在2026北京國際車展上，“全球首款智能電動超跑”騰勢Z迎來全球首秀，騰勢品牌完成了MPV、SUV、轎車、超跑全品類豪華產(chǎn)品矩陣布局，正式與國際跑車品牌展開競爭。

“要從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，中國汽車品牌做跑車是必不可少的�！彬v勢汽車總經(jīng)理李慧接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，30多年前，全球頂級超跑市場被海外品牌壟斷。能夠擁有一臺跑車，體現(xiàn)的是中國人的消費力。今天，中國汽車品牌同樣能造出世界級的頂級超跑，這體現(xiàn)的正是中國創(chuàng)造力。而支撐實現(xiàn)從“中國消費力”向“中國創(chuàng)造力”跨越的，是中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的科技實力。

騰勢汽車總經(jīng)理李慧。新京報記者 林周楠 攝

中國汽車品牌做跑車必不可少

新京報貝殼財經(jīng)：我們注意到兩個非常有意思的“點贊”：一位是35年前用法拉利讓世界看到中國消費力的李曉華；另一位是F1傳奇車手菲利普·馬薩。這兩位分別代表了什么？

李慧：李曉華是中國首臺跑車法拉利的擁有者，他的認(rèn)可，代表著中國超跑市場與民族汽車工業(yè)的時代傳承。從當(dāng)年購買海外超跑，到如今認(rèn)可中國自主高端超跑，代表著國內(nèi)高端用戶對民族品牌、中國智造的認(rèn)可。

F1傳奇車手菲利普?馬薩的認(rèn)可，代表對騰勢Z產(chǎn)品力、技術(shù)力的肯定，證明騰勢Z的性能與品質(zhì)獲得專業(yè)人士的認(rèn)同。這是騰勢從“產(chǎn)品出海”邁向“文化出�！钡年P(guān)鍵一步。

過去我們出海是產(chǎn)品走向全球，如今騰勢Z帶著中國頂尖技術(shù)、東方美學(xué)與品牌自信，向全球傳遞中國高端汽車文化與品牌價值，這是中國品牌從“制造出�！钡健拔幕龊！钡闹匾缭健�

新京報貝殼財經(jīng)：騰勢Z這款車希望吸引怎樣的用戶？

李慧：熱愛跑車、向往自由、追求駕馭激情的高凈值人士。同時，很多人心中都有一個“超跑夢”，我相信這臺車也能滿足他們對跑車的向往。

新京報貝殼財經(jīng)：如果讓你對擁有“超跑夢”的年輕人說一句話，你想說什么？

李慧：有夢想就應(yīng)當(dāng)去追求，有夢想就應(yīng)當(dāng)去擁有。

今年7月騰勢Z將在英國上市

新京報貝殼財經(jīng)：你曾說騰勢要將產(chǎn)品出海升級為品牌價值和文化出海，如何推進(jìn)這一戰(zhàn)略？

李慧：騰勢從誕生起就是一個國際化品牌，由奔馳與比亞迪聯(lián)合創(chuàng)立，既傳承了奔馳的豪華基因，也吸收了比亞迪在電池、電機(jī)、電控和智能底盤等方面的硬核技術(shù)。目前，騰勢在海外市場快速拓展：騰勢Z9GT已在歐洲上市，MPV車型騰勢D9也已在歐洲、東南亞多國上市。今年7月，騰勢Z將在英國古德伍德速度節(jié)上開啟全球首發(fā)上市。

在海外，我們可以自信地說：中國不僅能造汽車，更能造出全球頂級超跑。這種自信，源自我們在新能源領(lǐng)域的科技實力——用科技成就豪華。

新京報貝殼財經(jīng)：掌管騰勢品牌以來有何感受？

李慧：我加入比亞迪已有22年。騰勢品牌的定位是“科技安全新豪華”，代表著比亞迪向豪華、高端邁進(jìn)的決心，也是比亞迪走向海外、邁向全球高端市場的戰(zhàn)略支點。每一款騰勢車型都希望為消費者帶來獨特的體驗。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 楊娟娟

校對 王心