起亞智跑身為合資緊湊型SUV市場中的一員老將，憑借著穩(wěn)定可靠的質量以及較高的性價比，始終受到家庭用戶的密切關注。多年來，我積累了豐富的試駕經(jīng)驗，同時也收集了眾多真實車主的反饋。接下來，我將從動力、油耗、空間、配置、保值率等多個維度，為你全面深入地剖析這款車的真實表現(xiàn)，以此來看看它究竟適不適合你。

智跑的動力夠用嗎

智跑主推的是2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱，這樣一套動力總成具備成熟可靠的特性。在起步階段，它表現(xiàn)得十分平順，對于城市日常代步而言，完全能夠滿足需求。在日常駕駛過程中，油門響應并非那種特別激進的類型，不過它跟腳且線性，即便在堵車的情況下，車輛也不會出現(xiàn)一竄一竄的狀況，這對于新手來說非常友好。當在高速上需要超車時，則需要深踩油門，隨著發(fā)動機轉速的拉升，噪音會明顯增大，然而其動力儲備足以應對120km/h以內(nèi)的再加速需求。

倘若你對動力有著更高的要求，智跑還有1.5T版本，該版本擁有200匹馬力，只是匹配的是7速干式雙離合變速箱，在低速行駛時偶爾會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，并且其可靠性不如2.0L版本。綜合各方面情況來看，若是作為家用車選擇，2.0L版本會更加省心。

智跑的油耗高不高

根據(jù)小熊油耗以及真實車主眾測所獲取的數(shù)據(jù)顯示，2.0L智跑在市區(qū)的綜合油耗處于8.5-10L/百公里的范圍之內(nèi)，而當車輛進行高速巡航時，油耗能夠降低至6.5-7L。綜合考慮它1.4噸多的車重以及SUV車型所具有的風阻等因素，這樣的油耗在同級別車型中處于中游水平。

在實際的用車過程當中，如果經(jīng)常處于短途且擁堵的路況，車輛的表顯油耗會輕松突破11L；然而，要是路況順暢或者行駛在快速路上，油耗則能夠控制在8L左右。相較于同價位的國產(chǎn)SUV而言，智跑在油耗方面并不具備優(yōu)勢，但與老款車型相比，已經(jīng)有了不少的優(yōu)化。該車需要添加92號汽油，每公里的油費大約為0.7元。在此建議那些在意油耗的車主開啟ECO模式，并且避免急加速的駕駛行為，如此能夠明顯降低車輛的油耗。

智跑的空間大不大

智跑的軸距達到了2640mm，對于身高1米75的乘客而言，后排腿部空間有著兩拳的余量，頭部空間也有一拳之多，并且地臺隆起并不高，即便乘坐三人也不會顯得過于擁擠。其后備箱常規(guī)容積較為可觀，在放倒后排座椅之后，能夠形成近乎純平的空間，無論是拉運大件家具還是臨時充當床車使用，都是可行的。然而，車門板儲物槽偏窄，僅僅只能放置一瓶水；中央扶手箱雖然深度足夠，但寬度卻一般。經(jīng)實測，放置四個24寸行李箱毫無壓力，而且后備箱開口較低，搬運重物時較為省力。

相比本田CR-V，智跑的橫向空間稍窄一些，不過在垂直方向上更為寬裕，這對于身高較高的家庭來說較為適合。

智跑的配置究竟涵蓋了哪些方面，又分別存在著怎樣的優(yōu)點與缺點呢

智跑的配置所展現(xiàn)出的優(yōu)缺點，在車輛的整體性能表現(xiàn)中占據(jù)著怎樣的地位，對用戶的使用體驗又會產(chǎn)生哪些具體影響

智跑主銷的精彩版配備了L2級輔助駕駛，其中涵蓋自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能。經(jīng)過實測，在高速行駛時，其跟車加減速表現(xiàn)柔和，車道識別也十分穩(wěn)定，能夠切實有效地緩解駕駛疲勞。然而，該車存在一些不足之處。全系車型都沒有方向盤前后調節(jié)功能，對于身高腿長的人而言，很難尋找到舒適的坐姿。車機系統(tǒng)并不支持CarPlay，僅提供百度CarLife，且連接穩(wěn)定性較為一般。另外，前排座椅加熱只有頂配車型才具備，全景天窗的遮陽簾較薄，在夏天時隔熱效果欠佳。不過，智跑也有其優(yōu)點，全系標配倒車影像和雷達，胎壓顯示同樣是標配，基礎安全配置并未縮水。

