口岸變“戰(zhàn)場(chǎng)”，連接橋成“停車(chē)場(chǎng)”，這屆游客太難了……

“都別來(lái)了！真的別來(lái)了！”

“排隊(duì)排到懷疑人生，攻略也不想做了�！�

“這哪是過(guò)關(guān)，這簡(jiǎn)直是體能拉練�！�

這個(gè)五一假期，當(dāng)不少人還在朋友圈曬著香港的美食和海景時(shí)，另一群內(nèi)地游客卻在福田口岸的連接橋上，經(jīng)歷著一場(chǎng)“極限生存挑戰(zhàn)”。

一、 盛況還是“盛亂”？福田口岸淪為“重災(zāi)區(qū)”

5月2日，五一黃金周進(jìn)入第二天。原本以為避開(kāi)了首日的最高峰，沒(méi)成想，大批內(nèi)地旅客的“赴港熱情”依然爆表。

從今早10點(diǎn)半開(kāi)始，社交平臺(tái)小紅書(shū)就被“福田口岸”刷屏了。只不過(guò)，這次的關(guān)鍵詞不是“絲滑過(guò)關(guān)”，而是“排隊(duì)1.5小時(shí)起步”。

有網(wǎng)友曬出實(shí)拍圖：放眼望去，深港連接橋上密密麻麻全是人頭。由于人流量遠(yuǎn)超負(fù)荷，原本幾分鐘就能走完的橋，變成了進(jìn)退兩難的“停車(chē)場(chǎng)”。在南方潮濕悶熱的天氣下，游客們推著行李箱、抱著娃，在密閉的連廊里緩緩挪動(dòng)。

一位剛剛“逃離”口岸的網(wǎng)民發(fā)帖吐槽：“10點(diǎn)半進(jìn)站，12點(diǎn)才出關(guān)。整整一個(gè)半小時(shí)，排到我懷疑人生。腿站廢了，攻略也不想看了，現(xiàn)在只想找個(gè)地方癱著�！�

二、 “一億人”過(guò)關(guān)的錯(cuò)覺(jué)：為什么今年這么擠？

不少被堵在橋上的網(wǎng)民調(diào)侃：“感覺(jué)今天有‘一個(gè)億’的人在過(guò)關(guān)�！�

事實(shí)上，今年五一香港推出了多項(xiàng)吸引游客的措施，加上社交媒體對(duì)各種“打卡點(diǎn)”的助推，導(dǎo)致福田口岸這類(lèi)與地鐵直通的交通樞紐壓力倍增。

相比于往年，今年的“堵點(diǎn)”非常集中。由于福田口岸（落馬洲支線(xiàn)）連接著香港東鐵線(xiàn)，是自由行游客的首選，導(dǎo)致這里成為了流量的“泄洪口”。有游客直言：“又熱又累，不想動(dòng)，原本計(jì)劃的購(gòu)物和美食行程，還沒(méi)開(kāi)始就想結(jié)束了。”

三、 進(jìn)步與無(wú)奈：網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)住了，心累卻沒(méi)變

值得一提的是，相比去年今日（2025年5月2日）發(fā)生的“落馬洲網(wǎng)絡(luò)崩潰事件”，今年港鐵和電信商顯然吸取了教訓(xùn)。

去年，由于瞬間涌入人數(shù)過(guò)多，導(dǎo)致手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)直接癱瘓，大批游客因無(wú)法打開(kāi)支付寶或微信乘車(chē)碼而滯留在閘機(jī)口，場(chǎng)面一度失控。而根據(jù)今日的現(xiàn)場(chǎng)回傳消息，落馬洲站的Wi-Fi和移動(dòng)信號(hào)表現(xiàn)尚可，雖然人多，但掃碼入閘還算順暢。

但這并沒(méi)能緩解游客的焦慮。對(duì)于很多特意抽空來(lái)港的游客來(lái)說(shuō)，一個(gè)半小時(shí)的排隊(duì)已經(jīng)耗盡了所有的期待值�！皝�(lái)感同身受一下風(fēng)土人情算了，也不知道吃啥，更不知道買(mǎi)啥�！边@種“擺爛式”旅游，成了不少人在這個(gè)黃金周的真實(shí)寫(xiě)照。

四、 溫馨提醒：別讓“趕路”毀了假期

目前，福田口岸的人流高峰仍在持續(xù)。在此，主編也要提醒各位準(zhǔn)備赴港的朋友：

錯(cuò)峰出境：盡量避開(kāi)上午10:00-13:00的高峰時(shí)段。

多選口岸：如果不趕時(shí)間，可以考慮深圳灣口岸、蓮塘口岸，或者購(gòu)買(mǎi)高鐵票直達(dá)西九龍，雖然也忙，但體驗(yàn)感通常優(yōu)于“擠爆”的福田。

查閱App：出發(fā)前務(wù)必查看“香港入境處”App，實(shí)時(shí)監(jiān)控各口岸的等候時(shí)間。

旅游本是為了放松，如果還沒(méi)進(jìn)城就先“懷疑人生”，那真是得不償失。

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