連吃5道閉門羹的賴清德，又收到一個壞消息：澳大利亞已作出保證，一個中國原則不可撼動，“臺獨”分子已無任何國際生存空間！

為此，臺當(dāng)局早早敲定行程、規(guī)劃航線，自以為能順利完成政治作秀，甚至提前在島內(nèi)造勢，吹噓所謂“外交突破”。

結(jié)果還沒起飛，就被航線必經(jīng)的3個非洲主權(quán)國家：毛里求斯、塞舌爾、馬達(dá)加斯加拒絕“過境”，導(dǎo)致計劃落空。

隨后，為了挽回面子的臺當(dāng)局，緊急改派臺官員林佳龍竄訪，此人也確實完成了民進(jìn)黨交待的任務(wù)，但終究掀不起什么大浪。

本以為這件事到此為止了，結(jié)果彭博社30日又曝出了更多詳情。

當(dāng)時，賴清德被非洲三國拒絕后，立刻啟動“B計劃”：轉(zhuǎn)道德國和捷克“過境”，甚至傲慢要求對方兩小時內(nèi)答復(fù)。

他們想的是，只要飛機(jī)降落在法蘭克福，就能大張旗鼓搞“外交突破”，然后打著“臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人踏上歐洲領(lǐng)土”的旗號大內(nèi)宣。

結(jié)果，德國和捷克同樣沒有給好臉色。

德國高層研判后得出結(jié)論：無論賴清德以什么名義“過境”，都會引發(fā)政治麻煩、損害中德關(guān)系，讓柏林背上外交包袱。

而捷克則干脆“否認(rèn)三連”，聲稱未收到任何請求、未就此接觸第三方，徹底撇清關(guān)系。

德捷兩國態(tài)度看似意料之外，實則是必然。

近年來，部分歐洲議員與臺當(dāng)局有零星非官方互動，讓民進(jìn)黨產(chǎn)生“歐洲會挺臺獨”的錯覺。

但事實證明：私下勾連永遠(yuǎn)不等于國家立場。在經(jīng)貿(mào)利益、外交大局面前，沒有哪個歐洲國家愿意為“臺獨”得罪中國。

尤其近日，中國商務(wù)部將多家涉臺勾連的歐盟實體列入出口管制名單，明確釋放“玩火必自焚”的強(qiáng)烈信號。德國、捷克拒絕過境，正是權(quán)衡利弊后的選擇。

去年夏天，賴清德當(dāng)局也曾向特朗普政府發(fā)出“過境”請求，結(jié)果特朗普為了不影響中美貿(mào)易談判，先是裝聾作啞，最后直接要求臺當(dāng)局把行程“延期”。此事至今沒有下文。

歐洲這些國家能看得清：既然美國都不想接這個燙手山芋，他們又何必當(dāng)冤大頭呢？

而就在連吃了5道閉門羹后，賴清德又收到一個壞消息。

澳大利亞外長黃英賢在北京與王毅舉行會談時，公開亮明涉臺立場：澳方堅持一個中國政策、不支持“臺獨”，希望臺灣問題得到和平解決 。

這一表態(tài)清晰、堅定、無模糊空間，是對“臺獨”勢力的又一記重?fù)簟?/p>

從5國拒絕“過境”，到澳大利亞公開表態(tài)，一系列事件構(gòu)成完整邏輯鏈：一個中國原則已是全球普遍共識，“臺獨”在國際上已無立足之地。

世界上絕大多數(shù)國家都清楚，臺灣是中國的一部分，與臺當(dāng)局發(fā)展官方往來、縱容“臺獨”竄訪，就是干涉中國內(nèi)政、違背國際關(guān)系基本準(zhǔn)則 。賴清德當(dāng)局試圖逆歷史潮流而動，注定處處碰壁、自取其辱。

但面對失敗，臺當(dāng)局依舊不思悔改，一方面低調(diào)回避、拒絕評論，另一方面編造“大陸打壓”的謊言，塑造“受害者”敘事，欺騙島內(nèi)民眾。

但這套把戲早已被看穿。

島內(nèi)輿論尖銳指出：歐洲國家拒絕賴清德，就是不愿被民進(jìn)黨拿來炒作“外交突破”、制造“大內(nèi)宣”。當(dāng)臺灣被貼上“麻煩制造者”標(biāo)簽，所謂“國際路權(quán)”只會越走越窄。

連自己人都在嘲諷，臺當(dāng)局的處境有多尷尬？以前還能把鍋甩給“大陸施壓”，現(xiàn)在德國捷克都拒絕過境，總不能再說是大陸逼著對方做決定吧？

鄭麗文此前就說過：全世界都不支持“臺獨”。國臺辦發(fā)言人也早已明確指出：一個中國原則是人心所向、大勢所趨、大義所在；妄圖挑戰(zhàn)一中原則，只會四處碰壁。

賴清德當(dāng)局的竄訪鬧劇，再次印證這一真理。分裂沒有出路，逆勢必然失敗。

臺灣的前途在于國家統(tǒng)一，臺灣同胞的福祉系于民族復(fù)興。無論是非洲、歐洲還是大洋洲，世界主流國家都在用行動告訴“臺獨”：分裂之路走不通。

說到底，“一中原則”就像一座大山，壓在“臺獨”頭頂上，越是想跳出去，摔得就越慘。而現(xiàn)在，連摔的路都被封死了，這就是一條“絕路”。

只是不知道，賴清德當(dāng)局什么時候才能醒悟：若不放棄“臺獨”幻想、回到一個中國原則軌道，終將被歷史唾棄，在分裂絕路上越走越遠(yuǎn)，直至徹底失敗。