美國海軍預(yù)計，AGM－88G先進反輻射制導導彈增程型將于9月進入服役，盡管該軍種并未計劃在下一個財政年度采購任何這類導彈。

美國海軍表示，仍在努力推動AGM－88G先進反輻射制導導彈增程型在今年進入作戰(zhàn)服役。此前，海軍宣布將在2027財年對該型導彈采購實施“戰(zhàn)略暫停”。這款導彈被視為提升海軍航母航空聯(lián)隊能力的關(guān)鍵裝備，可幫助其更有效壓制日益強大的敵方一體化防空網(wǎng)絡(luò)。

AARGM－ER自2010年代末開始研發(fā)。諾斯羅普·格魯曼公司目前是主承包商，這一身份來自其此前收購軌道科學公司。海軍已經(jīng)訂購了數(shù)十枚該型導彈。因此，當海軍上周正式公布的2027財年最新預(yù)算中，因前述暫停而完全沒有申請繼續(xù)采購AGM－88G的資金時，外界頗感意外。再加上此前測試中出現(xiàn)的延誤和技術(shù)問題，這一切都讓外界重新質(zhì)疑該項目的前景。

一枚AARGM－ER在測試中掛載于F／A－18超級大黃蜂戰(zhàn)斗機機翼下。美國海軍“美國對AARGM－ER項目的采購計劃，將在該系統(tǒng)成功完成所有必要測試和軟件更新后恢復。我們當前的首要任務(wù)，是確保這款武器通過這些嚴格的測試節(jié)點，并在2026年9月達到初始作戰(zhàn)能力，”海軍發(fā)言人告訴《戰(zhàn)區(qū)》?！霸谕瓿绍浖炞C和測試后，計劃將擴大生產(chǎn)，以消化超過150枚導彈的積壓訂單，美國采購將在2028財年正式重啟。在此期間，2027財年的產(chǎn)能將分配給對外軍售，以履行我們對5個已簽署國際項目的承諾?！?/strong>

AGM－88家族也被稱為高速反輻射導彈，起源可追溯到20世紀70年代。AARGM－ER是在前一代AARGM基礎(chǔ)上的重大改型，后者也被稱為AGM－88E。AGM－88G采用完全重新設(shè)計的彈體，針對高速和遠程飛行進行了優(yōu)化，同時配備了更強大的火箭發(fā)動機和控制執(zhí)行系統(tǒng)。

美國海軍此前發(fā)布的一張示意圖，概述了AGM－88G AARGM－ER的組成部件，以及它從前一代AGM－88E AARGM繼承了哪些部分。美國海軍更早一代的AGM－88導彈掛載在海軍F／A－18E超級大黃蜂戰(zhàn)斗機機翼下。美國海軍在彈體內(nèi)部，AGM－88G沿用了AGM－88E的制導和控制系統(tǒng)。

換句話說，AGM－88G保留了前代導彈的多模式制導能力，包括全球定位系統(tǒng)輔助慣性導航系統(tǒng)和毫米波雷達導引頭。AARGM－ER的主要打擊目標是敵方輻射源，尤其是防空雷達，但其制導組件的設(shè)計也使其即便在目標關(guān)閉雷達、不再發(fā)射信號時，仍能鎖定并命中目標。AGM－88E還具備更通用的次級能力，可打擊陸上或海上目標，甚至只需按照指定坐標進行攻擊。

海軍認為，AGM－88G將首先與其F／A－18E／F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機和EA－18G咆哮者電子戰(zhàn)機整合服役，這兩種機型目前都已能夠使用AGM－88E。AARGM－ER在速度和射程上的提升，被視為確保這些非隱身飛機在日益強大的防空威脅環(huán)境中生存能力和作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵。

AARGM－ER的尺寸也允許其裝入F－35A和F－35C的內(nèi)置彈艙。海軍還計劃，未來將其整合為F－35全部三種型號以及老式F／A－18C／D大黃蜂戰(zhàn)斗機的外掛武器。

如前所述，AARGM－ER的研發(fā)多年間一直受到技術(shù)問題和延誤困擾。最初的目標是在2023財年讓F／A－18E／F和EA－18G達到初始作戰(zhàn)能力。

