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2017年1月，有一家中國公司在美國拉斯維加斯發(fā)布了一款超級汽車。

這款汽車可以在短短2.39秒內(nèi)從零加速至60英里每小時(shí)，超越特斯拉Model S，成為全球提速最快電動車。

這款汽車的老板賈躍亭，把它稱作——

新物種。

按照賈老板的規(guī)劃，這款車會在第二年投放市場。

然而因?yàn)橘Z老板赴美出差遲遲沒有回國，這臺超級汽車一直沒有量產(chǎn)。

時(shí)隔9年，中國公司追覓在美國另一座城市舊金山發(fā)布了一款火箭車。

從字面意思上理解，就是這款車型采用了火箭技術(shù)。

按照追覓自個兒的說法，火箭車可以150毫秒極速響應(yīng)，爆發(fā)出100千牛最大推力，實(shí)現(xiàn)0.9秒百公里加速。

0.9秒百公里加速必須劃重點(diǎn)，因?yàn)槟壳暗乇碜羁斓某苁翘厮估乱淮鶵oadster，它的百公里加速也不過是——

1秒。

這個“百公里加速1秒”是在加裝了SpaceX推進(jìn)器以后才能實(shí)現(xiàn)的。

就這款車，馬斯克籌劃了7年，到現(xiàn)在都還沒揭開面紗。

0.9秒百公里加速是什么概念呢？約等于把人當(dāng)炮彈彈射出去。

斯基請教了一下DeepSeek，它老人家說這是一個極其夸張、遠(yuǎn)超當(dāng)前人類民用科技極限的概念。

還得是追覓，友商們還在比拼馬桶、對講機(jī)的時(shí)候，他一上來就用火箭技術(shù)鎮(zhèn)住了全場。

追覓老板姓俞，以俞浩總放衛(wèi)星的能力，造一輛0.9秒百公里加速的超跑并不是問題。

今年3月，追覓旗下生態(tài)企業(yè)芯際穿越宣布啟動“瑤臺”計(jì)劃，搭建近地軌道超級太空算力中心。這個計(jì)劃擬發(fā)射算力衛(wèi)星的數(shù)量是：

200萬顆。

人類出現(xiàn)大概有幾百萬年了，發(fā)射太空的衛(wèi)星也不過1.5萬顆，如今俞浩總憑一己之力就要發(fā)射200萬顆。

2025年是咱們?nèi)祟惏l(fā)射衛(wèi)星數(shù)量創(chuàng)歷史新高的年份，一年發(fā)射了4500多顆。

哪怕按一年發(fā)射5000顆來計(jì)劃，俞浩總的200萬顆衛(wèi)星也要400年才能發(fā)射完成。

只要相信俞浩總可以發(fā)射200萬顆衛(wèi)星，咱們就有理由相信，火箭車可以把人當(dāng)炮彈一樣彈射出去。

上一個這么放衛(wèi)星的是馬斯克，他的目標(biāo)是一年發(fā)射10000顆，一共發(fā)射100萬顆。

斯基一年放10000次風(fēng)箏都辦不到，大佬們一年放10000顆衛(wèi)星張嘴就來。

發(fā)射一顆衛(wèi)星的成本高低得砸?guī)资f美元，一年發(fā)射5000顆的話，斯基就怕俞浩總的錢包撐不住。

畢竟俞浩總覺得自己與馬斯克是有區(qū)別的，馬斯克有NASA給他充錢。

而俞浩總能在舊金山把場子搞這么大，還是洗地機(jī)太掙錢了。

俞浩總模仿馬斯克，又致力于全面超越馬斯克。

馬斯克從1995年開始創(chuàng)業(yè)，到現(xiàn)在他的核心商業(yè)帝國也不過是覆蓋了交通、能源、航天、人工智能及生命科學(xué)6個領(lǐng)域。

而俞浩總從2017年開始創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)搞了200多個事業(yè)部，每個事業(yè)部都會對標(biāo)一家獨(dú)立的上市公司。

