大家好，我是小凱。

美國空軍2027財(cái)年預(yù)算報告一出爐，就爆出了個不小的冷門，之前已經(jīng)被正式宣布終止下馬的空射高超音速導(dǎo)彈AGM-183A，竟然又“起死回生”了。

這份報告于4月29日正式發(fā)布，5月1日至2日，多家權(quán)威軍事媒體已紛紛跟進(jìn)解讀，明確新財(cái)年該項(xiàng)目獲得3.457億美元，專門用于增量二階段研發(fā)。

美國空軍壓根沒法徹底放棄這款屢戰(zhàn)屢敗的高超音速導(dǎo)彈，即便它此前的試驗(yàn)表現(xiàn)一直不盡如人意。

這款A(yù)GM-183A由洛克希德·馬丁公司主導(dǎo)研發(fā)，本質(zhì)上是美國國防高級研究計(jì)劃局與空軍研究實(shí)驗(yàn)室合作的戰(zhàn)術(shù)助推滑翔項(xiàng)目的延續(xù)，2018年正式啟動推進(jìn)。美軍最初對它寄予厚望，計(jì)劃將其打造成首款實(shí)戰(zhàn)化空射高超音速導(dǎo)彈，預(yù)計(jì)2022年形成初始作戰(zhàn)能力，專門打擊敵方高價值、高防護(hù)目標(biāo)，以此填補(bǔ)美軍在高超音速打擊領(lǐng)域的空白。

這款導(dǎo)彈的核心定位就是快速響應(yīng)，依托空基平臺的機(jī)動性，實(shí)現(xiàn)對時間敏感目標(biāo)的遠(yuǎn)程快速打擊，幫美軍的全球快速打擊戰(zhàn)略落地。畢竟在高超音速武器領(lǐng)域，美軍起步不算晚，卻一直沒能拿出拿得出手的實(shí)戰(zhàn)化裝備，AGM-183A從一開始就被寄予了“破局”的厚望。

論設(shè)計(jì)和性能，AGM-183A屬于助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈，采用火箭助推器加無動力滑翔體的二元結(jié)構(gòu)，走的是輕量化、小型化的設(shè)計(jì)路子。它的彈重約2.5噸，彈長5.9米，彈徑0.66米，尺寸比美軍傳統(tǒng)的空射巡航導(dǎo)彈要小一圈，這也為它的多平臺適配打下了基礎(chǔ)。

導(dǎo)彈頭部的整流罩里裝著楔形乘波滑翔體，質(zhì)量約68公斤，配備22公斤高爆預(yù)制破片殺傷戰(zhàn)斗部，采用近炸模式打擊目標(biāo)；尾部是固體燃料火箭助推器，主要作用就是把導(dǎo)彈加速到預(yù)定的速度和高度，之后再與滑翔體分離，讓滑翔體自主完成后續(xù)飛行和打擊任務(wù)。

飛行性能上，它的平均馬赫數(shù)在6.5至8馬赫之間，最大能達(dá)到10馬赫，射程超過926公里?；梵w可以在臨近空間進(jìn)行高超音速滑翔，還能實(shí)施復(fù)雜的機(jī)動動作，到了末端更是能近乎垂直俯沖攻擊，這樣的飛行軌跡能大幅降低被敵方攔截的概率，這也是它為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

適配平臺方面，這款導(dǎo)彈優(yōu)先搭載B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)，單機(jī)可攜帶4至6枚；目前美軍正推進(jìn)它與B-1B轟炸機(jī)的集成，未來還計(jì)劃適配F-15E戰(zhàn)斗機(jī)，部署靈活性較強(qiáng)，這也是它相比其他高超音速武器的一大優(yōu)勢，也正是這一優(yōu)勢，為它后續(xù)重啟埋下了伏筆。

這款導(dǎo)彈的命運(yùn)，從啟動那天起就沒順過。技術(shù)可靠性和系統(tǒng)集成問題，一直是它最大的絆腳石，其中助推器與滑翔體的分離、滑翔體的氣動控制，更是兩大核心難點(diǎn)，始終沒能徹底攻克。

2021年，這個項(xiàng)目遭遇了滑鐵盧，至少經(jīng)歷了三次試驗(yàn)失敗。接連的失利讓美軍失去了耐心，直接取消了2022財(cái)年的采購計(jì)劃，把原本打算投入的資金全部轉(zhuǎn)向了其他高超音速武器的研發(fā)，AGM-183A當(dāng)時就陷入了瀕臨下馬的境地。

屋漏偏逢連夜雨，2023年3月，AGM-183A的全備彈試驗(yàn)再次失敗。這次失敗的原因很具體，是整流罩分離的雙模式彈射發(fā)動機(jī)有一個未能點(diǎn)火，導(dǎo)致無法獲取滑翔和末端飛行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，試驗(yàn)自然也就沒法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

