張雪機(jī)車旗下第四款車型今天正式揭開了神秘面紗，專業(yè)級(jí)場(chǎng)地越野賽車MX250以2.98萬(wàn)元的售價(jià)配合令人咋舌的技術(shù)參數(shù)，瞬間點(diǎn)燃了越野圈的討論熱火。

作為國(guó)產(chǎn)越野的新脊梁，張雪方面此前已經(jīng)透露，旗下越野賽車有望參加今年9月在上海舉行的MXGP（世界越野錦標(biāo)賽）上海站（很可能是MX450），與KTM、胡斯瓦納、雅馬哈和本田等頂級(jí)廠隊(duì)賽車正面硬剛。

高轉(zhuǎn)速下的馬力博弈

在250cc這個(gè)級(jí)別，動(dòng)力就是生命。MX250搭載的單缸水冷引擎在 12,500 轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出30kW（40.8匹）的最大功率。對(duì)于一臺(tái)量產(chǎn)越野車，這個(gè)數(shù)據(jù)足以傲視群雄。我們可以參考一下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力：源于MXGP的市售版KTM 250 SX-F Factory Edition和Honda CRF250RWE憑借廠隊(duì)技師極致的進(jìn)排氣打磨和賽用級(jí)點(diǎn)火映射，馬力通常會(huì)被壓榨至45至50匹。

近乎偏執(zhí)的輕量化黑科技

張雪對(duì)輕量化的追求，在他的每一款作品上都體現(xiàn)得淋漓盡致。為了減掉每一克重量，MX250在發(fā)動(dòng)機(jī)左右邊蓋、頂蓋甚至是調(diào)壓器上都大規(guī)模使用了昂貴的鎂合金。這一切努力的結(jié)果，讓這臺(tái)MX250整車干重僅有102kg，這幾乎是一個(gè)足以讓歐洲大廠感到緊張的數(shù)字。

對(duì)比競(jìng)品，2026款KTM 250 SX-F Factory Edition廠隊(duì)版的不含油重量約為105kg。這意味著在推重比這一核心指標(biāo)上，張雪MX250已經(jīng)具備了與世界頂級(jí)賽車同臺(tái)競(jìng)技的底氣。在連續(xù)跳躍和空中姿態(tài)修正時(shí)，這102kg的車重將為車手帶來(lái)極佳的操控上限。

用1/3的代價(jià)觸碰頂級(jí)性能

價(jià)格是MX250最具殺傷力的一環(huán)。在海外市場(chǎng)，一臺(tái)KTM或本田的同級(jí)越野車售價(jià)通常在1.1萬(wàn)美元（約8萬(wàn)人民幣）以上，且維護(hù)成本極高。而張雪MX250僅需2.98萬(wàn)元。雖然它在越野賽場(chǎng)上的表現(xiàn)還有待驗(yàn)證，但我們從賬面數(shù)據(jù)上基本可以斷言，它僅用三分之一的價(jià)格，便提供了可以與世界級(jí)越野賽車一較高下的實(shí)力。

張雪機(jī)車MX250雖然還未能在賽場(chǎng)上封神，但它已經(jīng)給出了一份足以讓職業(yè)車手和進(jìn)階玩家心動(dòng)的答卷。而廣大用戶期待的排量升級(jí)到450cc的MX450，及其可以上牌的版本，也都已經(jīng)進(jìn)入了排期，預(yù)計(jì)分別會(huì)在今年下半年和明年年初面世。屆時(shí)登上MXGP賽場(chǎng)的很可能也是MX450車型。

互動(dòng)話題：2.98萬(wàn)元，102kg，40匹馬力。你認(rèn)為張雪MX250會(huì)成為國(guó)內(nèi)越野賽場(chǎng)的“冠軍收割機(jī)”嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。