5月2日，臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德突然宣布已抵達(dá)非洲小國斯威士蘭，完成了一場此前被多國拒絕、被迫臨時改道的竄訪。

他嘴上喊著“竄訪是不可剝奪的權(quán)利、無懼外界打壓”，但全程偷偷摸摸、搭乘他國專機的“偷渡式”行徑，早已把民進(jìn)黨當(dāng)局的外交窘迫和“臺獨”分子的無恥嘴臉暴露無遺。

這場靠金錢鋪路、偷偷摸摸完成的竄訪，看似是賴清德的“外交突圍”，實則是一場貽笑大方的政治鬧劇，更是“臺獨”勢力在國際社會處處碰壁的真實寫照。

事情要從賴清德上一次的竄訪計劃說起。4月21日，賴清德辦公室突然緊急宣布，原定4月22日至26日竄訪斯威士蘭的行程“暫緩”，理由是途經(jīng)的塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三個非洲國家，臨時取消了其專機的飛行許可，導(dǎo)致專機“無路可飛”。

更尷尬的是，面對失敗，賴清德當(dāng)局第一反應(yīng)不是反思，而是甩鍋大陸，聲稱是“大陸施壓有關(guān)國家”導(dǎo)致行程受阻。但很快就被打臉——毛里求斯官員公開表態(tài)，該國從未批準(zhǔn)過賴清德專機的飛行許可，拒絕放行是基于自身堅持一個中國原則的一貫政策，與所謂“施壓”無關(guān)。這一表態(tài)，直接戳穿了民進(jìn)黨當(dāng)局的謊言，也讓賴清德的“外交慘敗”更加難堪。

就在外界以為賴清德的竄訪計劃徹底泡湯時，5月2日，他卻突然宣布已抵達(dá)斯威士蘭，上演了一出“瞞天過�！钡膽虼a。而其成功竄訪的方式，說出來更是讓民進(jìn)黨當(dāng)局顏面掃地——搭乘斯威士蘭國王姆斯瓦蒂三世的私人專機，以“搭便車”的方式偷偷出境。

整個過程充滿了“偷偷摸摸”的詭異感。4月30日，斯威士蘭副總理扎杜利以“回訪”為名，搭乘國王的A340-300專機抵達(dá)臺灣，全程對外低調(diào)，未過多公開行程細(xì)節(jié)。5月2日凌晨0時37分，扎杜利的專機悄然從桃園國際機場起飛，14個小時后降落在斯威士蘭，而賴清德就藏在這架專機上，全程未對外通報，沒有公開行程，沒有專屬座駕，完全是“偷渡式”出境。

這種竄訪方式，在全球地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人中都極為罕見。正常的外事訪問，要么搭乘專屬專機，要么提前公開行程、獲得途經(jīng)國許可，而賴清德卻像“過街老鼠”一樣，靠他國專機“捎帶”出境，全程保密、路線迂回，生怕被拒絕放行的國家攔截。國臺辦直言，賴清德此舉是“偷雞摸狗的方式外竄”，外交部更是痛批其上演“偷渡式”外竄鬧劇，淪為國際笑柄。

更諷刺的是，賴清德竄訪之際，臺灣宜蘭剛發(fā)生地震，島內(nèi)民眾正面臨災(zāi)后安置、民生救助等一系列問題，但他卻棄民生于不顧，一心忙著“外竄刷存在感”，冷血無情的本質(zhì)暴露無遺。

嘴上喊得有多硬，內(nèi)心就有多心虛。賴清德的這番叫囂，不過是為了掩蓋其竄訪方式的狼狽和外交上的無能。他比誰都清楚，此次能成功竄訪，不是靠所謂“實力”，而是靠“偷偷摸摸搭便車”和“金錢鋪路”，這種方式根本拿不上臺面，更談不上什么“外交勝利”。