美國政府問責局在2025年6月發(fā)布的一份報告中表示：“由于測試中發(fā)現(xiàn)的火箭發(fā)動機、結(jié)構(gòu)和軟件問題，AARGM－ER遭遇了重大延誤。合同官員指出，該項目已與主承包商合作，調(diào)查已發(fā)現(xiàn)缺陷的根本原因，并實施糾正措施，包括調(diào)整生產(chǎn)流程。”

該報告還補充說：“該項目目前仍在經(jīng)歷生產(chǎn)延誤。自我們上次評估以來，項目官員表示，測試問題、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)以及新生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)延誤，使前兩份生產(chǎn)合同的完成時間推遲了1年。我們發(fā)現(xiàn)，在未證明系統(tǒng)能夠按預(yù)期工作之前就啟動生產(chǎn)——海軍正是這樣做的——會增加發(fā)現(xiàn)缺陷的風險，而這些缺陷往往需要代價高昂、耗時漫長的返工?！?/strong>

美國國防部測試與評估辦公室今年3月發(fā)布的另一份報告稱：“在2025財年，AARGM－ER項目曾使用F／A－18F飛機，在加利福尼亞州一處試驗場，針對一個可代表威脅的綜合防空地面目標，嘗試了3次綜合測試武器運用試驗。AARGM－ER成功完成了其中1次武器發(fā)射事件，但在另外2次中表現(xiàn)出性能偏差，其中1次是在發(fā)射后由試驗場安全系統(tǒng)終止了武器飛行。由于需要落實修正已發(fā)現(xiàn)問題的更新，2025財年未再開展后續(xù)武器運用測試。”

美國國防部測試與評估辦公室在報告中警告稱，AGM－88G的初始作戰(zhàn)能力時間表可能進一步推遲到2027財年第一季度，而該季度將于今年10月1日開始。

美國海軍F／A－18F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機在測試中于穆古角海上試驗場發(fā)射AGM－88G AARGM－ER。諾斯羅普·格魯曼公司

今年早些時候，海軍曾較為緊急地發(fā)布一份采購通知，稱其正在研究一種新型遠程反輻射導彈的方案。該項目被稱為先進電磁壓制導彈，其公開要求與AARGM－ER過去的定位高度一致，但有一個明顯例外：它新增了對空中目標的打擊能力，以及對地面目標的打擊能力。

既然海軍確認仍在推進AARGM－ER，外界目前仍不清楚海軍究竟如何看待先進電磁壓制導彈在其整體規(guī)劃中的位置。海軍最新預(yù)算申請中似乎也沒有明確提到這一項目。

如前所述，美國空軍也在等待采購AGM－88G。AARGM－ER還有一個配備“改進型戰(zhàn)斗部／引信”的子型號，計劃作為“站位打擊武器”的過渡方案。該武器據(jù)報道現(xiàn)已被命名為AGM－88J，而“站位打擊武器”是AARGM－ER的衍生型號，旨在提供更廣泛的高速打擊能力。美國空軍預(yù)計將主要用它打擊地面上的時敏和高價值目標，尤其是彈道導彈和巡航導彈發(fā)射裝置、空天防御節(jié)點、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，甚至反衛(wèi)星武器。

盡管海軍對AARGM－ER實施“戰(zhàn)略暫停”，美國空軍仍在申請更多資金，以便在2027財年繼續(xù)采購“站位打擊武器”?？哲娺^去曾表示，其目標是在F－35A上于2026年實現(xiàn)該武器的初始作戰(zhàn)能力。

到目前為止，公開披露的“站位打擊武器”飛行測試主要由F－16戰(zhàn)斗機掛載實施，不過這款導彈也有可能最終在該機型及其他機型上形成作戰(zhàn)部署。順帶一提，諾斯羅普·格魯曼公司還在推銷AARGM－ER和“站位打擊武器”家族的地面發(fā)射型版本，名為先進反應(yīng)打擊導彈。

如前所述，海軍已明確表示，通過對外軍售項目向外國客戶采購AARGM－ER的工作也在繼續(xù)。

時間將證明，海軍能否在9月前實現(xiàn)AARGM－ER的初始作戰(zhàn)能力目標，還是時間表會滑入下一個財年。盡管海軍打算暫停一年不再采購更多AGM－88G，但至少目前看來，該軍種仍然致力于推進這一項目。