雖說2022年12月到2023年10月之間，它完成了三次成功的全備彈試驗(yàn)，也驗(yàn)證了滑翔體飛行和戰(zhàn)斗部引爆等關(guān)鍵功能，但系統(tǒng)存在的間歇性故障始終沒能徹底解決，還是達(dá)不到美軍設(shè)定的性能指標(biāo)，沒法滿足實(shí)戰(zhàn)化部署的要求。

不光技術(shù)上有硬傷，它的高昂成本也嚴(yán)重制約了發(fā)展。美國國會預(yù)算辦公室2023年的報告顯示，AGM-183A單枚均價在1490萬至1750萬美元之間，這個價格是戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈的6至7倍。如此高的成本，讓美軍即便想大規(guī)模采購部署，也力不從心。

多重因素疊加之下，美國空軍在2023年3月正式宣布，完成剩余兩次試驗(yàn)后終止AGM-183A項(xiàng)目，將重心轉(zhuǎn)向吸氣式高超音速攻擊巡航導(dǎo)彈（HACM）項(xiàng)目。

當(dāng)時所有人都以為，這款屢戰(zhàn)屢敗的導(dǎo)彈會徹底退出歷史舞臺，可僅僅過了兩年，它就迎來了重啟的機(jī)會，最近三天，隨著預(yù)算報告細(xì)節(jié)的逐步披露，這一重啟消息被徹底坐實(shí)，也迅速引發(fā)了軍事領(lǐng)域的廣泛討論。

美軍重啟AGM-183A的核心原因十分現(xiàn)實(shí)：一方面HACM項(xiàng)目發(fā)展存在太多不確定性，另一方面，美軍在高超音速武器領(lǐng)域正面臨中俄兩國的巨大壓力。

就在5月2日最新的軍事分析中還明確提到，目前中俄均已列裝實(shí)戰(zhàn)化高超音速武器，形成了實(shí)實(shí)在在的威懾力，而HACM項(xiàng)目預(yù)計(jì)要到2027年才能部署，這也成為最近三天輿論熱議的核心焦點(diǎn)，更是美軍急于重啟AGM-183A的關(guān)鍵誘因。

這個空檔期里，美軍急需一款技術(shù)相對成熟、又已經(jīng)完成多次成功試驗(yàn)的高超音速武器，來填補(bǔ)自身的能力缺口。AGM-183A雖然問題不少，但對比其他還在研發(fā)中的項(xiàng)目，已經(jīng)是最優(yōu)選擇，這也是美軍不得不“回頭”的根本原因。

拿它和我國的驚雷-1空射高超音速導(dǎo)彈比一比，就能清楚看到兩者的差距和各自的優(yōu)劣。AGM-183A的優(yōu)勢很明確，就是尺寸小、適裝性好，平臺攜帶數(shù)量多，部署起來也更靈活，能適配多種型號的轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，這一點(diǎn)確實(shí)值得肯定。

但要論核心性能，這倆的差距就非常明顯了。驚雷-1的射程能達(dá)到5000公里，遠(yuǎn)超AGM-183A的926公里；最大飛行馬赫數(shù)約15馬赫，比AGM-183A的10馬赫還要高出不少，突防能力和打擊時間敏感目標(biāo)的能力，自然也更強(qiáng)。

最關(guān)鍵的還是毀傷威力。AGM-183A只有22公斤的常規(guī)戰(zhàn)斗部，威力有限，只能打擊防護(hù)較弱的軟目標(biāo)，面對高防護(hù)的硬目標(biāo)，根本起不到太大作用。而我國的驚雷-1，除了可以搭載數(shù)百公斤的常規(guī)高爆戰(zhàn)斗部，還能搭載核戰(zhàn)斗部。

在九三閱兵中，官方已經(jīng)明確指出，驚雷-1屬于空基核打擊兵器之一，既能執(zhí)行常規(guī)打擊任務(wù)，也能在我國的核威懾體系中發(fā)揮重要作用，攻防兼?zhèn)涞膶傩?，讓它成為我國空基打擊力量的核心裝備之一。

未來，美軍必然會集中力量優(yōu)化AGM-183A的技術(shù)可靠性，爭取讓它盡快達(dá)到實(shí)戰(zhàn)化標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)自身的能力缺口。結(jié)合最近三天的權(quán)威解讀來看，美軍重啟該項(xiàng)目實(shí)屬無奈之下的應(yīng)急之舉，短期內(nèi)很難徹底解決其技術(shù)短板。

而我國也會穩(wěn)步推進(jìn)高超音速武器研發(fā)，持續(xù)保持這一領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，不難預(yù)見，中美在高超音速武器領(lǐng)域的競爭，將會愈發(fā)激烈，這場技術(shù)博弈還將持續(xù)很長一段時間。