賴清德之所以如此急著竄訪、硬著頭皮叫囂，核心是為了挽回島內(nèi)輿論口碑。此前多次竄訪失敗，島內(nèi)媒體和民眾紛紛嘲諷他是“第一個不能竄訪邦交國的臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人”，批評其“外交無能”，在野黨也不斷借機抨擊民進(jìn)黨當(dāng)局的“金元外交”浪費民脂民膏。在這種壓力下，賴清德只能鋌而走險，哪怕用最丟人、最屈辱的方式，也要完成這次竄訪，對內(nèi)營造“突破打壓、走向世界”的假象，對外為“臺獨”分裂行徑造勢。

賴清德不惜以“偷渡”方式竄訪的斯威士蘭，是臺灣在非洲僅存的所謂“邦交國”，也是一個典型的靠臺灣“金錢供養(yǎng)”的國家。這個非洲南部的內(nèi)陸小國，面積僅約臺灣島的一半，人口120萬，經(jīng)濟(jì)落后，極度依賴外援。

長期以來，民進(jìn)黨當(dāng)局為了維系與斯威士蘭的所謂“邦交關(guān)系”，每年編列高達(dá)13.6億至15億元新臺幣的預(yù)算，用于當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)、社會發(fā)展、醫(yī)療合作等領(lǐng)域，堪稱“長期供養(yǎng)”。此次賴清德竄訪，更是要付出巨額經(jīng)濟(jì)代價，除了常規(guī)援助，還可能追加大額資金，換取斯威士蘭的“接待”和所謂“支持”。

島內(nèi)民眾對此早已怨聲載道，紛紛批評民進(jìn)黨當(dāng)局“裝凱子、大撒幣”，用納稅人的血汗錢買所謂“外交面子”，卻不顧島內(nèi)民生疾苦。有臺灣媒體人直言，這種每年數(shù)十億的“金元外交”毫無意義，不僅換不來真正的國際認(rèn)可，反而只會讓臺灣陷入“越花錢越孤立”的惡性循環(huán)。

更諷刺的是，即便花了這么多錢，斯威士蘭也從未在國際場合真正為臺灣發(fā)聲，反而多次在國際會議上附和一個中國原則。所謂的“邦交情誼”，不過是建立在金錢之上的脆弱關(guān)系，一旦臺灣停止援助，這種關(guān)系隨時可能破裂。

賴清德這場“偷渡式”竄訪鬧劇，看似是一次“外交突圍”，實則是“臺獨”勢力窮途末路的集中體現(xiàn)，更深刻印證了一個中國原則早已成為國際社會普遍共識，不可撼動。

當(dāng)前，世界上180多個國家與中國建交，均明確奉行一個中國原則，承認(rèn)臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。無論是非洲、歐洲還是美洲，絕大多數(shù)國家都堅決拒絕為“臺獨”分裂行徑提供任何便利，賴清德此前被多國拒領(lǐng)空、此次只能偷偷搭便車竄訪，就是最直接的證明。個別所謂“邦交國”，不過是被民進(jìn)黨當(dāng)局用金錢收買的少數(shù)國家，根本代表不了國際社會主流，也改變不了臺灣是中國一部分的事實。

對賴清德和民進(jìn)黨當(dāng)局而言，沉迷于“金元外交”、執(zhí)著于“外竄刷存在感”，根本解決不了任何問題，反而只會讓自己在國際社會越來越孤立，在兩岸關(guān)系上不斷制造對立，加劇臺海緊張局勢。所謂的“走向世界”，不過是自欺欺人的政治幻想；所謂的“無懼打壓”，不過是心虛至極的自我安慰。

歷史大勢不可逆轉(zhuǎn)，一個中國原則是人心所向、大勢所趨、大義所在。任何逆歷史潮流而動的“臺獨”分裂行徑，無論手段多么隱蔽、言辭多么囂張，最終都注定失敗，淪為歷史的笑柄。賴清德的這場鬧劇，不過是“臺獨”勢力滅亡前的垂死掙扎，根本無法阻擋祖國統(tǒng)一的滾滾洪流。