小米正在德國(guó)慕尼黑設(shè)立歐洲研發(fā)中心，大規(guī)模招攬寶馬、保時(shí)捷出身核心人才，加速夯實(shí)電動(dòng)車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)與高性能技術(shù)實(shí)力。

從智能手機(jī)廠商轉(zhuǎn)型為車(chē)企的小米，計(jì)劃借助歐洲傳統(tǒng)車(chē)企資深專(zhuān)家，全面提升車(chē)輛底盤(pán)工程與設(shè)計(jì)能力，正面沖擊全球高端汽車(chē)市場(chǎng)。

小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍 24 日在北京舉辦的2026 北京車(chē)展上，正式宣布設(shè)立德國(guó)慕尼黑歐洲研發(fā)中心，并公布以當(dāng)?shù)刭Y深業(yè)內(nèi)人士為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)陣容。

設(shè)立該研發(fā)中心，是為備戰(zhàn)2027 年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，提前布局高性能電動(dòng)車(chē)技術(shù)與高端設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

小米慕尼黑研發(fā)中心由魯?shù)婪?迪特里希擔(dān)任負(fù)責(zé)人，他曾主導(dǎo)寶馬 M4 GT3 項(xiàng)目，中心常駐約 50 名精英研發(fā)人員。

車(chē)輛底盤(pán)動(dòng)力學(xué)板塊，由參與寶馬 iX3 以及 3 系、4 系、5 系、7 系開(kāi)發(fā)的克勞斯?迪特?格羅爾牽頭；

外觀設(shè)計(jì)則交由曾操刀保時(shí)捷 992 GT3 RS、蘭博基尼 Temerario 的法比安?施莫爾茨?奧伯邁爾負(fù)責(zé)。

團(tuán)隊(duì)人員構(gòu)成以寶馬、奔馳、勞斯萊斯等豪華品牌資深人士為主。

用戶(hù)體驗(yàn)（UX）板塊由主導(dǎo)寶馬 i8 研發(fā)的凱?朗格負(fù)責(zé)；

整車(chē)整車(chē)工程板塊由經(jīng)手勞斯萊斯庫(kù)里南（參數(shù)丨圖片）的杜桑?薩拉奇執(zhí)掌；

硬件開(kāi)發(fā)由 AMG 賽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜?strong>休伯特?惠格爾擔(dān)綱，全面拉高整車(chē)機(jī)械品質(zhì)與完成度。

匯聚歐洲技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的首款成果，預(yù)計(jì)將是5 月底即將發(fā)布的小米 YU7 GT。

YU7 GT 是現(xiàn)有 SUV 車(chē)型 YU7 的高性能版本，定位在性能、設(shè)計(jì)層面達(dá)到可與歐洲豪華品牌抗衡的水準(zhǔn)。

小米去年僅在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)交付量就突破40 萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

小米設(shè)定 2026 年電動(dòng)車(chē)交付目標(biāo)55 萬(wàn)臺(tái)，并計(jì)劃從 2027 年以德國(guó)為起點(diǎn)，正式開(kāi)啟全球市場(chǎng)擴(kuò)張。

截至 23 日，首款車(chē)型 SU7 累計(jì)交付已達(dá)2.6 萬(wàn)臺(tái)，僅待交付訂單就高達(dá)6 萬(wàn)臺(tái)。

雷軍強(qiáng)調(diào)：不會(huì)打造 13800 美元以下的低價(jià)電動(dòng)車(chē)，堅(jiān)持走高端化路線。

選擇在傳統(tǒng)燃油車(chē)圣地慕尼黑設(shè)立研發(fā)據(jù)點(diǎn)，是為攻克技術(shù)底蘊(yùn)極強(qiáng)、挑剔度高的歐洲消費(fèi)者埋下伏筆。

小米還陸續(xù)挖角特斯拉出身的孔艷雙、宋鋼等制造與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才，持續(xù)完善組織架構(gòu)。

小米的布局思路：把中國(guó)量產(chǎn)制造速度，疊加歐洲頂尖工程底蘊(yùn)，重塑全球汽車(chē)市場(chǎng)格局。

已公開(kāi)的核心團(tuán)隊(duì)名單還包括流體動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家西蒙?施密特、CMF（色彩?材質(zhì)?表面工藝）專(zhuān)家雅各布?盧科什等。

他們將把在寶馬 GT 跑車(chē)、高端家電品牌嘉格納積累的經(jīng)驗(yàn)，全面賦能小米電動(dòng)車(chē)。

小米將依托慕尼黑研發(fā)中心，重點(diǎn)應(yīng)對(duì)歐洲當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、持續(xù)精進(jìn)高階智能駕駛與整車(chē)前沿技術(shù)。