前幾年，有些地方為了完成上市公司的指標(biāo)，閉眼入了外地的上市公司。

結(jié)果掏錢倒貼不說，最后還被大伙兒拿來當(dāng)笑話看。

咱有些地方就是沒有戰(zhàn)略眼光，這要是提前鎖定俞浩總的200多個事業(yè)部，用不了幾年就能搞定一個省的上市公司KPI。

再大膽一點(diǎn)，投資俞浩總何止是拿下一個省的KPI，拿下全球KPI都不是夢。

斯基查了一下，2025年全球195個經(jīng)濟(jì)體名義GDP總量是118萬億美元，而在未來，俞浩總將做出人類歷史上——

第一個百萬億美金公司。

如果大伙兒對百萬億美金公司是什么體量還不夠清晰的，斯基可以直白地說，就以目前地球的格局來看，它裝不下這么牛逼的公司。

斯基把全球市值最高的10家上市公司加起來，他們的總市值也不到——

30萬億美金。

也就是說，俞浩總會在未來幾十年內(nèi)干出3家英偉達(dá)、3家蘋果、3家微軟、3家谷歌、3家亞馬遜、3家臺積電、3家特斯拉……

到時(shí)別說馬斯克和黃仁勛了，整個宇宙都會被俞浩總踩在腳底下。

不過俞浩總最讓斯基敬佩的地方，不是他要征服星辰大海、宇宙洪荒的決心，而是即將站在世界之巔的他竟然還——

親自刷小某書。

不得不說，無論他說了什么，小某書都應(yīng)該倍感榮幸。

畢竟能享受同等待遇的，只有馬斯克和黃仁勛。

俞浩總說過：

可是我不想這樣，中國人不打中國人。我想永遠(yuǎn)尊敬小米和華為，永遠(yuǎn)尊敬雷總、余總和任總。因此，我不想有一天被拿來比。他們是我永遠(yuǎn)尊重的前輩企業(yè)家和偉大企業(yè)！

而特斯拉和馬斯克，才是永遠(yuǎn)被俞浩總噴的對象。

咱瞧瞧俞浩總這格局與情懷，要不是被極度憤怒沖昏了頭腦，斯基相信俞浩總肯定會堅(jiān)守他的原則：

中國人不打中國人。

小某書只不過是一個社交平臺，哪值得俞浩總動這么大肝火，說到底俞浩總還是看不得普通人的可憐樣。

于大善人看不得窮人，就不允許住的宅子方圓二十里之內(nèi)有窮人。

俞浩總也是一樣心善，看不得普通人用自家產(chǎn)品糟心，就希望平臺別發(fā)布這些糟心的差評。

一開始俞浩總還想掩飾自己的心善，他說是因?yàn)樾∧硶鴲叟时取垤鸥徊抛屗床粦T的，后來才說了大實(shí)話：

我?guī)状未蜷_小紅書，發(fā)現(xiàn)第一條都是置頂?shù)牟钤u。

俞浩總其實(shí)很想了解咱們普通人在評什么，但事實(shí)上以他的身份和地位，恐怕很難理解普通人為什么上社交平臺發(fā)帖。

像小某書這類平臺，帖子主要分兩種：

種草與避雷。

俞浩總也是懂充值的人，應(yīng)該能理解種草帖的含金量，而大多數(shù)更能吐露用戶心聲的帖應(yīng)該是避雷帖。

斯基是普通人，用了什么好東西大概率不會發(fā)帖分享，但要是買了什么讓咱糟心了，那不得發(fā)個帖撒撒氣。

要是買了糟心東西，售后還不給力，那就必須發(fā)個長帖才能狠狠出一口惡氣。

所以，社交平臺上刷到差評比刷到好評的概率大，是很正常的嘛。

要是社交平臺上滿屏都是充值的熱搜，除了哄俞浩總這樣的老板們開心，普通人能得到啥好處呢？

普通人總得找地兒讓自己發(fā)泄嘛。

曾經(jīng)有一位校長就跟斯基說過，學(xué)校歡迎同學(xué)們提意見，不然同學(xué)們都跑小某書上提意見去了。

這么一理論，俞浩總也應(yīng)該反思一下：

追覓的用戶都跑小某書上給差評，是不是其他渠道都被堵上了？

有一位智慧的老人說過，讓人講話，天塌不下來。

來源： 老斯基財(cái)經(jīng)（ID：laosijicj） 作者：大拿斯基

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