智跑的保值率怎么樣

根據(jù)二手車平臺所提供的數(shù)據(jù)顯示，智跑這款車在三年后的保值率大約為55%。這一數(shù)據(jù)略低于本田CR-V的65%以及豐田RAV4的60%，不過卻高于多數(shù)國產(chǎn)SUV。其主要原因在于，起亞品牌在中國市場的影響力有所下降，然而智跑自身的故障率較低，并且維修保養(yǎng)的費用較為便宜，所以在二手車市場的流通性表現(xiàn)不錯。倘若打算開五六年之后再將車輛售賣，智跑的折損損失相較于國產(chǎn)車而言會少一萬左右。

需要注意的是，智跑的1.5T版本由于雙離合的口碑一般，其保值率比2.0L版本低3-5個百分點。若想實現(xiàn)最大化保值率，建議選擇白色或灰色車漆，并且在車輛使用全程都于4S店進行保養(yǎng)。

智跑的缺點能接受嗎

智跑常常被吐槽的一點便是其隔音水平。特別是當車輛時速超過80km/h之后，胎噪和風噪就會變得比較明顯，而在粗糙路面行駛時這種情況更為突出。

其次，智跑采用的是非獨立后懸架，在經(jīng)過減速帶或者行駛在爛路時，后排所感受到的顛簸感較強，相比采用多連桿的對手，舒適性欠佳。再者，其內(nèi)飾塑料件偏多，中控臺以及門板處硬塑料的面積較大，在夏天經(jīng)過暴曬之后偶爾還會出現(xiàn)異響。不過鑒于它有著較大的終端優(yōu)惠幅度，實際裸車價已然下探到10 - 12萬區(qū)間，如此一來，這些缺點在同價位車型當中還是能夠被接受的。倘若你對靜音以及舒適性有著較高要求，建議在試駕時專門選擇一段爛路來體驗一番。

http://qyby.com/news/7022.html
http://qyby.com/news/7023.html
http://qyby.com/news/7024.html
http://qyby.com/news/7025.html
http://qyby.com/news/7026.html
http://qyby.com/news/7027.html
http://qyby.com/news/7028.html
http://qyby.com/news/7029.html
http://qyby.com/news/7030.html
http://qyby.com/news/7031.html
http://qyby.com/news/7032.html
http://qyby.com/news/7033.html
http://qyby.com/news/7034.html
http://qyby.com/news/7035.html
http://qyby.com/news/7036.html
http://qyby.com/news/7037.html
http://qyby.com/news/7038.html
http://qyby.com/news/7039.html
http://qyby.com/news/7040.html
http://qyby.com/news/7041.html
http://qyby.com/news/7042.html
http://qyby.com/news/7043.html
http://qyby.com/news/7044.html
http://qyby.com/news/7045.html
http://qyby.com/news/7046.html
http://qyby.com/news/7047.html
http://qyby.com/news/7048.html
http://qyby.com/news/7049.html
http://qyby.com/news/7050.html
http://qyby.com/news/7051.html
http://qyby.com/news/7052.html
http://qyby.com/news/7053.html
http://qyby.com/news/7054.html
http://qyby.com/news/7055.html
http://qyby.com/news/7056.html
http://qyby.com/news/7057.html
http://qyby.com/news/7058.html
http://qyby.com/news/7059.html
http://qyby.com/news/7060.html
http://qyby.com/news/7061.html
http://qyby.com/news/7062.html
http://qyby.com/news/7063.html
http://qyby.com/news/7064.html
http://qyby.com/news/7065.html
http://qyby.com/news/7066.html
http://qyby.com/news/7067.html
http://qyby.com/news/7068.html
http://qyby.com/news/7069.html
http://qyby.com/news/7070.html
http://qyby.com/news/7071.html

看完這篇深入細致的分析，你是否會思考，在10 - 12萬這個價位區(qū)間，起亞智跑與同價位的國產(chǎn)SUV，諸如哈弗H6、長安CS75相比，究竟誰更契合家庭第一輛車的需求呢？歡迎在評論區(qū)踴躍留下你的獨到看法，也千萬別忘了點贊并轉發(fā)給那些正在為選車而煩惱的朋友。