如今看來，穆杰塔巴并沒有說大話，而是早就有所準備，已經具備了與美國抗爭到底的決心與實力。就在剛剛過去的48個小時內，美國總統(tǒng)特朗普接連收到了三個壞消息。

美國海軍的“福特”號航空母艦，其造價高達130億美元的超級巨艦，原本是美國派遣至中東地區(qū)穩(wěn)定局勢的王牌。而如今它卻淪為了美軍窘迫現狀的縮影。

有分析指出，美國軍隊已經很難在紅海維持高強度的威懾態(tài)勢了，這一狀況不僅僅是其軍事武力減少的問題，這背后也折射出美軍后勤保障已經到了臨界點。

由于長期部署軍事任務，導致該艦隊內的生活條件急劇惡化。艦內爆發(fā)“廁所危機”以及洗衣房失火等事件，看似都是明面上的小插曲，卻反映出了美軍士兵整體的連鎖性疲態(tài)。

當“福特”號宣布將在5月中旬時倉皇撤離中東地區(qū)返回美國本土，且需要歷經長達14個月的大修維護時，美軍在中東地區(qū)的火力支撐瞬間出現一處塌陷。

相較之下，伊朗方面的反應極具看點。4月29日，伊朗海軍司令伊拉尼宣稱，伊朗海軍后續(xù)將會展示出讓美國和以色列膽戰(zhàn)心驚的武器裝備！

且伊方還提到針對美國“林肯”號航母的演練已經進行了7次，還將在霍爾木茲海峽空中實施封鎖行動。伊朗此番高調的言論，直接打臉了特朗普年初時吹噓的“伊朗海軍已被削弱”的這一說法。

伊朗此次選擇主動公布“底牌”，其背后彰顯的是視外部壓力于無物的強勢姿態(tài)。無論是海上競賽，還是戰(zhàn)場信心，每一個環(huán)節(jié)都在圍繞穆杰塔巴所設定下的基調有序推進。

美國國內的擴軍形勢著實令人堪憂。美國民眾不愿意參軍，五角大樓雖計劃擴軍4萬多人，卻面臨著嚴重的兵源匱乏的問題。

美軍內部甚至還出現了士兵紛紛申請拒服兵役、提前退役的狀況，軍心呈現出渙散狀態(tài)，其在中東地區(qū)已經陷入了無兵可調的困境。

與之形成鮮明對比的是，伊朗總理穆杰塔巴一聲令下，便有超過2400萬的伊朗民眾表示愿意為祖國奮戰(zhàn)到底。

以上三個消息對于特朗普來說都是無利的，然而對穆杰塔巴則是三個利好消息。不過，伊朗當下所面臨的最大危機還是來源于美國的海上封鎖。

伊朗每天依舊維持著約三百萬到三百五十萬桶原油的產量，但這不是一個小數字。這也就意味著，一旦出口通道遭遇阻礙，原油的庫存便會迅速增長。

現有數據顯示，伊朗陸上的原油儲存能力大約在五千萬到五千五百萬桶之間，而這其中約有六成的儲存空間已經被占用。

這充分說明了，伊朗當前面對的并不是一般意義上的經濟壓力，而是確鑿無疑的物理極限正在逼近。在這般困境之下，伊朗方面破天荒地采取了一個“非常規(guī)”路徑。

數小時之前，伊朗石油出口商聯盟的哈米德公開宣稱：“我們正在做準備，計劃嘗試通過臨時拼裝集裝箱的方式，通過鐵路將原油送往中國！”

2025年上半年，中國和伊朗之間的鐵路干線就已經正式貫通了。以西安或是義烏為起點直至德黑蘭的鐵路干線，當下成了伊朗突圍的唯一途徑。

這條鐵路干線全長大約1萬公里，經過新疆的阿拉山口踏出中國，而后再經過哈薩克斯坦和土庫曼斯坦，最終抵達德黑蘭。

伊朗如今能夠想到這一招，說明海上的局勢已經到了迫在眉睫的地步。鐵路運油的成本遠高于傳統(tǒng)的海上運輸，而且伊方必須自行承擔全部費用，按照目前的運價，利潤空間將會被大幅壓縮。

如若未來油價出現下滑態(tài)勢，那么前期的巨額投入極有可能會得不償失。即便如此伊朗依然做出了賭徒般的選擇。鐵路運油或許并不是最優(yōu)的解決方案，但是這是伊朗不得不試的一步險棋。

伊朗此次的嘗試能否長久維系，還待時間給出確切的答案。但是，目前的局勢已經不再像過去那般單調，在大國激烈的競爭之下，勇氣與智謀同樣是至關重要的因素。

對伊朗而言，敢于冒險，敢于闖蕩就是活下來的理由。中東地區(qū)局勢下一步的走向，全球的目光都在注視著伊朗在鐵路上的“石油長龍”，每一節(jié)車廂都承載著中東博弈全新的變量。