純電轎車通常在“家用”和“性能”之間讓人二選一，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10在北京車展上用雙車布局回答了這個問題。領(lǐng)克10 701長續(xù)航版20.99萬元起、816超長續(xù)航版22.59萬元起、領(lǐng)克10+四驅(qū)版25.99萬元起，5月正式上市。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10分工清晰：一臺負(fù)責(zé)家庭出行，一臺扛起性能追求。

領(lǐng)克10的主戰(zhàn)場是家用場景。816公里CLTC續(xù)航配合900V高壓架構(gòu)，1秒極充2公里，10%至70%充電僅需4分22秒，長途出行不在話下。3005mm超長軸距帶來寬敞的后排空間，四張云感零壓座椅標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩，后排智能超大扶手進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。81%超高得房率讓這臺超5米車長的中大型轎車，在空間利用上物盡其用。5050mm車長與1966mm車寬撐起C級轎車尺寸，家人滿坐也不顯擁擠。

領(lǐng)克10+則負(fù)責(zé)性能方向。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率680kW、925匹馬力，零百加速3.2秒，加裝Racing Package后在亞洲山脊賽道以1分40秒14的成績超越保時捷Taycan（參數(shù)丨圖片） GT，登頂圈速榜首-。專屬脈沖黃內(nèi)飾、包裹式桶形座椅、碳纖維可調(diào)尾翼、BREMBO四活塞卡鉗和21英寸鍛造輪轂，整臺車的賽道氛圍無需改裝就已到位。

兩車共享底盤底子——紐北認(rèn)證團(tuán)隊調(diào)校的前雙叉臂后多連桿懸架搭配CCD智能魔毯懸架，3.16°/g黃金側(cè)傾梯度兼顧運(yùn)動感知與日常舒適。安全方面，神盾金磚電池通過超國標(biāo)12倍1800焦底部極限撞擊測試，985全方位防護(hù)結(jié)構(gòu)和AI BMS智能管理系統(tǒng)全系標(biāo)配。

預(yù)售期間下訂可享至高35,000元權(quán)益，領(lǐng)克10+可選裝69,900元Racing Package解鎖賽道級操控配置。賽影藍(lán)車色已全系開放選擇。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10的雙車邏輯很清晰：不是讓家用遷就性能，也不是讓性能犧牲家用，而是直接在兩條線上各自做到位。