現(xiàn)在滿大街跑的都是綠牌電動(dòng)車，不少人都覺得，電力取代石油是早晚的事，石油遲早要退出歷史舞臺。這話放在能源領(lǐng)域好像說得通，但其實(shí)這是現(xiàn)代人對石油最大的誤解。很多人一直覺得石油就只是燃料，根本不知道它早就滲進(jìn)了生活的每個(gè)縫隙。

剛從地下抽出來的原油，烏黑黏稠，帶著一股厚重的油味，看起來平平無奇甚至有點(diǎn)臟。把它泵進(jìn)煉油廠幾十米高的蒸餾塔之后，神奇的拆分就開始了。不同沸點(diǎn)的組分挨個(gè)跑出來，變成了完全不同的好東西。

最先從塔頂跑出來的，是液化石油氣。這玩意兒輕得像抓不住的幽靈，常溫下一下子就氣化了。加壓之后灌進(jìn)鋼瓶，就成了鉆進(jìn)千家萬戶廚房的煤氣罐，不少地方至今還在用來做飯燒水。

緊隨其后分餾出來的，就是大家熟悉的汽油。很多開車的朋友都以為，原油的絕大部分都用來做汽油了，事實(shí)能給你狠狠打臉。汽油在原油里的實(shí)際占比，只有兩成左右。就是這五分之一的精華，托著全球超過十億輛汽車跑遍各地。

再往下走一層，析出的就是石腦油，它的沸點(diǎn)比汽油稍微高一點(diǎn)。要是直接燒掉那可太暴殄天物了，都會(huì)被送去化工廠做更深一步的裂解重組。你現(xiàn)在不妨低頭拽拽自己身上穿的衣服，超過六成的衣物原料，都來自石腦油。

這還只是石腦油用處的冰山一角。你平時(shí)拎的購物袋，醫(yī)院用的輸液管，天天敲的電腦鍵盤，桌上放的水杯，這些日常到被你忽略的塑料制品，全都是脫胎于石腦油。它才是實(shí)打?qū)嵉幕ぶ�，只是太低調(diào)沒人注意。

再出來的就是煤油，和一點(diǎn)就著的汽油比起來，煤油性子要沉穩(wěn)太多。它沸點(diǎn)更高，揮發(fā)性更低，哪怕被扔到上萬米高空的低溫低壓平流層，也能一直穩(wěn)定燃燒。你每次坐飛機(jī)出行，舷窗外發(fā)動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)轟鳴好幾個(gè)小時(shí)，靠的就是煤油這股穩(wěn)勁兒。

再往下，抽出來的就是原油里占比最大的柴油，占比超過三成，比汽油還高。很多人慣性把柴油和大貨車劃等號，可實(shí)際的用處比你想象的要廣闊太多。麥田里跑的收割機(jī)燒它，劈波斬浪的遠(yuǎn)洋貨輪燒它，山里跑的重型礦卡也離不開它，全球物流和生產(chǎn)，全靠柴油的大扭矩?fù)沃?/p>

再往下出來的就是重油，它稠得像化不開的黑糖漿，常溫下幾乎流不動(dòng)，普通人日常生活里根本見不到它。那些比航空母艦還龐大的巨型油輪，日夜不熄的區(qū)域發(fā)電廠，都把重油當(dāng)成最劃算的口糧。

別看用之前要加熱降粘有點(diǎn)麻煩，真扔進(jìn)爐膛燒起來，能量密度高得驚人，成本還特別低。這些能耗巨大的“大家伙”選它，都是精打細(xì)算之后的最優(yōu)選擇。

接下來第七個(gè)出來的，就是潤滑油。工廠流水線上高速咬合的齒輪，汽車引擎里每秒來回沖刺幾十次的活塞，這些金屬部件要是直接硬撞，瞬間的高溫就能讓它們?nèi)诨療Y(jié)，直接報(bào)廢。潤滑油的任務(wù)，就是在看不見的金屬表面鋪一層致密油膜，給機(jī)器續(xù)上關(guān)鍵的一命。

蒸餾塔最底部沉下來的，就是瀝青，分到這一步剩下的組分，看起來好像毫無價(jià)值，其實(shí)它是鋪筑現(xiàn)代道路的骨架。你每天走的平順柏油馬路，飛機(jī)每次降落沖過的跑道，能夠年復(fù)一年承受千噸沖擊不坍塌，靠的就是這層黑亮的瀝青。

回頭看這一桶原油，它早就跳出了“燃料”的狹小定義，拆分出七八種完全不同的用處，悄無聲息織進(jìn)了你我的二十四小時(shí)。

電力當(dāng)然能取代石油的能源角色，讓汽車全電動(dòng)，未來說不定輪船飛機(jī)也能改成電驅(qū)動(dòng)。但石油不單純是拿來燒的燃料，它是化工產(chǎn)品的起點(diǎn)，是千萬種合成材料的源頭寶庫。

要是真的哪天石油枯竭了，停電都只能算是最小的麻煩。我們身上穿的衣物，會(huì)一下子退回到產(chǎn)量有限的棉麻時(shí)代，想買件新衣服都難。腳下的柏油路沒了原料會(huì)慢慢龜裂，手里日常用的塑料制品也會(huì)跟著消失。

更致命的是，現(xiàn)在全球糧食體系，全靠石化肥料和農(nóng)藥供養(yǎng)，沒了石油整個(gè)體系直接就會(huì)崩塌，幾十億人都得被拖回農(nóng)耕紀(jì)元。誰能想到，我們天天掛在嘴邊說要取代的石油，居然把根扎進(jìn)了文明的每一寸地方呢。

參考資料：人民日報(bào) 石油與現(xiàn)代文明的關(guān)聯(lián)