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（來源：汽車縱橫AutoReview）

“汽車產(chǎn)業(yè)的未來在于與中國合作�！敝袊嚠a(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出蓬勃生機和全球影響力，正引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速從規(guī)模增長向質(zhì)量提升跨越，電動化、智能化和跨界融合等已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心動力。汽車產(chǎn)業(yè)邊界被打破，跨界融合提速，正推動汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)探索走向商業(yè)化落地。德國波鴻汽車研究院發(fā)布的2026年全球乘用車市場預(yù)測報告指出：“中國在全球汽車市場的重要性進一步提升，汽車產(chǎn)業(yè)的未來在于與中國合作�！�

2026年4月24日至5月3日，以“領(lǐng)時代 智未來”為主題的2026年北京國際汽車展覽會（下稱“2026北京車展”）盛大舉行。身臨展場可以深切地感受到，中國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出蓬勃生機和全球影響力，正引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”；展場展示的各類創(chuàng)新成果描繪出汽車產(chǎn)業(yè)升級全新圖景，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入中國動能和中國智慧。本次車展看點足、亮點紛呈，本文著重勾勒其背后的以下六大看點。

看點一：

中國車企排面拉滿

2026北京車展總展覽面積38萬平方米，展出車輛1451臺，其中全球首發(fā)車181臺、概念車71臺，品牌矩陣覆蓋全品類、全領(lǐng)域、全層級。從現(xiàn)場可以看到，中國企業(yè)成為主角，備受關(guān)注。

比亞迪以整館包場模式獨占E3館，展出了旗下比亞迪、騰勢、仰望、方程豹等品牌。新能源汽車被廣泛認可，電動化和智能化發(fā)展已經(jīng)成勢。比亞迪成為中國汽車品牌的典型代表之一，在本次車展排面直接拉滿。

奇瑞集團也排面滿滿。在發(fā)布會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍幽默地說：“包了一個整館，我們也挺能裝的啊�！边@引起了現(xiàn)場觀眾熱烈掌聲。奇瑞集團包下了E1館，集中展示了奇瑞集團旗下諸品牌，包括智界品牌，57款車型、31項前沿科技展品集中亮相。

長城汽車以“契約”為主題參展，旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近60輛展車亮相，展出了其全場景產(chǎn)品矩陣和硬核科技。

東風(fēng)汽車攜旗下東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕境、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行和東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等品牌聯(lián)袂亮相，集中亮相了26款產(chǎn)品、13項前沿技術(shù)展品和1款全新概念車的陣容，系統(tǒng)展示了東風(fēng)汽車在高端化、智能化、綠色化領(lǐng)域的形象。

上汽集團以“懂車更懂你”為主題，集合亮相榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、五菱等10余個品牌、100余款展車、10余款首發(fā)車型。

北汽集團攜北汽極狐、北京越野、享界汽車、北京奔馳、北京現(xiàn)代等品牌亮相。吉利控股集團攜旗下諸品牌參展并邀請海外經(jīng)銷商觀展。許多自主品牌、外資/合資品牌、華為、寧德時代等車企和供應(yīng)鏈企業(yè)的展臺也排面拉滿。

中國企業(yè)在車展排面拉滿的背后，是中國汽車行業(yè)企業(yè)全面崛起。

看點二：

主流供應(yīng)鏈企業(yè)“上位”

隨著汽車供應(yīng)鏈企業(yè)崛起，在展場布局上出現(xiàn)了“整零同館”現(xiàn)象。在展場，除了整車企業(yè)備受關(guān)注外，主流供應(yīng)鏈企業(yè)也從“幕后”走上“臺前”。

在智能電動汽車時代，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生巨變，展場空間也開始重新分配。車展上，華為、寧德時代、博世、地平線等供應(yīng)鏈企業(yè)從幕后走上了臺前，不再局限于零部件展區(qū)，開始大規(guī)模進入整車館核心區(qū)域，甚至與整車廠平起平立。比如，在中國汽車芯片聯(lián)盟展臺上，數(shù)十家芯片企業(yè)集中亮相。華為、寧德時代等頭部供應(yīng)鏈企業(yè)最受關(guān)注。

華為在展場“多點開花”式布局，讓人感覺無處不在。其中，鴻蒙智行和乾崑擁有獨立展臺，集中展示技術(shù)與生態(tài)；問界、智界、享界、尚界、奕境、啟境等合作品牌分布于各自主機廠展區(qū)。華為成為主流主機廠的“座上賓”，目前賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、長安、東風(fēng)、廣汽、上汽等主機廠均與華為有深度合作，“華為+”朋友圈還在快速擴大。

寧德時代憑借在動力電池領(lǐng)域的硬核實力，被稱為與車企并肩而立的“幕后大佬”，2025年實現(xiàn)歸母凈利潤722.01億元，相當(dāng)于11家上市車企的利潤總和。車展上，寧德時代在W4館打造了“能源科技體驗區(qū)”，與寶馬、保時捷等相鄰。4月25日，寧德時代微信公眾號發(fā)布了這樣一道自問自答的填空題：“2026北京車展有____輛搭載寧德時代的車？”答案是，參展車型電動化超80%，寧德時代電池裝車占比超62%�！皩幍聲r代+”朋友圈也在不斷擴大。

