來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

4月30日，特斯拉官方宣布，電動卡車Semi進入量產新階段。這距離該車2017年首次亮相、原定2019年量產，已整整推遲9年！

Semi發(fā)展階段：

• 2017年11月：首次全球亮相，原定2019年量產；

• 2022年12月：向百事公司交付少量手工組裝的試點車輛；

• 2026年2月：公布量產版最終配置和售價；

• 2026年4月30日：高產能產線首輛量產車下線；

• 2026年夏季：正式啟動批量交付。

早期交付產品本都是在試驗產線手工組裝而成，而此次量產的Semi電動卡車，歷經三年優(yōu)化升級，車身減重約1000磅（約453.6公斤）。

今年2月，特斯拉公布量產版最終配置，推出標準續(xù)航和長續(xù)航兩個版本，標準續(xù)航版售價26萬美元，在滿載工況下續(xù)航325英里（約523公里），長續(xù)航版定價29萬美元，續(xù)航可達500英里（約805公里）。

車輛搭載800kW三電機驅動系統(tǒng)，動力強勁，滿載37噸時仍能靈活起步，支持1.2兆瓦超級快充，30分鐘可補能60%，完美匹配貨運司機法定休息間隔。

為保障量產順利，特斯拉在內華達超級工廠旁建成170萬平方英尺的專屬生產基地，實現(xiàn)4680電池電芯垂直整合，破解此前困擾項目推進的供應鏈瓶頸，該工廠設計年產能達5萬輛，2026年預計交付5000至15000輛。

市場對該車反響十分熱烈，僅加州“清潔卡車與巴士補貼計劃”中，Semi的申請量就達965份，占總申請量的九成以上，遠超其他品牌。

目前，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站，計劃在全美15個州布局66個站點，同時配套生態(tài)持續(xù)完善，進一步降低物流企業(yè)投入門檻。

在2025年度股東大會上，埃隆·馬斯克表示Semi量產正按既定時間表推進，將于2026年正式啟動交付。會上首次公開了Semi的全新外觀設計圖，顯示其造型語言已全面向特斯拉現(xiàn)有產品矩陣靠攏。

馬斯克在2026年一季度財報電話會中提到，由于Semi采用全新供應鏈，初期產量將非常有限，但預計在今年年底至明年實現(xiàn)指數級增長。特斯拉計劃在2026年剩余時間內全面提升各工廠及所有車型的產能。

特斯拉2026年第一季度不同產品產能擴張情況）

當地時間4月22日，特斯拉公布第一季度財務報告。數據顯示，特斯拉第一季度總營收為223.9億美元，較去年同期的193億美元增長16%。但略低于LSEG所調查分析師普遍預期的226.4億美元。營收創(chuàng)近三年來最高增速。

在盈利能力上，特斯拉第一季度的表現(xiàn)突出。按照美國通用會計準則（GAAP）計算，歸屬于普通股股東的凈利潤達到4.77億美元，同比增長17%；按非通用會計準則（non-GAAP）調整后的凈利潤則高達14.53億美元，較去年同期的9.34億美元飆升56%。調整后每股收益達到0.41美元，超出華爾街預期的0.37美元。

特斯拉一季度汽車交付量為358023輛，其中Model3/Y交付量為341893輛；第一季度汽車產量408386輛，其中Model3/Y產量394611輛。總營收224億美元，同比增長16%。