上次聊起廣汽埃安UT，我還感嘆傳統(tǒng)大廠終于下場(chǎng)“整頓”10萬級(jí)新能源市場(chǎng)了?，F(xiàn)在看來，這結(jié)論下得還是有點(diǎn)保守。

在本周的北京車展上，廣汽昊鉑S600正式開啟盲訂，定位于“新豪華智慧運(yùn)動(dòng)SUV”。很顯然，廣汽這次不只要穩(wěn)住基本盤，更準(zhǔn)備向二三十萬的熱門核心價(jià)格段發(fā)起無差別火力覆蓋。

先看這臺(tái)車的體量，長(zhǎng)寬高5015/1933/1700毫米，軸距2936毫米，是個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身板。但實(shí)車看著并不顯笨重，設(shè)計(jì)師用大膽的溜背線條和低趴姿態(tài)很好地消解了尺寸帶來的臃腫感。

新車前臉是家族式的“山海之境”設(shè)計(jì)語言，車尾的ISD智能交互尾燈則藏了836顆LED燈珠，點(diǎn)亮后猶如星海傾瀉，還支持OTA更新燈語。再配上20寸大輪轂和寬體包圍，整體的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)都拿捏得很到位。

拉開全系標(biāo)配的無框電吸門，車內(nèi)的體驗(yàn)完全是另一種畫風(fēng)。大家都知道SUV后排座椅普遍偏直，但昊鉑S600直接把后排靠背做到了行業(yè)最大的143度電動(dòng)調(diào)節(jié)！這簡(jiǎn)直就是把芝華仕沙發(fā)搬進(jìn)了車?yán)铮笈懦丝涂裣病?/p>

至于前排，帶18點(diǎn)按摩的副駕“女王座”、類似勞斯萊斯的透光星空門板飾條，配合升降音響，車內(nèi)的豪華質(zhì)感和浪漫氛圍營造得相當(dāng)老道。

昊鉑S600這次把“標(biāo)配”倆字玩明白了。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕是廣汽星靈智行最新版，并且融合了Momenta R6大模型。座艙里，8295P芯片、17.3英寸中控巨屏、27英寸W-HUD，應(yīng)有盡有。

動(dòng)力和底盤是這臺(tái)車最硬核的底牌。新車提供純電和增程兩種路線，純電雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率直接干到了370kW，零百加速只需4.3s；增程版本則搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電油耗低至5.9L/100km，且不挑食只加92號(hào)油就行。

更精髓的是它的動(dòng)態(tài)質(zhì)感，不僅吸收了自家超跑昊鉑SSR同源的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，硬件上更是全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿，甚至給上了同級(jí)極為罕見的雙腔空氣懸掛，規(guī)格直接拉滿。

放在30萬以內(nèi)的市場(chǎng)里，昊鉑S600不可避免地要和問界M6、理想L6、智己LS6等熱門車型短兵相接。

相比對(duì)手們鮮明的生態(tài)屬性或純家用標(biāo)簽，它的差異化護(hù)城河非常清晰：把極致的運(yùn)動(dòng)操控和越級(jí)的后座豪華揉捏在了一起。

坦白講，如果你是不愿淪為純粹“司機(jī)”、依然渴望駕駛樂趣的奶爸，昊鉑S600確實(shí)是極少數(shù)能兼顧自己開著爽、全家坐著舒服的選項(xiàng)。