來源：人民日報

原標(biāo)題：向惡意搶票說不（縱橫）

為遏制惡意搶票行為，“五一”假期火車票開售以來，鐵路12306平臺在4月16日零時至18日24時3天時間內(nèi)，已累計將564萬筆交易放入慢速隊列，對70.4萬筆交易拒絕出票，共拒絕出票105.6萬張。

有媒體曾曝光“黃�！钡淖詣踊瘬屍笔侄�。有的采用能模擬真人操作的手機(jī)應(yīng)用，瘋狂點(diǎn)擊購買按鈕；有的借助“速通插件”繞過中間步驟、提前進(jìn)入支付頁面，甚至抓取后臺數(shù)據(jù)庫信息，突破平臺驗證機(jī)制，瞬間完成下單。

一直以來，人們苦惡意搶票久矣。一些第三方平臺利用技術(shù)優(yōu)勢搶占票源，再通過捆綁“加速包”等產(chǎn)品加價售賣，當(dāng)中間商大賺差價。其實，這是將公共交通資源異化為少數(shù)人的牟利工具。如此損公肥私，不僅嚴(yán)重?fù)p害旅客的出行權(quán)益，更破壞公平公正的市場秩序。

這一次，鐵路部門用技術(shù)打敗技術(shù)。具體而言，鐵路12306平臺采用大數(shù)據(jù)分析和風(fēng)控技術(shù)，先精準(zhǔn)識別頻繁大量為非本人購票的鐵路12306注冊賬號、非本人訂單支付的支付賬戶，再有針對性采取“慢速購票”“拒絕出票”等防控措施，既避免誤傷“無辜者”，又對惡意搶票行為進(jìn)行有力震懾。

治理票務(wù)亂象，需要進(jìn)一步從被動防御轉(zhuǎn)向主動出手。技術(shù)升級也應(yīng)為更多民生場景帶來福祉。

不久前，相關(guān)部門聯(lián)合約談七家涉火車票銷售業(yè)務(wù)的第三方平臺。兩條“紅線”清清楚楚——不得利用自動化程序?qū)嵤┐笠?guī)模、高頻次的搶票操作干擾鐵路12306平臺的安全核驗措施，不得干擾、危害鐵路12306平臺的安全穩(wěn)定運(yùn)行。一邊是監(jiān)管約談的“敲打”，一邊是攔截出票的剛性防控。規(guī)則和技術(shù)同頻共振，體現(xiàn)治理的主動作為與靠前發(fā)力，捍衛(wèi)了公共服務(wù)的公平底線與普惠底色。

把視野再放寬，這套“組合拳”還有不少用武之地。長期以來，從三甲醫(yī)院專家號到文博場館預(yù)約，再到熱門演唱會門票……哪里有“供不應(yīng)求”，哪里就有“黃�！背鰶]。唯有以主動治理壓縮違規(guī)空間，以精準(zhǔn)管控斬斷利益鏈條，方可不斷鏟除惡意搶票、囤票炒作等行為的生存土壤，確保公共資源合理分配，讓技術(shù)向善的觸角延伸到更多民生角落。

一張車票，關(guān)乎一段旅程；百萬張車票，關(guān)乎社會運(yùn)轉(zhuǎn)。期待鐵路部門再接再厲，以常態(tài)化嚴(yán)管遏制不法行為，為百姓生活帶來更多便利。

（摘編自《重慶日報》，原題為《“3天拒出105.6萬張”向惡意搶票說不》）