河南
女同學(xué)從臺灣省旅游回來，除了給俺帶了一些當(dāng)?shù)厣忟F之類的水果，還贊揚起來人家那邊的高速公路來。
她不說路面平整，也不說車速高，卻說起了高速通行費。
她說那邊根本不使用人工收費，都是采用etc電子收費系統(tǒng)，一天內(nèi)每輛車有20公里免費額，然后小型車每公里合人民幣兩毛六，大型車輛每公里合三毛三，最讓司機心里舒適的是超過200公里以上的打75折。
她說出租車司機問咱這邊高速公路怎么收費，女同學(xué)不好意思回答，只是含糊著說，我們那邊節(jié)假日免費，平日里收費也不貴，就是沒有打折。
我倒是覺得臺灣省的收費模式，咱們完全可以借鑒。節(jié)假日取消免費，避免車輛扎堆上高速造成擁堵。把平常的每公里收費額降下來，有的地方小型車已經(jīng)超過每公里五毛錢了，說實在的，高了！
小型車對路面損毀程度小，高速路行駛超過五百公里，就應(yīng)該打折，至少打八折。還有就是夜間行駛高速公路，22時到7時，路上車少，也應(yīng)該打折，用來鼓勵司機選擇走高速。國家花費巨資建設(shè)的工程，閑著也是閑著，給走高速的司機一定優(yōu)惠，兩好擱一好，完美！
最重要的是人家每天的免費公里數(shù)，非常人性化。咱們現(xiàn)在想的是一年免費多少公里，人家直接每天免費20公里，這是怎么做到的？
我覺得論天也不錯，論年免費公里數(shù)太長，不好計算，論天就簡單多了，跑夠了算優(yōu)惠了，沒有跑沒優(yōu)惠，合理！
希望交通部門攻堅克難，研究出一種適合國情的高速公路收費優(yōu)惠辦法，減少不必要的人員，降低成本及各項費用開支，盡最大限度把通行費用降下來，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大計，造福廣大司機！
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