美國空軍承諾在2026年4月27日投入近5億美元，在24個國家支持F-16的雷達(dá)。諾斯羅普·格魯曼系統(tǒng)公司在其馬里蘭州的工廠獲得了一份上限為4.88億美元的F-16系統(tǒng)項目辦公室支持合同，該合同涵蓋了外國軍事銷售和美國空軍及海軍的需求。這項工作的中心是對F-16雷達(dá)系統(tǒng)的工程和技術(shù)支持，特別是APG-66和APG-68的變體，性能預(yù)計將持續(xù)到2036年3月31日。

位于猶他州希爾空軍基地的空軍生命周期管理中心是該合同的簽約方。2026財年的資金總額為2644922美元，來自未撥款的空軍和海軍來源。

APG-66和APG-68是裝備F-16幾十年生產(chǎn)和服役的雷達(dá)系統(tǒng)。APG-66與最初的F-16A/B一起服役，提供了一套脈沖多普勒空對空和空對地模式，在推出時代表了戰(zhàn)斗機雷達(dá)能力的重大進步。APG-68作為更有能力的繼任者緊隨其后，為F-16C/D變體提供了改進的航程、附加的操作模式和增強的電子反干擾性能，成為主導(dǎo)的生產(chǎn)配置。這兩個雷達(dá)家族一起裝備了世界上絕大多數(shù)的F-16機隊，考慮到這種飛機的出口范圍，這意味著它們活躍在四大洲的空軍中。

該合同的對外軍事銷售范圍是將雷達(dá)支持合同轉(zhuǎn)化為美國安全關(guān)系廣度聲明的細(xì)節(jié)。該合同明確涵蓋了對21個國家的支持:巴林、比利時、智利、丹麥、埃及、希臘、印度尼西亞、伊拉克、以色列、約旦、韓國、摩洛哥、荷蘭、挪威、阿曼、巴基斯坦、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、泰國和土耳其。這份名單涵蓋了北約的歐洲成員、中東伙伴、亞洲盟友和南美運營商，F(xiàn)-16用戶聯(lián)盟，共同代表了世界上最大的單一類型戰(zhàn)斗機網(wǎng)絡(luò)之一。這些空軍中的每一個都依賴于APG-66或APG-68來使其F-16有效，并且每一個都受益于諾斯羅普·格魯曼公司將根據(jù)該合同提供的工程和技術(shù)支持，直到2036年。

合同結(jié)構(gòu)不確定交付/不確定數(shù)量，上限為4.88億美元反映了長期雷達(dá)支持工作的現(xiàn)實。實際的工作范圍根據(jù)全球機隊出現(xiàn)的問題、不同運營商要求的修改以及老化的雷達(dá)系統(tǒng)在機身累積飛行小時時出現(xiàn)的技術(shù)問題而有所波動。IDIQ車輛使政府能夠靈活地將諾斯羅普·格魯曼公司的任務(wù)分配給新出現(xiàn)的特定需求，而不是鎖定在可能不符合實際需求的固定范圍內(nèi)。上限規(guī)定了政府可以訂購的最大數(shù)量；訂購多少取決于未來十年艦隊的需求。

保持APG-66和APG-68在所有這些運營商之間同時運行需要持續(xù)的工程參與。雷達(dá)系統(tǒng)在其使用壽命期間會積累軟件更新、硬件過時問題和修改要求。組件停產(chǎn)。軟件需要更新，以解決新發(fā)現(xiàn)的漏洞或保持與不斷發(fā)展的任務(wù)系統(tǒng)的兼容性。單個操作員要求根據(jù)其特定的操作要求或威脅環(huán)境進行修改。所有這些工作都通過工程和技術(shù)支持管道進行，諾斯羅普·格魯曼公司將根據(jù)該合同維持到2036年，這是一項持續(xù)十年的雷達(dá)維持工作，使21國F-16運營商聯(lián)盟保持在戰(zhàn)斗狀態(tài)中。