海外版全新雷克薩斯LX800h近期正式登臺(tái)亮相，這臺(tái)帶著油電混動(dòng)系統(tǒng)的大型SUV走入大眾視野，憑借龐大的車(chē)身與較低的綜合油耗數(shù)據(jù)引發(fā)了廣泛討論。

透過(guò)海外實(shí)拍鏡頭能直觀看到這臺(tái)新車(chē)的全貌。

外觀方面，前臉部分配備了家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用鍍鉻橫條幅填充，兩側(cè)大燈組造型犀利。

車(chē)身側(cè)面采用平直且厚重的線條勾勒，輪眉處外凸明顯，肌肉感十足。

車(chē)身尺寸方面，海外版新車(chē)長(zhǎng)度約5.2米，軸距有望接近3.1米。車(chē)尾部分采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方配備了厚重的后包圍，與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。

視線移至車(chē)內(nèi)，海外版新車(chē)的座艙設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出豪華質(zhì)感。新車(chē)儀表盤(pán)采用全液晶屏幕顯示，信息布局清晰。中控區(qū)域配備了大尺寸懸浮式觸摸屏，下方保留了實(shí)體空調(diào)控制旋鈕。智能化方面，這臺(tái)車(chē)支持常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)功能。座椅方面采用半苯胺真皮材質(zhì)包裹。空間與舒適度及乘用性方面，車(chē)內(nèi)橫向與縱向空間均十分寬裕，座椅填充物柔軟，乘坐感受平穩(wěn)舒適。

對(duì)比國(guó)內(nèi)版新車(chē)型與海外版新車(chē)型，兩者在內(nèi)飾乘用性表現(xiàn)上處于同一水準(zhǔn)。座艙設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)版預(yù)計(jì)將沿用海外版的整體布局。

配置差異上，國(guó)內(nèi)版新車(chē)標(biāo)配有望增加主動(dòng)降噪系統(tǒng)。新車(chē)前臉配備方面，兩者中網(wǎng)輪廓高度一致。車(chē)身側(cè)面采用線條均以粗獷硬朗為主。車(chē)尾尾燈與厚重后包圍的設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)版同樣與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。

動(dòng)力部分根據(jù)官方申報(bào)信息，新車(chē)搭載3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率約470馬力，峰值扭矩約790?！っ?，匹配10速自動(dòng)變速箱。

底盤(pán)方面，新車(chē)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用非承載式設(shè)計(jì)。駕駛模式支持多種全地形路況切換。新車(chē)將配備PSM主動(dòng)懸架系統(tǒng)，同時(shí)提供主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可選。具體的配置分級(jí)還需以其新車(chē)型上市后官方正式公布為準(zhǔn)。

看車(chē)時(shí)建議重點(diǎn)體驗(yàn)低速蠕行時(shí)變速箱的平順度，檢查車(chē)機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際操作流暢度，提車(chē)前務(wù)必詳細(xì)了解混動(dòng)系統(tǒng)的后續(xù)維保細(xì)節(jié)。

海外版全新雷克薩斯LX800h把強(qiáng)悍動(dòng)力與低能耗結(jié)合得相當(dāng)緊密。這臺(tái)車(chē)在保留硬派底子的同時(shí)，用混動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)齊了城市通勤的短板。面對(duì)這臺(tái)龐大的混動(dòng)巨獸，你覺(jué)得它符合你心目中豪華越野車(chē)的期待嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法。