雖然在國內(nèi)市場，奔馳汽車的新能源車型市場表現(xiàn)都不是特別理想，但是為了滿足更多消費者的用車需求，奔馳汽車依舊是在積極的研發(fā)新能源車型。而在近日，奔馳汽車也是在海外正式亮相奔馳C級（參數(shù)丨圖片）純電動版。作為全新車型，該車采用了新外觀、新架構(gòu)、新設計，還是讓人眼前一亮。如果不出意外，中期改款的燃油版全新C級，大概率會跟這款純電版本十分相似。那么這款奔馳C級純電動版的表現(xiàn)究竟怎么樣了？今天我們就跟大家一起來簡單看看。

首先讓人最受沖擊的地方，肯定就是奔馳C級純電動版的這套前臉造型。該車采用了全新的家族式設計語言，前臉采用了經(jīng)典的復古盾形中網(wǎng)造型，內(nèi)置了可發(fā)光的點陣式鍍鉻，中網(wǎng)周圍還有一圈環(huán)繞式的燈帶，再加上巨大的三叉車標，可謂是極具視覺效果。兩側(cè)的大燈造型也是炯炯有神，并且內(nèi)置了三叉星輝的燈組造型，側(cè)進氣口的造型非常動感，也進一步提升了前臉的運動感。整體來看，奔馳C級純電動版的這套前臉造型，可謂是既復古又科幻，在同級別的豪華轎車中，還是有點獨樹一幟的感覺。

整個車身設計得非常流暢，采用了大溜背的轎跑造型，尾部還有一個小鴨翼的造型。車身的腰線造型也不是那么凌厲，采用了隱藏式的門把手造型，后視鏡和B柱、C柱進行了熏處理。整體來看，奔馳C級純電動版的車身造型還是非常時尚、運動，擁有很足的年輕范兒。如果該車未來能夠推出雙色車身版本，顏值預計還會更高。

車尾的造型相對比較簡潔，采用了貫穿式的尾燈飾板造型，兩側(cè)為分體式的圓形尾燈造型，并且也內(nèi)置了三叉星徽燈組造型，整體的辨識度還是非常高。車尾下側(cè)的包圍還是非常動感，兩側(cè)還有大尺寸的擴散板造型，進一步提升了車輛的運動感。雖然具體的車身尺寸還沒有公布，但是從相關人士獲悉，奔馳C級純電動版的國產(chǎn)版本也將進行軸距加長，以達到更好的后排空間表現(xiàn)。

相比外觀造型，奔馳C級純電動版的內(nèi)飾可謂是更讓人驚艷。整個內(nèi)飾設計得比較簡潔，采用了多處銀色鍍鉻條點綴，看起來還是非常有質(zhì)感。整個中控臺采用了極簡設計風格，搭載了一塊39.1英寸的超大全新MBUX超聯(lián)屏，看起來可謂是科技感滿滿，有點未來座駕的視覺效果。多功能方向盤的造型還是很精致，并且配備了常用的實體按鍵，換擋方式則是換擋設計。雖然具體的車輛配置還沒有公布，但是參考奔馳現(xiàn)款車型來看，相信肯定也不會很差，畢竟這可是豪華品牌的純電車型。

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而在動力方面，奔馳C級純電動版將搭載雙電機動力，雙電機綜合最大功率為360千瓦，動力表現(xiàn)還是非常強勁，零百加速僅需4秒。值得一提的是，該車的后軸電機搭載的是專屬兩速變速箱，一擋用于快速加速，二擋適配高速巡航，以此來滿足不同場景的用車需求。該車配備的是94kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航為762公里。而在全新MB.EA專屬電動架構(gòu)和800V平臺的支持下，該車的最大充電功率達到330kW，10%-80%僅需22分鐘，充電速度還是非?？斓摹?/p>