“爭吵不休”與“修修補補”：綠黨嚴厲批評執(zhí)政聯(lián)盟。綠黨在萊比錫舉行黨團閉門會議之際，嚴厲批評執(zhí)政聯(lián)盟，并試圖表明，自己能做得更好。

綠黨原本打算，即便身處反對黨，也不只是猛烈抨擊，而是保持建設性。但面對如今執(zhí)政聯(lián)盟的狀況，就連一向善于提出建設性批評、擁有社會工作專業(yè)背景的黨團主席布里塔·哈塞爾曼，也找不到更委婉的說法。她周二在談到聯(lián)盟黨和社民黨時抱怨說：“基民盟和社民黨每周都在吵架，讓人感覺每周都會拋出一個新話題?！?/strong>

她認為，這個政府執(zhí)政僅一年，狀態(tài)就已經(jīng)糟糕到“幾乎失去行動能力”。另一位黨團主席卡塔琳娜·德勒格則形容，執(zhí)政聯(lián)盟拿出的表現(xiàn)就是“爭吵不休”和“修修補補”，“讓人看了就倒胃口”。

綠黨聯(lián)邦議院議員齊聚萊比錫，參加為期三天的黨團閉門會議。德勒格將這次會議概括為“什么在維系這個國家”。但在執(zhí)政聯(lián)盟持續(xù)內(nèi)斗的背景下，這場會議更像是在傳遞一個非正式主題：我們能做得更好。

綠黨希望重新被視為“等待執(zhí)政的政黨”。眼下，綠黨正感受到一股溫和的上升勢頭。民調(diào)顯示，該黨支持率已高于2025年聯(lián)邦議院選舉時的得票，與社民黨不相上下，甚至略有領先。此前一些人曾預期，在務實派人物杰姆·厄茲代米爾在巴登－符騰堡州獲勝后，黨內(nèi)路線之爭會浮出水面，但目前并未出現(xiàn)。

在經(jīng)歷了對如何扮演反對黨角色的長期猶疑后，綠黨正試圖重新回到2021年之前曾經(jīng)擁有過的位置：一個“等待執(zhí)政的政黨”。

黑紅聯(lián)邦政府在改革問題上的艱難拉扯，也讓綠黨更容易塑造這種形象。按計劃，衛(wèi)生部長妮娜·瓦爾肯提出的方案將于本周三提交內(nèi)閣通過。但這一方案不僅遭到醫(yī)生和醫(yī)院代表強烈反對，社民黨方面甚至在周二上午還表示，希望在聯(lián)邦議院繼續(xù)修改，因為相關負擔過于集中在參保人身上。

綠黨的看法與此相近。針對瓦爾肯的方案，他們提出了自己的版本。按照綠黨的設想，應當更充分地讓制藥企業(yè)承擔責任，這樣不僅能穩(wěn)定醫(yī)保繳費，甚至還能進一步下調(diào)。

綠黨認為，德國需要的政策不應只是對下一輪漲價被動應對，而應著眼于后油氣時代，重塑能源供應、經(jīng)濟結構以及地緣政治行動能力。

綠黨主張，從長期看，國家安全委員會應定期就能源獨立問題作出報告。短期內(nèi)，則應通過限速、臨時恢復9歐元車票，并在此后把德國通票恢復到最初的49歐元價格，來減輕民眾負擔。

此外，綠黨還計劃提出一項針對化石燃料供暖設備的報廢補貼：凡現(xiàn)在將舊的燃油或燃氣供暖設備更換為氣候友好型設備者，除現(xiàn)有支持外，還應額外獲得10％的補貼。

目前，綠黨官方仍在制定本黨的養(yǎng)老金方案，但黨團主席卡塔琳娜·德勒格周二并未直接否定這一提議。

一些綠黨高層私下透露，如今基民黨人越來越頻繁地主動接觸綠黨。還有一個細節(jié)也引人關注：在本次閉門會議期間舉行的一場公開討論中，登臺嘉賓之一將是前基民盟主席、現(xiàn)任康拉德·阿登納基金會主席安妮格雷特·克蘭普－卡倫鮑爾。外界認為，這一安排很可能已被聯(lián)盟黨和社民黨注意到。

不過，在下一次聯(lián)邦議院選舉到來、以及綠黨爭取重返政府之前，這個政黨仍面臨不小挑戰(zhàn)。在薩克森－安哈爾特州——該州將于9月初舉行選舉——綠黨確實面臨無法重返州議會的風險。在梅克倫堡－前波莫瑞州，民調(diào)顯示綠黨支持率也只是勉強高于5％的門檻。

這次閉門會議的重點議題也被寄望于為綠黨帶來新的動力。綠黨試圖用“負擔得起的生活”這一概念，把各項政策主張串聯(lián)起來。按照綠黨的方案，下調(diào)醫(yī)保繳費將讓那些收入較低、無法從所得稅減負中受益的雇員，也能切實感受到改善。

在能源議題上，綠黨也希望通過一項“緊急計劃”為家庭減負，包括下調(diào)電力稅，并向中低收入群體一次性發(fā)放100歐元“能源危機補貼”。綠黨尤其希望，這一信息能在德國東部獲得回應。