距離在太平洋完成首次試射僅兩年多時間，美國空軍通過一段短視頻公布消息，已為一架B-1B“槍騎兵”轟炸機配備AGM-183空射快速反應(yīng)高超音速導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈清晰可見掛載在駕駛艙下方的外部掛架上。這是美軍方首次公開此類畫面，此前該型武器的測試均以B-52轟炸機為搭載平臺，此舉也體現(xiàn)出美方正重新發(fā)力，重啟該導(dǎo)彈項目。

值得一提的是，美國空軍數(shù)年前就曾透露，計劃將AGM-183高超音速導(dǎo)彈整合至B-1B轟炸機武器庫中，但此前從未公布過相關(guān)測試進展。此前該型轟炸機機隊原定2030年退役，因此美方優(yōu)先選擇用B-52轟炸機開展該高超音速導(dǎo)彈測試。近期美軍表示，計劃將B-1B轟炸機服役年限延長至2037年，為相關(guān)改裝測試留出了更大操作空間。

此外，AGM-183導(dǎo)彈項目此前曾長期處于停滯狀態(tài)。2022至2023年的初期測試結(jié)果表現(xiàn)模糊，項目延續(xù)性得不到保障；且前民主黨政府拜登當局曾大幅削減該項目研發(fā)資金。與此同時，美國主要地緣戰(zhàn)略競爭對手均已列裝多款高超音速武器，并將其作為未來戰(zhàn)略威懾力量的核心裝備。

近期局勢或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)變，美國空軍已申請超3.45億美元資金用于重啟AGM-183導(dǎo)彈研發(fā)。根據(jù)提交的預(yù)算文件，美方計劃2030年前累計投入超17億美元。相關(guān)資金還將專門用于完成該導(dǎo)彈與B-1B轟炸機的適配整合，同時推進項目第二階段升級改進工作。

這款由洛克希德·馬丁公司研制的武器，屬于滑翔體構(gòu)型高超音速導(dǎo)彈。導(dǎo)彈依靠固體火箭發(fā)動機將高超音速滑翔飛行器推送至大氣層外，隨后滑翔體分離并自主飛向目標，最大飛行速度可達15馬赫。

針對后續(xù)適配整合工作，相關(guān)消息指出，B-1B轟炸機可采用已通過其他武器測試的新型模塊化通用掛架。新型掛架相比現(xiàn)有設(shè)備，可掛載重量更大的航空炸彈與導(dǎo)彈。掛架制造商美國波音公司表示，每架B-1B轟炸機外部最多可加裝6組該型掛架；單組掛架可掛載2枚重量不超過907公斤的彈藥，或1枚重達2,268公斤的彈藥，該重量規(guī)格與AGM-183導(dǎo)彈自重相匹配。