中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展壯大，將為中國汽車參與全球化競爭全面助力。

看點三：

體系化創(chuàng)新成主旋律

在展場，不僅“卷”新車，也“卷”技術(shù)，科技創(chuàng)新成果無處不在。中國汽車行業(yè)企業(yè)向全球展示了汽車技術(shù)創(chuàng)新的新高地，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引擎。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“中國是全球最具競爭力和創(chuàng)新力的汽車市場�！�

從本次車展可以看到，電動化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新已成體系化展現(xiàn)。中國汽車行業(yè)企業(yè)開始主導(dǎo)科技創(chuàng)新。中國已成為全球新一代汽車技術(shù)創(chuàng)新的策源地。同時，科技創(chuàng)新打破了汽車邊界。整車企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)都在各自領(lǐng)域進行體系化科技創(chuàng)新。

車展上，東風(fēng)汽車集中展示了智能化、綠色化、融合化三大技術(shù)集群的硬核實力，天元架構(gòu)、量子架構(gòu)、天元智艙、固態(tài)電池、馬赫零碳混動系統(tǒng)、東風(fēng)氫舟、智慧能源生態(tài)、飛行汽車等13款全棧自研核心技術(shù)與前瞻成果集體亮相，全面展現(xiàn)了智能駕駛、低碳能源、低空經(jīng)濟與智慧生態(tài)融合發(fā)展的未來出行圖景。

奇瑞集團攜31項前沿科技展品參展，從電池核心材料、動力總成、底盤架構(gòu)等底層核心技術(shù)，到智艙、駕駛輔助、人形機器人等終端場景應(yīng)用，再到綠能發(fā)電、移動碳捕集、光儲充一體化等生態(tài)延伸領(lǐng)域，展現(xiàn)了覆蓋汽車、機器人、能源、出行等領(lǐng)域的完整科技生態(tài)閉環(huán)。

以“科技廣汽”為主題，廣汽集團集中展示了星源動力、星靈架構(gòu)4.0和飛行汽車GOVY AirCab、具身智能人形機器人GoMate Mini等創(chuàng)新成果，呈現(xiàn)了從地面到低空、從人形機器人到汽車新技術(shù)的全景、全維度硬核科技藍圖。江汽集團以“科技江淮 智聯(lián)全球”為主題，攜全域線控智慧底盤等前沿技術(shù)成果亮相，并正式發(fā)布了行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型等。

中國汽車行業(yè)企業(yè)體系化創(chuàng)新已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新風(fēng)向標(biāo)。

看點四：

“全域智能體AI”時代來臨

車展上，“AI”成為高頻詞，幾乎每家參展企業(yè)都與AI有關(guān)。汽車變成了AI智能體，AI大模型深度融入整車全域生態(tài)。物理AI成為從汽車智能化轉(zhuǎn)向的新概念，可能重構(gòu)汽車價值鏈。

國內(nèi)車企和跨國車企都在進行AI戰(zhàn)略布局。比如，東風(fēng)汽車與火山引擎共同打造面向未來的“AI Car”。奇瑞展現(xiàn)了其全域AI技術(shù)成果，并與NVIDIA合作布局物理AI，共同構(gòu)建全棧AI生態(tài)。吉利原生新能源越野架構(gòu)基于吉利全域AI體系深度賦能，實現(xiàn)AI智能扭矩分配、AI智能全地形模式等。上汽集團的“全球首款A(yù)I原生汽車”榮威家越07概念車秉持“AI go first”核心理念，從底層實現(xiàn)“AI先行、車隨AI生”革新，實現(xiàn)整車硬件、功能、體驗底層為AI適配。大眾汽車集團發(fā)布了“全域智能體AI（Agentic AI for All）”技術(shù)路線圖等。

汽車供應(yīng)鏈企業(yè)也全面展示了其AI技術(shù)。比如，博世以“AI驅(qū)動智能出行”為主題，展示了其最新一代AI智能座艙解決方案。東軟睿馳攜AI汽車智能進化全棧產(chǎn)品矩陣亮相，人車交互與用戶體驗從單點智能走向融合進化。欣旺達發(fā)布了“AI+電池：讓每一塊電池更聰明”戰(zhàn)略及全場景電池技術(shù)圖譜。千里科技規(guī)劃了面向“AI+車”的宏偉藍圖等。

中國汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸邁入全域AI時代，但也面臨技術(shù)、成本、安全等多重挑戰(zhàn)。

看點五：

跨國企業(yè)轉(zhuǎn)向“在中國為全球”

