在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，原配（OE）市場始終是輪胎企業(yè)品牌滲透的“黃金路徑”。隨著2025年全球新增車型突破5000款，原配市場的爭奪趨于白熱化。最新披露的2025輪胎原配圖譜顯示，中國輪胎品牌已在原配市場占據(jù)舉足輕重的地位，與外資品牌分庭抗禮；在新能源與大尺寸賽道上，國產(chǎn)品牌更是展現(xiàn)出強勁爆發(fā)力。

配套高度集中：三巨頭合計吞下32%份額

數(shù)據(jù)顯示，2025年PCR替換市場前15位主流品牌合計銷量約1.12億條，占市場份額59.7%。其中，中策、玲瓏、賽輪等6家國內(nèi)品牌入列。年銷量破千萬條的僅3家：中策（1985萬條，市占率10.7%）、玲瓏（1640萬條，市占率8.9%）和佳通（1100萬條，市占率5.9%）。

在核心的配套市場，集中度更高。前15位品牌合計銷售約1.31億條，占據(jù)73.2%的份額。配套超千萬條的3家頭部企業(yè)合計占比高達32%：玲瓏以2180萬條（市占率12.2%）拔得頭籌，中策以1850萬條（市占率10.3%）居次，佳通以1700萬條（市占率9.5%）位列第三。

外資陣營方面，10個主流外資品牌2025年在國內(nèi)合計銷售約1.30億條PCR輪胎。佳通以2800萬條總銷量居外資榜首，米其林、韓泰、馬牌、固特異4家亦均超1000萬條。

格局分化：國產(chǎn)與新能源同頻共振

車企原配分布呈現(xiàn)鮮明分化。倍耐力和米其林不僅穩(wěn)占BBA及保時捷等傳統(tǒng)豪華車席位，也深受問界、理想等高端新能源車企青睞。而朝陽、玲瓏、佳通的原配車企覆蓋更廣，涵蓋大多數(shù)主流走量車企。這種“全面開花”為替換市場的口碑轉(zhuǎn)化鋪設了高速通道。

值得注意的是，隨著新能源大火，吉利、比亞迪等本土車企越來越傾向選擇國產(chǎn)輪胎；瑪吉斯更成功打入日系車企供應鏈，證明了中國輪胎的全球認可度。

新能源原配榜：玲瓏領跑，萬力成黑馬

在新能源純電車型原配榜中，中國品牌大放異彩。玲瓏輪胎憑借專注原配與新能源的精準戰(zhàn)略，超越多家外資巨頭領跑榜單，成為新能源爆款車型的熱門選擇；朝陽輪胎同樣表現(xiàn)搶眼；最令人矚目的黑馬當屬萬力輪胎，憑出色產(chǎn)品力在原配市場強勢發(fā)力，品牌影響力迅速攀升。

尺寸趨勢：大尺寸加速普及

原配輪胎大型化趨勢正加速。19寸、20寸新車已稀松平常，255/50R20榮登原配規(guī)格榜首，預示大尺寸將迅速向替換市場普及；同時，215/55R17仍是經(jīng)濟走量車型的首選，依然是輪胎店的核心客流保障。

品牌與明星產(chǎn)品：高端博弈與冠軍實力

在30萬以上豪華車原配中，倍耐力憑借百年賽道光環(huán)成BBA首選支柱，米其林、馬牌底蘊依舊。但朝陽、瑪吉斯等中國品牌也正發(fā)起強力沖刺。朝陽以覆蓋車型之深廣，打破“國產(chǎn)上不了臺面”偏見；玲瓏與紅旗深度合作深化匠心印記；佳通搭配仰望U9（參數(shù)丨圖片）登頂全球極速榜首彰顯底氣；萬力則成原配市場發(fā)力最猛的進取品牌。

冠軍產(chǎn)品維度，玲瓏RADIAL 666以經(jīng)久耐用成五菱宏光等“賺錢神器”首選；佳通GitiControl P10以旗艦科技重塑高端原配口碑；倍耐力P ZERO則作為速度與豪華圖騰，繼續(xù)凌駕于高端市場。

綜合來看，2025年原配市場不僅是中國輪胎份額擴張的縮影，更是品牌向上躍升的起點。面對激烈競爭，中國輪胎企業(yè)仍需持續(xù)提升品牌力，方可在原配與替換的雙輪驅(qū)動下昂首前行。