嚴(yán)重的群體。有業(yè)內(nèi)消息顯示，數(shù)月來阿森德航空的財務(wù)困境持續(xù)加劇，員工已對壞消息有了心理準(zhǔn)備。據(jù)報道，多名員工已被告知無法領(lǐng)取5月薪資，裁員補(bǔ)償及清算賠付標(biāo)準(zhǔn)目前仍懸而未決。

雖然阿森德航空本身不運(yùn)營大型民航客運(yùn)航線，但其承擔(dān)著為其他航司配套運(yùn)力的職能，普通旅客仍會受到間接影響。部分航線的航班班次或?qū)⒖s減，補(bǔ)齊替代運(yùn)力也需要一定時間。業(yè)內(nèi)專家建議，旅客近期需密切關(guān)注機(jī)票訂單動態(tài)，保持行程靈活調(diào)整的余地，出行高峰期更需多加留意。

阿森德航空的管理層直言，燃油價格的大幅飆升是公司破產(chǎn)的核心原因，持續(xù)的成本壓力已無法化解。當(dāng)前，受地緣政治動蕩、供應(yīng)鏈中斷等因素影響，全球航空煤油價格一路暴漲，整個民航業(yè)都深陷成本困境。

Ascend Airways

報道稱，大型航司憑借充足的資金儲備和成熟的燃油對沖保值策略，尚可在成本暴漲中勉強(qiáng)維持，而阿森德航空這類中小型航司，缺乏足夠的緩沖空間，受到的沖擊尤為慘烈。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，近幾個月來，全球已有多家航司被迫通過削減航線、縮減運(yùn)力、上調(diào)機(jī)票價格等方式應(yīng)對成本壓力。歐洲的德國漢莎航空、荷蘭皇家航空，亞太地區(qū)的泰國亞洲航空等，均已通過縮減航班、加收燃油附加費(fèi)應(yīng)對成本上漲。

除了燃油成本這一核心誘因，英國整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶來的多重壓力，也加速了阿森德航空的倒閉。相較于歐洲其他市場，英國本地運(yùn)營開支更高，疊加該公司長期難以斬獲新業(yè)務(wù)合同，擴(kuò)張所需的關(guān)鍵資質(zhì)認(rèn)證審批一再延后，財務(wù)危機(jī)持續(xù)加劇。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，阿森德航空長期存在賬款拖欠問題，債權(quán)人的施壓日益加劇，而無力向飛機(jī)租賃方支付款項，成為壓垮企業(yè)的致命一擊，直接導(dǎo)致飛機(jī)停飛、業(yè)務(wù)徹底停滯。

據(jù)報道，即便財務(wù)根基早已搖搖欲墜，阿森德航空近期仍在開展人員招聘、規(guī)劃業(yè)務(wù)擴(kuò)張，管理層曾寄望于新合作訂單或融資救助來扭轉(zhuǎn)困局，但最終所有努力均以失敗告終。

報道稱，阿森德航空的倒閉也凸顯民航業(yè)盈利模式的脆弱性：即便只是短期成本暴漲，尤其是燃油價格飆升，都可能給中小型航空運(yùn)營商帶來毀滅性打擊。這預(yù)示著民航業(yè)或?qū)⒂瓉砀鄤邮�，若燃油價格持續(xù)居高不下，行業(yè)壓力還將進(jìn)一步加大。

值得一提的是，除阿森德航空外，破產(chǎn)重組中的美國廉價航空巨頭精神航空也是美伊沖突引發(fā)能源危機(jī)的犧牲品。

這家曾占據(jù)美國航空市場約5%份額、擁有1.7萬名員工的航司，因油價暴漲打亂重組計劃，特朗普政府5億美元救助方案遭債權(quán)人反對，最終于5月2日全面停運(yùn)，成為25年來首家因財務(wù)困境破產(chǎn)的美國大型航司。

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