【泰達(dá)企業(yè)說】專欄

泰達(dá)，這片因改革開放而興的沃土，始終以開放的胸懷與創(chuàng)新的步伐，筑就國際一流的產(chǎn)業(yè)新城。在這里，每一家企業(yè)都是泰達(dá)成長的根與魂，是并肩同行的摯友，更是共繪發(fā)展奇跡的伙伴。無數(shù)企業(yè)在此鐫刻輝煌、播種夢想，也讓這片土地持續(xù)迸發(fā)蓬勃向上的力量。

天津經(jīng)開區(qū)傾力打造【泰達(dá)企業(yè)說】專欄，以文字記錄企業(yè)砥礪前行的鏗鏘足跡，以初心共繪區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的嶄新圖景。本期，讓我們走進(jìn)沃勒（天津）汽車制造有限公司，探尋這家國內(nèi)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的改裝汽車企業(yè)如何扎根泰達(dá)，從“小而美”走向全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵角色。

從“生產(chǎn)工具”轉(zhuǎn)向“生活伴侶”，一場圍繞出行場景的變革正在悄然發(fā)生。皮卡解禁、戶外熱潮、個(gè)性化需求集中釋放……這些交織的時(shí)代信號(hào)，令一家蟄伏在天津經(jīng)開區(qū)的汽車企業(yè)，在過去兩年間完成了從“小而美”到“全球旅居車供應(yīng)鏈關(guān)鍵角色”的跨越。

2025年，沃勒（天津）汽車制造有限公司銷售額突破3.7億元，蟬聯(lián)國內(nèi)皮卡旅居車銷冠，單場車展斬獲200臺(tái)訂單。2026年，隨著4000臺(tái)海外訂單覆蓋中東、中亞、南美等五大洲市場，這家企業(yè)正式迎來“出口元年”。而它所踩中的，正是中國汽車消費(fèi)躍遷的時(shí)代節(jié)拍。

瞄準(zhǔn)“工具車”痛點(diǎn)中突圍

選對賽道，往往比跑得快更重要。過去很長一段時(shí)間，皮卡在中國消費(fèi)者心中始終貼著“工具車”的標(biāo)簽。用戶購買皮卡后自行改裝，往往面臨上牌難、年檢煩、路權(quán)不清晰、保險(xiǎn)拒賠等一系列難題。與此同時(shí)，傳統(tǒng)旅居車也陷入兩難：C型房車笨重難行，日常通勤不便；簡易露營車功能單一，難以承載深度出行需求。

市場有需求，卻缺乏一條清晰、省心的實(shí)現(xiàn)路徑。“我們的切入點(diǎn)，恰恰選在了皮卡‘解禁’與泛戶外消費(fèi)爆發(fā)的交匯點(diǎn)上，捕捉到兩大趨勢：一是汽車正從‘生產(chǎn)工具’轉(zhuǎn)變?yōu)椤畎閭H’，二是消費(fèi)者從‘能用就行’轉(zhuǎn)向‘個(gè)性合規(guī)’?！蔽掷眨ㄌ旖颍┢囍圃煊邢薰竞Ｍ鈽I(yè)務(wù)總監(jiān)蘇劍坦言。

基于這一判斷，沃勒給出的解決方案是“原廠出廠即合規(guī)”，將用戶過去需要自行折騰的復(fù)雜流程，變成一輛合法上路的成品車。讓用戶既能享受個(gè)性化改裝，又無需為年檢、路權(quán)、保險(xiǎn)擔(dān)憂，這種“交付即安心”，實(shí)現(xiàn)了從痛點(diǎn)出發(fā)的賽道突圍。

以技術(shù)密度構(gòu)筑護(hù)城河

如果說賽道選擇決定了方向，那么產(chǎn)品力則決定了能走多遠(yuǎn)。在這方面，沃勒是一家“國家級高新技術(shù)企業(yè)”，50余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)雖不算龐大，卻呈現(xiàn)出高密度的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力。

“我們一直遵循‘量產(chǎn)一代，預(yù)研一代，概念一代’的研發(fā)理念，用技術(shù)迭代速度對沖被模仿的風(fēng)險(xiǎn)。比如目前在售車型上應(yīng)用的‘前后通艙皮卡車’等專利技術(shù)，構(gòu)成了當(dāng)下市場競爭力的來源，針對未來1—2年的預(yù)研儲(chǔ)備，確保下一代產(chǎn)品持續(xù)滿足用戶需求，而著眼于3—5年后的提前布局，則讓企業(yè)始終走在行業(yè)前端。”蘇劍表示。

今年引爆市場的混動(dòng)皮卡旅居車“日產(chǎn)鋒坦彎刀”，正是這種研發(fā)理念的集中體現(xiàn)?！搬槍鹘y(tǒng)旅居車長期存在的‘用電焦慮’，我們在混動(dòng)車型上搭載鋰離子蓄電池系統(tǒng)，使車輛本身成為一個(gè)移動(dòng)電源，為車內(nèi)生活電器提供長時(shí)間靜謐電力。同時(shí)，其后斗被改造成高度集成的生活艙，車頂?shù)亩纹缴攷づ駝t實(shí)現(xiàn)了一鍵升起、秒變二層睡眠區(qū)的功能?！碧K劍介紹。

