隨著電車(chē)的興起，二手車(chē)市場(chǎng)已逐漸凌亂，因?yàn)樾萝?chē)價(jià)格跌得太快，以及二手電車(chē)殘值難以評(píng)估，二手車(chē)價(jià)格暴跌，甚至準(zhǔn)新車(chē)才能在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)出，以至于有業(yè)界人士說(shuō)以后汽車(chē)將成為快消品，這可能是個(gè)荒謬的說(shuō)法，手機(jī)市場(chǎng)可以給出參考。

曾經(jīng)手機(jī)也是快消品、一次性消耗品，那是在2016年前后，因?yàn)槟菚r(shí)候的手機(jī)是真的便宜，300來(lái)塊就能買(mǎi)到一部不錯(cuò)的手機(jī)，連三星都在中國(guó)市場(chǎng)推出300多元的智能手機(jī)，如此低價(jià)的情況下，消費(fèi)者確實(shí)是手機(jī)壞了就扔，換新的，畢竟去維修都可能上百塊呢，不值得。

中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)也是在那個(gè)時(shí)候達(dá)到巔峰，消費(fèi)者換機(jī)頻率極高，平均18個(gè)月?lián)Q一部手機(jī)，由此中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)銷(xiāo)量在2016年達(dá)到4.7億部的高峰，但是此后中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)銷(xiāo)量就逐漸下滑。

中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)銷(xiāo)量逐漸下滑的原因就在于手機(jī)價(jià)格不斷上漲，2013年那個(gè)性?xún)r(jià)比品牌推出了售價(jià)799元的手機(jī)，它搭載的MT6589T為當(dāng)時(shí)聯(lián)發(fā)科較為高級(jí)的芯片了，而諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用這款芯片的售價(jià)售價(jià)則達(dá)到1700元，由此這個(gè)性?xún)r(jià)比品牌橫掃，干掉高價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也掃清了性能低下的山寨手機(jī)，手機(jī)價(jià)格卻也由此逐漸抬升。

到如今不僅千元以下的智能手機(jī)性能弱雞，更甚至連2000元以下的手機(jī)都已很難有讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的性能了，如此情況下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的手機(jī)銷(xiāo)量連連下跌，到2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的手機(jī)銷(xiāo)量已低至2.85億部，較2016年下跌四成，消費(fèi)者則不再頻繁換機(jī)，有消費(fèi)者甚至4年都沒(méi)換手機(jī)，實(shí)在是新機(jī)價(jià)格太高了。

然而如此環(huán)境下，價(jià)格向來(lái)昂貴的蘋(píng)果卻在中國(guó)市場(chǎng)取得了銷(xiāo)量的上漲，上漲超兩成，原因之一就是價(jià)格保持穩(wěn)定的蘋(píng)果使用壽命很長(zhǎng)，至今iPhone7仍然有人在用，而iPhone也是最保值的手機(jī)，對(duì)比之下國(guó)產(chǎn)手機(jī)幾乎是2年跌價(jià)一半，據(jù)說(shuō)在二手市場(chǎng)銷(xiāo)量第一名的一直都是蘋(píng)果的iPhone。

現(xiàn)在回到汽車(chē)市場(chǎng)，由于電車(chē)的興起，以及新車(chē)價(jià)格的暴跌，二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格體系已被沖亂，畢竟一輛新的軒逸、至少三款不錯(cuò)的電車(chē)售價(jià)都低至6萬(wàn)左右了，如此情況下，那些使用壽命較長(zhǎng)的二手車(chē)真的很難賣(mài)。

尤其讓消費(fèi)者難以接受的是二手市場(chǎng)基本不接受3年以上的電車(chē)，因?yàn)殡姵厝萘侩y以評(píng)估，連汽車(chē)企業(yè)自己的設(shè)備都很難準(zhǔn)確評(píng)估電池容量，而更換電池的成本又非常高，更換電池的價(jià)格甚至比使用3年以上的二手電車(chē)價(jià)格還要高，如此一來(lái)電車(chē)基本上買(mǎi)回來(lái)就是一次性投資，真的成為快消品、一次性消耗品。

相比起手機(jī)，汽車(chē)的價(jià)值那可是手機(jī)的10倍啊，這是一個(gè)家庭的重要財(cái)富，對(duì)于一部5000多元的手機(jī)，消費(fèi)者都非常在意二手殘值，更何況是好多萬(wàn)元的汽車(chē)呢？失去二手市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品終究會(huì)被消費(fèi)者拋棄，就如那些手機(jī)那樣，而能在二手市場(chǎng)變現(xiàn)的汽車(chē)必將最終獲得消費(fèi)者的青睞。

但愿當(dāng)下被成功沖昏了頭腦的汽車(chē)行業(yè)能早日清醒，沒(méi)有二手價(jià)值的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是沒(méi)有未來(lái)的，美國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量與二手車(chē)銷(xiāo)量相當(dāng)，中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)年銷(xiāo)量在3000萬(wàn)輛左右，而二手車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也有1900萬(wàn)輛左右的呢！