跨國企業(yè)在華本土化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進入新階段，進行流程再造，開始將其經(jīng)營業(yè)態(tài)、研發(fā)體系、決策機制徹底重構(gòu)，踐行全鏈路本土化，改變以往全由總部定義的方式，以讓研發(fā)與市場同頻、產(chǎn)品與用戶需求同步。同時，深化與本土伙伴合作，并借助中國供應(yīng)鏈優(yōu)化其全球產(chǎn)銷成本，不再局限于“在中國，為中國”戰(zhàn)略，而是轉(zhuǎn)向“在中國，為全球”。

豐田展臺發(fā)布會以“TO YOU”為品牌理念，將“with China,for China”為行動指南，貫穿于其研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)全鏈條；同時，七位年輕中國首席工程師集體亮相，成為現(xiàn)場主角。豐田推行RCE（Regional Chief-Engineer）中國首席工程師制度，讓懂中國市場、用戶需求的中國工程師主導(dǎo)從企劃、研發(fā)、生產(chǎn)到銷售全流程，讓產(chǎn)品開發(fā)從“適應(yīng)中國”向“由中國定義”轉(zhuǎn)變。

本田宣布在中國銷售由合資伙伴東風(fēng)汽車和廣汽集團主導(dǎo)開發(fā)的電動汽車，并使用本田品牌，將中國生產(chǎn)的電動汽車反向進口到日本。

大眾汽車集團在中國建立了德國總部以外最大研發(fā)中心，并與小鵬汽車、地平線、Momenta等本土企業(yè)合作，快速打造符合中國市場需求的全新產(chǎn)品矩陣。比如，車展上，大眾品牌通過一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽及其他合作伙伴推出了全新ID系列、與眾系列車型，奧迪品牌與上汽合作推出了AUDI品牌等。

博世展示了自動駕駛、車輛運動智控和智能座艙三大核心技術(shù)拼圖。博世進行戰(zhàn)略進階，構(gòu)建“由中國驅(qū)動、為全球賦能”創(chuàng)新循環(huán)模式。比如，博世端到端智駕方案依托中國本土生態(tài)協(xié)同研發(fā)，再將在中國市場成型的研發(fā)模式和技術(shù)成果反向輸出到博世全球體系。

跨國企業(yè)依托中國供應(yīng)鏈和創(chuàng)新優(yōu)勢，開始踐行“在中國為全球”戰(zhàn)略。

看點六：

中國車企加快推進全球化戰(zhàn)略

加快推進全球化戰(zhàn)略已成中國車企的共識，而電動化、智能化為中國企業(yè)全球化賦能。本次車展成為洞察中國汽車全球化發(fā)展的重要窗口。在展場，可以看到很多來自全球的“老外”。

在展臺，比亞迪打出了“新能源汽車世界冠軍”旗號，奇瑞的主題是“中國汽車全球冠軍”等。奇瑞還邀請全球4000多名海外嘉賓齊聚現(xiàn)場，會后再乘坐高鐵列車前往安徽蕪湖實地參觀奇瑞工廠。奇瑞走出了一條從“走出去”到“走進去”的全球化進階之路，正從“產(chǎn)品出�！边~向“體系出海、創(chuàng)新出海、資本出�！�。

東風(fēng)汽車發(fā)布了“東方風(fēng)起2030”計劃，以煥新成為智能綠色國際化的東風(fēng)、創(chuàng)新變革融合共生的東風(fēng)、服務(wù)用戶創(chuàng)造價值的東風(fēng)，多款全球車型首發(fā)。其旗下嵐圖汽車公布了“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動，以推進全球化戰(zhàn)略。

長安汽車發(fā)布了出海戰(zhàn)略——“海納百川”計劃2.0，推動全球化發(fā)展向制造、貿(mào)易、投資、服務(wù)、ESG建設(shè)等全業(yè)務(wù)綜合型模式轉(zhuǎn)變，從技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、合作、投入、服務(wù)、團隊七大方向全面升維。

廣汽集團舉辦了專場全球發(fā)布會，其全球化戰(zhàn)略體系升級，以“匠心、信賴、科技、生態(tài)”四大關(guān)鍵詞解碼全球化實踐路徑、準(zhǔn)則，以“體系化出�！崩砟钊谌肴�、服務(wù)全球。其出海三大戰(zhàn)略路徑：“在當(dāng)?shù)亍楫?dāng)?shù)亍�，�?gòu)建覆蓋生產(chǎn)制造、能源補給、產(chǎn)品交付到出行服務(wù)的全鏈條海外運營體系；“科技驅(qū)動，體驗升級”，將核心技術(shù)快速搭載于全球車型；“生態(tài)共建，體系護航”，以“GLASS綠凈計劃”為綱領(lǐng)，攜手各地伙伴共建可持續(xù)綠色出行生態(tài)。

又如，長城汽車以“契約”為主題，踐行“生態(tài)出海”，不斷提升海外體系力。吉利控股集團以“一個吉利”戰(zhàn)略加速全球化布局等。

中國企業(yè)秉持合作共贏理念，正在全面加快構(gòu)建全球化運營體系。

注：本文首發(fā)于《汽車縱橫》雜志2026年5月刊“封面故事”欄目，敬請關(guān)注。