這種對產(chǎn)品的極致打磨，還體現(xiàn)在品牌精神層面。企業(yè)將汽車視為“珠寶”般精工打磨，在工業(yè)4.0時(shí)代，通過模塊化設(shè)計(jì)、雙廠區(qū)協(xié)同、合規(guī)目錄前置實(shí)現(xiàn)工業(yè)化效率，而在用戶感知層，內(nèi)飾質(zhì)感、定制細(xì)節(jié)、交付體驗(yàn)依然保持著“珠寶級”的手工溫度。這種平衡，讓沃勒在堅(jiān)守細(xì)分賽道冠軍的同時(shí)，不盲目追求大眾市場規(guī)模，卻贏得了極高的終端認(rèn)可度。

數(shù)據(jù)顯示，2025年沃勒銷售額突破3.7億元、蟬聯(lián)皮卡旅居車銷冠。數(shù)字背后，是中國消費(fèi)者對“合規(guī)改裝”認(rèn)知的質(zhì)變。正如蘇劍所言，“質(zhì)變正在進(jìn)行中，而沃勒是這一質(zhì)變的關(guān)鍵受益者和推動(dòng)者?！?/p>

從“天津制造”到“全球交付”

當(dāng)國內(nèi)市場的地位逐步穩(wěn)固，沃勒的目光也開始投向更廣闊的海外，而這一步的加速，離不開它所扎根的區(qū)域環(huán)境。

作為天津市汽車產(chǎn)業(yè)核心承載區(qū)與專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，天津經(jīng)開區(qū)依托綜保區(qū)政策、整車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、港口物流與京津冀協(xié)同發(fā)展四大優(yōu)勢，已形成新能源商用車、高端定制改裝、特種專用裝備協(xié)同發(fā)展格局。目前，經(jīng)開區(qū)擁有專用車生產(chǎn)企業(yè)6家，集聚了沃勒、克慕勒、遠(yuǎn)程新能源商用車、渤海杰瑞石油裝備、邦盛高科特種車輛、三興汽車等一批行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，專用車企業(yè)數(shù)量占全市30%，覆蓋高端商務(wù)改裝、新能源商用車、石油裝備、應(yīng)急救援、特種運(yùn)輸?shù)榷嘣獔鼍?，?gòu)建起“研發(fā)—制造—改裝—再制造—出口”全鏈條生態(tài)。

“天津港賦予了沃勒‘通達(dá)世界’的硬核物流能力，經(jīng)開區(qū)又為企業(yè)出海提供了超越單一企業(yè)能力的平臺(tái)支撐?！碧K劍表示。從零部件供應(yīng)鏈協(xié)同到產(chǎn)業(yè)人才集聚，再到政策環(huán)境優(yōu)化，整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的系統(tǒng)性競爭力，正體現(xiàn)在每一輛從泰達(dá)工廠駛出、經(jīng)天津港裝船發(fā)往海外的沃勒旅居車上。

打造全場景旅居解決方案提供商

面向未來，沃勒的全球化布局已有清晰藍(lán)圖?！?strong>我們將逐步推進(jìn)海外產(chǎn)能布局，攻堅(jiān)右舵與歐盟合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并在新能源旅居車領(lǐng)域持續(xù)定義行業(yè)方向。在產(chǎn)品層面，從皮卡向MPV、輕客、硬派越野的拓展，以及模塊化平臺(tái)的推出，將幫助沃勒完成從‘單一場景王者’到‘全場景旅居解決方案提供商’的進(jìn)化?！碧K劍表示。

這正與天津經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級方向高度共振。下一步，泰達(dá)將以新能源化、智能化、高端化、綠色化為主攻方向，持續(xù)做強(qiáng)專用車產(chǎn)業(yè)集群：依托綜保區(qū)“保稅改裝+出口”優(yōu)勢，壯大沃勒、克慕勒等高端定制改裝企業(yè)，培育合規(guī)改裝、保稅出口特色賽道。同時(shí)延伸發(fā)展汽車再制造、電池回收、零部件循環(huán)利用，聚焦應(yīng)急救援、港口物流等專用場景，推動(dòng)專用車產(chǎn)業(yè)向高附加值、高技術(shù)含量、高出口導(dǎo)向升級。

可以預(yù)見，未來的沃勒將不再只是一家改裝車制造商。依托天津經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，它正在成長為一家“以合規(guī)能力為根基、以場景定義為核心、以全球交付為網(wǎng)絡(luò)”的移動(dòng)生活空間科技公司。

當(dāng)一輛輛沃勒旅居車從泰達(dá)駛向世界時(shí)，它所承載的，不僅是一個(gè)品牌的全球化雄心，更是一個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群在“港產(chǎn)城”融合發(fā)展中的協(xié)同效應(yīng)。