美國總統(tǒng)唐納德·特朗普已放出風(fēng)聲，可能對一家面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的大型美國航空公司進(jìn)行救助——而不滿的乘客紛紛在社交媒體上要求退款。

特朗普周五表示，其政府仍在考慮由納稅人出資接管精神航空（Spirit Airlines）的方案，談判仍在進(jìn)行，尚未做出最終決定。政府可能推進(jìn)對這家已陷入破產(chǎn)程序的航空公司的潛在救助——精神航空在不到兩年內(nèi)第二次申請破產(chǎn)保護(hù)——但總統(tǒng)似乎對此守口如瓶。

他強(qiáng)調(diào)，對這家陷入財(cái)務(wù)困境的航空公司的救助方案仍在考慮之中，拒絕透露更多細(xì)節(jié)，但暗示可能會在周五晚些時候或周六宣布?！拔覀冋谘芯?。如果有可能，我們就會去做。但前提是這是一筆劃算的交易，”他在離開白宮前往佛羅里達(dá)州前對記者表示。

救助的可能性最早于上周公開，當(dāng)時特朗普提出了美國政府向精神航空提供財(cái)務(wù)援助以防止其徹底倒閉的想法。此外，代表該航空公司的一名律師向美國破產(chǎn)法院表示，精神航空正與政府就融資問題進(jìn)行深入討論，這筆融資可能使其擺脫《破產(chǎn)法》第11章的保護(hù)?？偨y(tǒng)暗示，一旦因伊朗戰(zhàn)爭而被推高的油價(jià)開始回落，政府將能以盈利的方式轉(zhuǎn)售該航空公司。來自不同政治派別的政界人士以及特朗普政府內(nèi)部的某些成員，均對動用納稅人的錢來支撐這家超低成本航空公司的想法表示反對。

隨著精神航空運(yùn)營成本和債務(wù)持續(xù)攀升，圍繞其未來以及達(dá)成交易可能性的猜測逐日升溫。精神航空總部位于佛羅里達(dá)州達(dá)尼亞灘，其發(fā)言人周五拒絕就正在進(jìn)行的談判置評，并表示“精神航空照常運(yùn)營”。盡管周五下午該航空公司的網(wǎng)站上仍可預(yù)訂機(jī)票，但已有預(yù)訂或持有積分的乘客紛紛涌向精神航空的社交平臺賬號，詢問即將起飛的航班并要求退款。

當(dāng)天早些時候，特朗普透露，他的政府已向該航空公司提交了一份他稱之為“最終方案”的建議。他將潛在的聯(lián)邦干預(yù)描述為保護(hù)就業(yè)的一種方式，同時強(qiáng)調(diào)任何達(dá)成的財(cái)務(wù)協(xié)議都必須對政府有利。“如果我們能幫助他們，我們就會去做，”特朗普說，“但我們必須優(yōu)先考慮自己。”支持救助的人——包括代表精神航空飛行員和乘務(wù)員的工會——認(rèn)為，一旦倒閉將摧毀就業(yè)、削弱競爭并推高票價(jià)。

精神航空的律師馬歇爾·許布納表示，大約1.7萬個工作崗位可能面臨風(fēng)險(xiǎn)?？粘巳藛T協(xié)會主席薩拉·納爾遜發(fā)帖稱，如果特朗普希望幫助這家航空公司，“決定權(quán)在他手中”?！捌胀绹藢⑹艿絺Γ奔{爾遜寫道，警告稱如果精神航空倒閉，除了面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的員工外，普通消費(fèi)者也會感受到壓力。

27歲的邁阿密居民卡萊布·尤澤貝在一家保險(xiǎn)公司工作，他說自己“一直”乘坐精神航空的航班，并將這家廉價(jià)航空公司比作“你擁有的那輛可靠的車——它總能把你從A點(diǎn)安全送到B點(diǎn)”。尤澤貝周五在勞德代爾堡-好萊塢國際機(jī)場——因?yàn)樗俗木窈娇诊w往休斯頓的航班被取消——表示，如果這意味著保住就業(yè)，他支持政府干預(yù)。精神航空的員工需要“養(yǎng)家糊口，維持家里的燈火”，他說，“所以如果救助他們能讓這些人繼續(xù)工作，我百分之百支持?！?/p>

在此之前不久，其母公司在一份季度報(bào)告中披露，對精神航空在未來一年內(nèi)持續(xù)經(jīng)營的能力存在“重大懷疑”，并指出“不利的市場條件”——包括國內(nèi)休閑旅行需求低迷以及“其業(yè)務(wù)運(yùn)營中的持續(xù)不確定性”。

今年早些時候，精神航空控股公司發(fā)布了更為樂觀的前景，于2月宣布已與債權(quán)人達(dá)成初步協(xié)議，預(yù)計(jì)將在春末或夏初擺脫《破產(chǎn)法》第11章保護(hù)。重組將催生“一個全新的精神航空”——一個精簡、更高效的航空公司，仍致力于低價(jià)策略，但會引入高級經(jīng)濟(jì)艙選項(xiàng)以及一種腿部空間更大的頭等艙座位，供愿意多付一點(diǎn)錢的乘客選擇。

幾天后美國和以色列對伊朗發(fā)動襲擊所爆發(fā)的沖突，進(jìn)一步加深了該航空公司的現(xiàn)金流困境。由于戰(zhàn)爭導(dǎo)致航空燃油成本飆升，整個行業(yè)面臨預(yù)料之外的開支，精神航空的債權(quán)人上個月對其能否繼續(xù)運(yùn)營提出嚴(yán)重質(zhì)疑，引發(fā)外界猜測該航空公司可能被迫出售資產(chǎn)并徹底關(guān)閉。

根據(jù)航空分析公司的數(shù)據(jù)，如果精神航空停止運(yùn)營，精打細(xì)算的休閑旅客可能會受到最大沖擊——尤其是在該航空公司擁有較大市場份額的地區(qū)，如拉斯維加斯以及佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡和奧蘭多。睿思譽(yù)透露，該航空公司在2月份運(yùn)送了約170萬名國內(nèi)乘客，比去年同期減少約50萬。