來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：精進(jìn)電動(dòng)）

深耕電驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)領(lǐng)域多年的精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司，攜全系列動(dòng)力管理產(chǎn)品重磅亮相 2026 北京國(guó)際車展。精進(jìn)電動(dòng)的差速鎖、動(dòng)力切分（斷開(kāi)）裝置、機(jī)械限滑差速器等產(chǎn)品憑借創(chuàng)新性的原理，突破傳統(tǒng)跨國(guó)公司的壟斷，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和成本的領(lǐng)先，收獲行業(yè)高度關(guān)注與廣泛認(rèn)可。

歷經(jīng)十五年技術(shù)深耕，精進(jìn)電動(dòng)發(fā)明了直磁型 (DirectFlux?) 電磁離合器技術(shù)并進(jìn)行了多輪產(chǎn)品迭代，在所有重要指標(biāo)方面超越了傳統(tǒng)的磁阻式離合器：

• 極速響應(yīng)：響應(yīng)時(shí)間僅 50–70ms

• 高扭矩密度：動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁高效

• 模式靈活：可以實(shí)現(xiàn)高安全的雙穩(wěn)態(tài)功能，也支持單穩(wěn)態(tài)配置

• 超低能耗：雙穩(wěn)態(tài)構(gòu)型無(wú)需保持電流，運(yùn)行更節(jié)能

本次車展，精進(jìn)電動(dòng)帶來(lái)場(chǎng)景全覆蓋的動(dòng)力管理產(chǎn)品矩陣，以直磁型 (DirectFlux?) 電磁離合器技術(shù)為核心，涵蓋直磁型機(jī)械差速鎖、動(dòng)力切分差速器、鎖切一體差速器、機(jī)械限滑差速器、電磁混動(dòng)模式離合器五大核心品類，可全面適配新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力系統(tǒng)，在不改變動(dòng)力總成布置和機(jī)械接口的條件下，為整車客戶提供豐富的“高-中-低”動(dòng)力總成配置，滿足消費(fèi)者多元化的需求和消費(fèi)意愿。

精進(jìn)電動(dòng)構(gòu)建的單一功能 + 組合功能雙體系產(chǎn)品方案，為整車廠提供一站式“高-中-低”動(dòng)力管理解決方案，精準(zhǔn)匹配不同車型、不同路況需求：

單一功能產(chǎn)品：

1. 直磁型切分差速器(Disconnect)：實(shí)現(xiàn)車輛4x4與4x2驅(qū)動(dòng)模式自由切換
2. 直磁型機(jī)械差速鎖(eLocker)：“強(qiáng)越野”的必備，大幅提升攀爬、交叉軸、脫困等性能
3. 機(jī)械限滑差速器(LSD)：用于操穩(wěn)提升和中度越野，無(wú)需駕駛員介入，瞬時(shí)響應(yīng)冰雪、濕滑、砂石等復(fù)雜路面條件，保障車輛操作穩(wěn)定性

組合功能產(chǎn)品：

1. DL Combo 鎖切一體差速器：集成差速器+差速鎖+切分功能，實(shí)現(xiàn)4x4和4x2驅(qū)動(dòng)切換，兼顧低能耗和越野能力要求
2. LL Combo 鎖限一體差速器：融合限滑差速器+ 差速鎖，適用于操穩(wěn)保障、中度越野和極限越野場(chǎng)景，復(fù)雜路況穿越表現(xiàn)更出色

所有組合功能產(chǎn)品均采用通用化尺寸和機(jī)械接口。整車廠無(wú)需改動(dòng)動(dòng)力總成布置、懸置和半軸設(shè)計(jì)，即可實(shí)現(xiàn)常規(guī)、斷開(kāi)、鎖止等驅(qū)動(dòng)模式，降低適配成本，實(shí)現(xiàn)多級(jí)別動(dòng)力配置和整車定價(jià)。

精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、總工程師余平表示：“創(chuàng)新是精進(jìn)電動(dòng)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力�！� 本次展出的動(dòng)力管理全系列產(chǎn)品，多項(xiàng)技術(shù)為行業(yè)首創(chuàng)，全面展現(xiàn)了在動(dòng)力管理領(lǐng)域的技術(shù)硬實(shí)力與產(chǎn)品創(chuàng)新力。未來(lái)，公司將以多元化解決方案為核心，持續(xù)賦能中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。